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Durante três dias, o protótipo superou a marca de 1.000 quilômetros rodados. O resultado valida meses de trabalho focado no banco de testes em Dearborn e em simulações virtuais.

A definição ocorreu após uma disputa acirrada no processo de licitação contra a Goodyear. Embora a escolha final estivesse prevista para as 24 Horas de Le Mans, o anúncio passou por adiamentos sucessivos.

Com essa segunda conquista em sequência, a equipe canadense Pfaff Motorsports impulsionou Caldarelli e Mitchell para o terceiro lugar na classificação geral da classe GTD Pro.

No comando do carro #9 da equipe Pfaff Motorsports, o piloto de fábrica da Lamborghini cravou a marca de 1:44.773. Veja os detalhes e como acompanhar a prova.

O Hypercar da Aston Martin ainda não utilizou nenhum dos cinco jokers de desenvolvimento permitidos pelo regulamento até o final de 2027. Veja os detalhes.

O protótipo utiliza um motor Coyote V8 de 5,4 litros, desenvolvido internamente pela própria Ford. Veja os detalhes.

Apesar da colaboração técnica, Doonan reforçou que a IMSA manterá suas diretrizes operacionais. Ou seja, não haverá alterações de BoP ao longo dos finais de semana de corrida, prática comum nas séries do SRO.

Acura da Meyer Shank Racing lidera o grid com tempo recorde da temporada. Veja os detalhes do treino e como assistir à prova.

Confira o guia das 6 Horas de Road America da IMSA: grid de 54 carros, mudanças no BoP para Cadillac e Porsche, lista de inscritos e horários da transmissão.

O Chevrolet Corvette Z06 GT3.R receberá um novo kit Evo com foco direto no aumento da confiabilidade e na facilidade de manutenção. Veja os detalhes.