Arquivo da tag: Felipe Nasr

Porsche confirma Felipe Nasr para as 24 Horas de Le Mans

Publicado em por

O ACO divulgou nesta segunda-feira, 06, a lista atualizada de pilotos para as 24 Horas de Le Mans. A relação mostra que Felipe Nasr e Nick Tandy completarão a formação da Porsche Penske Motorsport. Além disso,Porsche não optou por dar a Sebastian Vettel uma vaga de corrida para o clássico francês de resistência.

Os pilotos do IMSA WeatherTech SportsCar Championship se unirão a Mathieu Jaminet a bordo do Porsche 963 #4.

A confirmação significa que a Porsche optou por manter uma linha inalterada para sua terceira entrada em comparação com o ano passado, quando Nasr, Tandy e Jaminet dirigiram o carro #75.

Lista de inscritos

Notavelmente, a Porsche optou por não dar ao tetracampeão mundial de Fórmula 1 Sebastian Vettel uma função de corrida em Le Mans depois que o alemão testou um 963 no Motorland Aragón em março.

“Depois de anunciar a entrada de um terceiro carro em Le Mans, ainda tínhamos duas posições de piloto disponíveis”, disse o diretor da LMDh de fábrica da Porsche, Urs Kuratle.

“A decisão não foi fácil para nós, dado o nosso plantel muito forte e igualmente qualificado. Em última análise, um dos fatores decisivos foi ter experiência em Le Mans. Nick Tandy competiu lá onze vezes e venceu com a Porsche em 2015. Felipe Nasr tem quatro corridas em Sarthe em seu currículo”. 

“Além disso, o trio impressionou-nos com tempos de volta fortes e excelente trabalho de equipe durante a sua campanha conjunta em Le Mans em 2023”.

Felipe Drugovich confirmado 

Por fim, Dane Cameron foi nomeado piloto reserva para o esforço da Porsche em Le Mans. Vale lembrar que na classe Hypercar teremos os brasileiros Pipo Derani e Felipe Drugovich no Cadillac #311. 

O brasileiro, que atualmente ocupa a função de piloto de testes e reserva da equipe Aston Martin F1, junta-se ao programa da Cadillac para sua primeira Le Mans em meio a uma campanha no ELMS na classe LMP2 com a Vector Sport.

“Felipe está no nosso radar há alguns anos”, disse o gerente da equipe Action Express Racing, Gary Nelson. “Depois de vê-lo pilotar um carro esportivo recentemente no ELMS, finalmente tivemos a chance de conhecê-lo e trabalhar com ele em alguns testes de simulador. Ficamos impressionados com sua maturidade, disciplina e conhecimento.

“Em seguida levamos o Felipe para um teste de pista, onde ele dividiu nosso carro com o Pipo e o Jack. Estamos muito entusiasmados por dar o próximo passo óbvio e inscrever Felipe ao lado de Pipo e Jack em Le Mans. Seu histórico fala por si”.

 

Felipe Nasr com a Penske no Mundial de Endurance

Publicado em por

Penske já competiu com Porsche na ALMS. (Foto: Divulgação)

A equipe Penske anunciou nesta quarta-feira, 12, a participação no Mundial de Endurance 2022. A equipe americana está inscrita na classe LMP2 com um Oreca07 para os pilotos Dane Cameron e Felipe Nasr. A dupla terá a companhia de Emmanuel Collard. Faz 50 anos que a Penske não disputa as 24 Horas de Le Mans. 

Será a primeira experiência da Penske no Campeonato Mundial de Endurance da FIA. A classe oferece uma oportunidade para a equipe se acostumar com as corridas, os circuitos e as regras da série internacional de resistência antes de competir na crescente classe LMDh para a temporada 2023 do WEC, em parceria com a Porsche. 

“Estamos ansiosos para aprender o máximo que pudermos sobre o processo do WEC em 2022, pois a maior parte de nossos adversários competiram nesta série por muitos anos”, disse o presidente da Team Penske, Tim Cindric. “Assim como a abordagem que adotamos ao correr em Road Atlanta em 2017, quando voltamos às corridas de carros esportivos após um hiato de oito anos, achamos que a classe LMP2 nos fornece um meio de ganhar uma experiência valiosa à medida que continuamos a construir nosso programa para competir totalment na IMSA e WEC”.

