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Equipe confirma a transição para o novo chassi Oreca 09 a partir da temporada de 2028 nas competições do WEC, IMSA e ELMS.

James Barclay detalha o cronograma do McLaren MCL-HY para o WEC. Confira o plano de testes em Portimão, Imola e a preparação da United Autosports.

De acordo com Stephen Hood, CEO da Motorsport Games, uma DLC com pistas não européias está em desenvolvimento. Veja os detalhes.

Segundo Mark Rushbrook, diretor global da Ford Racing confirmou que a marca não possui planos para um programa integral na classe GTP (Hypercar) da IMSA em um futuro próximo.

A Signatech mantém uma aliança com a Alpine desde 2013. No entanto, o anúncio de que a marca do grupo Renault encerrará seu programa na classe Hypercar ao fim desta temporada. Veja os detalhes.

Ford planeja levar Max Verstappen para as 24 Horas de Le Mans no programa de Hypercars. Porém, existem obstáculos. Veja.

Usanndo uma estratégia de encurtar a primeira parada nos boxes, o BMW #20 conseguiu administrar a liderança. Veja os detalhes.

Jules Gounon marcou 2:01.816 com o Alpine A424 #36. Este tempo superou em um segundo a marca de Antonio Fuoco no TL1 com a Ferrari. Veja os detalhes.

A fabricante planejava integrar o grid norte-americano em 2027, um ano após o início no WEC. Porém o atraso do início do Mundial alterou os planos da Genesis.

A McLaren avalia duas rotas para sua operação na América do Norte: utilizar a estrutura da Arrow McLaren na IndyCar ou repetir a parceria com a United Autosports. Veja os detalhes.