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Segundo Mark Rushbrook, diretor global da Ford Racing confirmou que a marca não possui planos para um programa integral na classe GTP (Hypercar) da IMSA em um futuro próximo.

A Signatech mantém uma aliança com a Alpine desde 2013. No entanto, o anúncio de que a marca do grupo Renault encerrará seu programa na classe Hypercar ao fim desta temporada. Veja os detalhes.

Ford planeja levar Max Verstappen para as 24 Horas de Le Mans no programa de Hypercars. Porém, existem obstáculos. Veja.

Usanndo uma estratégia de encurtar a primeira parada nos boxes, o BMW #20 conseguiu administrar a liderança. Veja os detalhes.

Jules Gounon marcou 2:01.816 com o Alpine A424 #36. Este tempo superou em um segundo a marca de Antonio Fuoco no TL1 com a Ferrari. Veja os detalhes.

A fabricante planejava integrar o grid norte-americano em 2027, um ano após o início no WEC. Porém o atraso do início do Mundial alterou os planos da Genesis.

A McLaren avalia duas rotas para sua operação na América do Norte: utilizar a estrutura da Arrow McLaren na IndyCar ou repetir a parceria com a United Autosports. Veja os detalhes.

A prova do WEC na pista belga acontecerá no dia 07 de maio. Confira a lista de inscritos, expectativas das equipes e por onde acompanhar.

O Le Mans Ultimate recebe atualização com correções de crashes, melhorias de desempenho, ajustes de BoP e novidades na interface, física e modos online.

Na prova italiana, Pipo Derani dividiu o GMR-001 #17 com o alemão André Lotterer e o francês Mathys Jaubert. O trio chegou a figurar na zona de pontuação entre os Hypercars. Veja como foi a estreia.