“Fora de Sebring e Spa, correr em algumas dessas pistas históricas em todo o mundo será uma nova experiência para mim e para a equipe”, disse Cameron, que competiu pela Penske de 2018 a 2020, ganhando o título da IMSA ao lado de Juan Pablo Montoya em 2019, com um total de três vitórias e oito poles na classe. “Queremos aprender, mas também queremos ser competitivos e correr por vitórias de classe. Esta também será uma grande oportunidade para construirmos nossos históricos ainda melhor preparados para o futuro. Estou animado para correr nestas pistas históricas contra uma grande competição no WEC, e vai ser incrível competir pelo Team Penske em Le Mans.”

Três vezes campeão da IMSA, Cameron conquistou o título da classe GTD em 2014 e conquistou o título de protótipos em 2016 e 2019. Nasr, que também competiu na Fórmula 1 e na Fórmula E, se estabeleceu como um dos pilotos de maior sucesso nas corridas de carros esportivos da IMSA nos últimos anos. Produzindo vitórias em cada uma das últimas quatro temporadas, Nasr conquistou dois campeonatos da classe DPi, incluindo a última temporada, quando ajudou a conquistar três vitórias e sete pódios em 10 corridas. Nasr também competiu na classe LMP2 durante as 24 Horas de Le Mans de 2018 e 2021.

“Entrar na equipe Penske é uma grande oportunidade e mal posso esperar para competir no WEC e retornar a Le Mans este ano”, disse Nasr, natural do Brasil. “Sei que aprenderemos muito como equipe à medida que desenvolvemos nosso programa e ganhamos uma grande experiência. Estou realmente empolgado para começar a trabalhar enquanto começamos a criar impulso para o futuro”. 

Para Collard, a próxima temporada representa um regresso a Penske. O experiente piloto competiu nas 24 Horas de Le Mans em 24 oportunidades. Ele também pilotou o Porsche RS Spyder para o Team Penske em seis corridas na American Le Mans Series entre 2006-2008, enquanto conquistava uma vitória na classe P2 em Petit Le Mans em 2006 e uma vitória geral nas 12 Horas de Sebring em 2008. Collard é também foi bicampeão das 24 Horas de Le Mans (GT em 2003, LMP2 em 2009).

Felipe Nasr é contratado para o programa LMDh da Porsche

Publicado em por

(Foto: Porsche)

A Porsche divulgou neste sábado, 18, em suas redes sociais, as primeiras imagens do seu protótipo LMDh que competirá no Mundial de Endurance e IMSA a partir de 2023. 

Com um sistema híbrido que gera 500 kW, o projeto está sendo desenvolvido em parceria com a Multimatic, e deverá ter testes de pistas no início do próximo ano. A Porsche revelou as primeiras fotos do carro em uma pintura camuflada durante o evento anual Night of Champions.

Ele também nomeou Dane Cameron e Felipe Nasr como as duas primeiras contratações para a programação LMDh. Os carros serão administrados pela equipe de fábrica da Porsche Penske  Motorsport.

Pipo Derani e Felipe Nasr vencem em Long Beach pela IMSA

Publicado em por

(Foto: Divulgação)

Pipo Derani e Felipe Nasr venceram na tarde deste sábado, 25, a etapa de Long Beach válida pela IMSA. A dupla largou na pole e dominou a prova perdendo o primeiro lugar nas paradas para reabastecimento e troco de pneus e pilotos e por uma ultrapassagem desastrosa de Kevin Magnussen no Cadillac da equipe Chip Ganassi. 

Os brasileiros da equipe Action Express Racing conquistaram a terceira vitória no Campeonato nas últimas quatro corridas, com Derani encerrando a corrida com uma vantagem de 10.952 segundos para o Cadillac #01 de Renger van der Zande e Kevin Magnussen. Os líderes  do campeonato, o Acura #10 da  Wayne Taylor Racing de Ricky Taylor e Filipe Albuquerque terminaram em quarto, Derani e Nasr reduziram a diferença de 89 para 19 pontos antes da etapa final em novembro no circuito de Road Atlanta. 

Magnussen desafiou Nasr pela liderança no início até perder o controle do carro, afetando a carenagem traseira. Mesmo com o protótipo danificado, o carro conseguiu manter um bom ritmo, mas não conseguiu acompanhar o Cadillac #31 dos brasileiros. Em terceiro o Cadillac #5 da equipe  JDC-Miller Motorsports de Loic Duval e Tristan Vautier , com a dupla Mazda RT24-P #55 de Harry Tincknell e Oliver Jarvis completando os cinco primeiros.

Resultado final

Um acidente no final da corrida com o Acura #60 da equipe Meyer Shank Racing de Olivier Pla quase fez a equipe não completar a prova. Nick Tandy e Tommy Milner conquistaram sua segunda vitória consecutiva no GT Le Mans, com o Corvette #3 na segunda posição.  O Porsche #79 da equipe WeatherTech Racing  de Cooper MacNeil e Mathieu Jaminet terminou em terceiro na classe, sem ameaçar os dois carros do construtor americano.  

Na classe GTD a vitória ficou com o Lamborghini #1 da equipe Paul Miller Racing de Madison Snow e Bryan Sellers. Snow and Sellers dominaram a classe , com o Lamborghini #1 terminando 11,080 segundos à frente do Porsche #9 da equipe Pfaff Motorsports de Laurens Vanthoor e Zach Robichon.

Com a vitória, a dupla está 32 pontos atrás dos novos líderes do campeonato Vanthoor e Robichon. O BMW #96 da Turner Motorsport  de Bill Auberlen e Robby Foley, que entrou na corrida com uma vantagem de 20 pontos, terminou quatro voltas atrás depois que uma falha do sistema de ABS.  O Porsche #16 da Wright Motorsports de Patrick Long e Trent Hindman fechou a corrida na terceira colocação. O #63 da Scuderia Corsa com a Ferrari 488 GT3 Evo 2020 completou o top cinco da classe. .

Pipo Derani e Felipe Nasr na busca pela terceira vitória na IMSA

Publicado em por

Derani (à frente na foto) e Felipe Nasr estão na vice-liderança (Foto: Brian Cleary)

Pipo Derani e Felipe Nasr voltam à pista neste final de semana (11 e 12) para tentar a terceira vitória seguida na temporada 2021 do IMSA WeatherTech SportsCar Championship. A oitava etapa do ano será realizada em Laguna Seca, pista onde o piloto já venceu em 2018 e foi ao pódio em 2019 e 2020.

Derani, que divide o #31 Whelen Engineering Cadillac DPi-V.R da equipe Action Express com o também brasileiro Felipe Nasr, quer aproveitar o bom momento. A dupla vem de duas vitórias consecutivas (Watkins Glen e Road America) e está na vice-liderança da temporada, restando três etapas para o final.

Além das vitórias, eles ainda subiram ao pódio em 2021 nas etapas de Mid-Ohio e Detroit e também conquistaram três poles. “Estou animado para voltar a Laguna Seca”, declarou Derani. “É um lugar fantástico para correr. Venci essa prova em 2018 e, junto com a Whelen Engineering, terminamos em terceiro em 2019 e 2020. Espero que possamos melhorar e voltar a vencer, o que seria a terceira vitória seguida na temporada”, destacou o piloto de 27 anos.

“A estratégia terá um papel importante nesta corrida e será crucial estar no topo para tentar essa terceira vitória. E é esse o nosso objetivo”, completou Derani, que soma dez vitórias em sua carreira no IMSA, dentre elas três nas 12 Horas de Sebring e uma nas 24 Horas de Daytona.

Com 3,6 km e 11 curvas, a pista de Laguna Seca tem como destaque a famosa e desafiadora curva do “Saca-rolhas”. As atividades no circuito terão início na sexta-feira, com uma sessão de treino livre.

No sábado, o classificatório acontecerá às 17h55 (de Brasília). No domingo, a largada da prova está prevista para as 17h10 (de Brasília).

Pipo Derani e Felipe Nasr vencem em Road America

Publicado em por

(Foto: Divulgação)

Pipo Derani e Felipe Nasr venceram neste domingo, 08, a etapa de Road America da IMSA. A Porsche conquistou a vitória na classe GTLM. A segunda vitória consecutiva dos brasileiros chegou faltando três minutos para o fim, quando o Acura #60 da equipe Meyer Shank Racing precisou entrar nos boxes para completar o combustível. 

Derani terminou a corrida com uma diferença de 1.594 segundos sobre o Mazda RT24-P #55 de Harry Tincknell. Dane Cameron, que liderou a segunda metade da corrida no #60, foi prejudicado pelo consumo, ajudando na vitória dos brasileiros. 

Renger van der Zande e Kevin Magnussen completaram o pódio em terceiro depois de uma corrida cheia de erros, com várias incursões para fora da pista. A Tincknell no Mazda causou um furo no pneu traseiro esquerdo depois de toque com o Acura #10 da Wayne Taylor Racing, na disputa pelo terceiro lugar faltando 24 minutos para Filipe Albuquerque ter contato com Tincknell enquanto lutava pelo terceiro lugar.

Resultado final

Albuquerque e o co-piloto Ricky Taylor acabaram na quarta posição, graças a uma passagem na última volta sobre o Acura #60. Ryan Dalziel e Dwight Merriman venceram na LMP2 pela equipe Era Motorsport, a primeira da equipe desde as 24 Horas de Daytona. Dalziel terminou 5,641 segundos à frente do #8 da Tower Motorsport de Gabriel Aubry.

Na classe LMP3 a vitória ficou com o Ligier da equipe CORE, quebrando a sequência de três vitórias consecutivas da Riley Motorsports. Colin Braun terminou com uma diferença de 22,243 segundos sobre o #38 da Performance Tech Motorsports de Rasmus Lindh, que terminou em segundo ao lado de Dan Goldburg. Braun o Ligier com Jon Bennett.

O Porsche da equipe WeatherTech Racing venceu na classe GTLM, superando a equipe Corvette. Matt Campbell soube poupar combustível e vencer a prova. O piloto terminou 15,855 segundos à frente do Corvette C8.R #3 de António Garcia, depois de economizar o combustível para 60 minutos finais da prova.

Porsche vence na classe GTLM. (Foto: Divulgação)

Foi a segunda vitória do time na temporada, após uma vitória nas 12 Horas de Sebring. O Corvette #4 foi eliminado da disputa na segunda hora depois que Tommy Milner foi forçado a cumprir uma penalidade de drive-through pelo carro que girou seus pneus enquanto estava realizando a troca de pneus.

A Porsche também venceu na classe GTD com o 911 da equipe Pfaff Motorsports, dos pilotos Laurens Vanthoor e Zach Robichon. Zach  assumiu a liderança logo após a primeira bandeira amarela, superando o Lexus #12 da equipe Vasser Sullivan Frankie Montecalvo depois que o companheiro de equipe de Montecalvo, o pole position Aaron Telitz, foi forçado a cumprir uma penalidade de drive-through por mudar de faixa no recomeço da prova.

O piloto canadense parou a 56 minutos do fim, o que viu Vanthoor assumir o controle e cruzar para uma vitória com uma vantagem de 11,876 segundos.O #96 Turner Motorsport de Bill Auberlen e Robby Foley chegou em segundo, à frente do Patrick Long e Trent Hindman no Porsche #16 da Wright Motorsports. 

Pipo Derani e Felipe Nasr vencem em Watkins Glen

Publicado em por

(Foto: Divulgação)

Estratégia, chuva e uma dose de sorte. Foi assim que Pipo Derani e Felipe Nasr, venceram a etapa sprint realizada nesta sexta-feira, 02, em Watkins Glen. Foi a primeira vitória da dupla do Cadillac #31 na temporada da IMSA. 

Com duração de 2h40, a corrida chegou a ser paralisada por mais de meia hora por conta da forte chuva. Antes disso, Derani que estava na quarta posição naquele momento, adiantou seu pitstop para tentar algumas posições. Ele só não contava com a chuva e interrupção da prova. 

Resultado final da prova

Com o reinício da prova, o #31 foi conduzido por Felipe Nasr que estava na primeira posição, ficando assim até o final da prova. Nasr cruzou a linha de chegada/largada com uma diferença de 1.473 segundos sobre um Cadillac #01 da Chip Ganassi Racing de Renger van der Zande 

O #10 da  Wayne Taylor Racing liderava do green que largou na pole, manteve a primeira posição. Uma estratégia fora da sequência colocou o Cadillac de Derani, na frente antes de uma advertência para o#19 da Grasser Racing Team de Franck Perera.

A bandeira amarela acabou se transformando em vermelha e foi reiniciada com 49 minutos para o fim. Foi quando todos os líderes da classe DPi entraram nos boxes..

Nasr conseguiu retomar a liderança nos boxes, graças a um menor tempo de abastecimento de combustível devido à estratégia anterior da equipe, e manteve a posição por meio de duas reinicializações e até a bandeira quadriculada. Foi a primeira vitória de Nasr e Derani desde Sebring em julho de 2020.

Van der Zande e Kevin Magnussen, que fizeram contato na primeira volta com o #60 da Meyer Shank Racing de Olivier Pla, terminou em segundo, com Albuquerque ficando com o Cadillac #5 da JDC-Miller Motorsports de Tristan Vautier na quarta posição. O Mazda #55 que chegou a ficar na segunda posição, terminou em quinto. 

A vitória na classe LMP2 foi para o #52 da PR1/Mathiasen Motorsports de Mikkel Jensen e Ben Keating. Keating, que largou na pole, não teve adversários, terminando com uma vantagem de 40 segundos  para o #11 da WIN Autosport e #8 da Tower Motorsport by Starworks, que terminaram em segundo e terceiro na classe, respectivamente.

Felipe Fraga vence na LMP3

A Riley Motorsports conquistou sua terceira vitória consecutiva na LMP3, com Felipe Fraga e Gar Robinson. Foi uma dobradinha da equipe com o #74 e #91 (Dylan Murry e Jim Cox) respectivamente. 

A Corvette Racing com dobradinha na classe GTLM. Os vencedores foram Antonio Garcia e Tommy Milner com o #3. Garcia terminou com uma diferença de 1.895 segundos à frente do  Corvette #4 pilotado por Tommy Milner, com o Porsche #79 da equipe WeatherTech Racing.

Lexus com dobradinha na classe  GTD

A Vasser Sullivan Racing conquistou a tão esperada vitória da  temporada, em uma dobradinha com seus Lexus RC F GT3s.

Jack Hawksworth levou o #14 vitória à frente do companheiro de equipe Zach Veach, apesar de ter perdido um pedaço da caixa do farol de seu carro. O co-piloto de Veach, Frankie Montecalvo, liderou no início do com o #12 até a bandeira vermelha. Hawksworth tenha ultrapassado Veach pela liderança da classe logo após o reinício da corrida.

Hawksworth compartilhou o carro com Aaron Telitz.O Aston Martin #23 da The Heart of Racing de Ross Gunn e Roman De Angelis marcou outro pódio em terceiro, à frente do #39 da CarBahn with Peregrine Racing em quarto. O Mercedes-AMG GT3 Evo da Alegra Motorsports completou os cinco primeiros da classe.

Rizi Competizione revela pintura do seu LMP2

Publicado em por

(Foto: Divulgação)

A equipe Rizi Competizione revelou nesta quarta-feira, 19, o esquema de pintura do seu Oreca 07 no qual disputará as 24 Horas de Le Mans. A cor predominante é o vermelho, mesma cor usada nos diversos modelos Ferrari que a equipe competiu nos últimos anos. 

Felipe Nasr fará a prova ao lado de Ryan Cullen e Oliver Jarvis no Oreca  #82. A Rizi Competizione conquistou vitórias na classe GTE nas 24 Horas de Le Mans. O trio também competirá nas 6 Horas de Monza no dia 18 de julho. “Correr em Le Mans nunca fica velho para mim”, disse o proprietário da equipe Risi Competizione, Giuseppe Risi.

“Temos o prazer de adicionar o nome Risi Competizione à história da classe LMP2 em Le Mans com o esforço deste ano com Ryan, Oliver e Felipe ao volante”. 

“Quando a perspectiva de correr com o carro nas 6 Horas de Monza se tornou uma opção, sentimos que era uma excelente oportunidade para que os pilotos e a equipe pudessem trabalhar juntos e com o carro antes de uma corrida tão cansativa como Le Mans”. Finalizou. 

A Risi Competizione não anunciou nenhum outro plano de corrida para 2021 além de suas duas corridas na classe LMP2. A corrida mais recente da equipe ocorreu em janeiro, quando terminou em quarto lugar nas 24 Horas de Daytona, com uma Ferrari 488 GTE Evo.

“Foi nosso melhor resultado no ano”, comemora Pipo Derani em Mid-Ohio

Publicado em por

(Foto: Brian Cleary)

Pipo Derani voltou ao pódio do IMSA WeatherTech SportsCar Championship, ao lado de Felipe Nasr, o paulista de 27 anos foi o segundo colocado na terceira etapa, realizada neste domingo (16), no circuito de Mid-Ohio (EUA), na categoria DPI, a principal da competição.

Derani, que chegou a liderar um dos treinos livres no circuito, terminou em quarto no classificatório com o #31 Whelen Engineering Cadillac DPi-V.R, da equipe Action Express Racing. A mudança de motor e pneus do terceiro colocado no grid, no entanto, fez com que o brasileiro ganhasse uma posição.

Derani largou bem e se manteve perto dos líderes até sofrer um toque de um dos carros da GTD. O piloto chegou a sair da pista na curva 13 e perdeu posições, voltando em quinto lugar.

Na volta 25, Derani parou nos boxes para reabastecimento, troca de pneus e passou o comando do carro para Nasr. O companheiro imprimiu um ritmo forte, ganhando posições até chegar em segundo. Na volta 78, outro carro da GTD saiu da pista e provocou uma bandeira amarela.

Nasr fez sua parada e a estratégia mostrou-se perfeita, com o piloto voltando na liderança do pelotão. A bandeira verde foi acionada na volta 86, com Nasr na liderança. Mas ainda nessa volta, o brasileiro foi ultrapassado pelo #10 Acura. Nasr ficou as 36 voltas restantes atrás dele, brigando pela liderança, enquanto tentava economizar combustível para a parte final da corrida.

Na última volta, os dois chegaram a ficar bem próximos, mas os rivais venceram com apenas 0s368 de vantagem.

“Foi nosso melhor resultado no ano”, lembrou Derani, que largou na pole nas 24 Horas de Daytona e 12 Horas de Sebring, mas acabou enfrentando problemas nas corridas realizadas em janeiro e março deste ano.

“No final, foi uma pena chegar em segundo. Perdemos a corrida na relargada, mas não podíamos fazer nada. Tínhamos de economizar combustível”, comentou o brasileiro, que no ano passado já havia sido o segundo colocado em Mid-Ohio.

“É bom voltar ao pódio e marcar estes pontos no campeonato. Foi nosso primeiro pódio em 2021, então gostaria de agradecer muito a nossa equipe, Whelen Engineering, à Calillac, Lucas Oil e todos os nossos patrocinadores. A luta continua”, finalizou Derani, que já venceu as 12 Horas de Sebring em três oportunidades (2016, 2018 e 2019) e também chegou ao lugar mais alto do pódio em Daytona 2016, além de ser detentor de outras conquistas na categoria (em 2019 foi campeão do Campeonato Norte-americano de Endurance).

A próxima etapa da temporada 2021 acontecerá em Detroit, nos dias 11 e 12 de junho.

Os melhores na classe DPI em Mid-Ohio:
1 #10 R. Taylor / F. Albuquerque (Konica Minolta Acura ARX-05 Acura DPi) 122 voltas em 2:40:21.370
2 #31 F. Nasr / P. Derani (Whelen Engineering Racing Cadillac DPi) + 0.368
3 #55 O. Jarvis / H. Tincknell Mazda Motorsports Mazda DPi + 12.925
4 #5 T. Vautier / L. Duval (Mustang Sampling / JDC-Miller MotorSports Cadillac DPi) + 26.719
5 #01 R. van der Zande / K. Magnussen (Cadillac Chip Ganassi Racing Cadillac DPi) + 33.115 6
6 #60 D. Cameron / O. Pla (Meyer Shank Racing w/Curb-Agajanian Acura DPi) + 37.698

Wayne Taylor Racing vence em Mid-Ohio

Publicado em por

(Foto: Divulgação)

A equipe Wayne Taylor Racing venceu na tarde deste domingo a etapa de Mid-Ohio da IMSA. Ricky Taylor e Felipe Nasr protagonizaram uma belo duelo na parte final da prova, culminando com a vitória do Acura #10. 

Taylor manteve o recorde de invencibilidade do Acura ARX-05 no circuito, superando o Cadillac DPi-VR Action Express Racing nº 31 de Nasr por 0,368 segundos. Enquanto o Mazda #55 de Harry Tincknell que largou na pole, terminou em terceiro lugar. 

A liderança de Taylor depois de superar Nasr se manteve, terminando à frente do brasileiro para a segunda vitória do Wayne Taylor Racing em três corridas nesta temporada. Taylor dividiu o Acura com o português Filipe Albuquerque.

Resultado final da prova

Nasr e Pipo Derani viram sua estratégia alternativa de paradas nos boxes, na primeira parte da corrida. Mesmo assim acabaram em segundo atrás do #10. Os quatro primeiros da classe DPi tiveram que poupar combustível, para terminar a prova. 

Renger van der Zande e Olivier Pla fizeram um splash-and-go nos últimos cinco minutos, com o Cadillac #01 terminando em quinto. O mesmo problema enfrentou o Acura #60 da Meyer Shank Racing que ficou com o sexto lugar. 

Fraga e Robinson vencem na classe LMP3

A dupla da Riley Motorsports de Felipe Fraga e Gar Robinson dominaram e venceram na classe LMP3 com o Ligier #74. Esta foi a segunda vitória na temporada. Fraga, em sua primeira participação na equipe, chegou em primeiro com uma diferença de 3.249 segundos para o #38 da Performance Tech Motorsports de Rasmus Lindh em segundo.

O co-piloto de Lindh, Dan Goldburg, abriu caminho para a liderança da classe na volta 20, mas foram superados pelo Ligie da equipe Riley. Uma rodada e uma batida tiraram o terceiro lugar de Colin Braun.

Felipe Fraga comemorou a primeira vitória na primeira corrida pela equipe. “Estou muito feliz por ter conseguido esta vitória hoje. A disputa foi bem acirrada na LMP3, com os primeiros colocados separados por poucos segundos mesmo numa prova de grande duração. Só tenho a agradecer a todos da equipe que fizeram um ótimo trabalho e a todos do Brasil que torceram por mim. Vamos para a próxima em busca de mais vitórias”, disse.  

“Começar a temporada com esses resultados me empolga muito. Isso nos traz muita confiança e foco para poder fazer ainda mais”, finalizou o brasileiro. 

BMW vence na classe GTD

A Turner Motorsport conquistou a vitória na classe GTD, com o BMW #96. Bill Auberlen conquistou a 63ª vitória na IMSA. Auberlen superou por 2.712 segundos, Zach Veach no Lexus #12 da equipe Vasser Sullivan.

Isso aconteceu depois que o Lexus #14 também da Vasser Sullivan, que largou na pole, saiu da disputa na segunda hora com uma falha na suspensão traseira.

Robby Foley herdou a liderança da classe daquele ponto antes da parada final da equipe e troca de piloto para Auberlen. A vitória de Auberlen e Foley na classe quebrou a sequência de três vitórias de Lexus em Mid-Ohio e viu a dupla assumir a liderança de pontos da classe. .

O #1 da Paul Miller Racing de Bryan Sellers e Madison Snow completou o pódio em terceiro, à frente do Aston Martin #23 da The Heart of Racing Aston. Mario Farnbacher completou os cinco primeiros com o Acura #76 da Compass Racing.