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Acompanhe a cobertura completa da vitória da Action Express Racing no IMSA em Detroit. Earl Bamber e Jack Aitken dominam com o Cadillac #31. Veja também o final caótico na GTD Pro.

Com o tempo de 1:05.313 a bordo do Cadillac V-Series.R #31 da Action Express Racing, Bamber superou Louis Deletraz por uma vantagem de 0,322 segundos. Veja os detalhes e como assistir a prova.

Equipe confirma a transição para o novo chassi Oreca 09 a partir da temporada de 2028 nas competições do WEC, IMSA e ELMS.

O cronograma provisório para a rodada de 2026-2027 prevê a inversão do modelo adotado no ano anterior, além da opção de provas no continente europeu. Veja os desdobramentos.

Confira o novo BoP da IMSA para o GP de Detroit. Porsche recebe peso extra, enquanto a BMW fica mais leve. Veja também as alterações nas classes GT.

O modelo, desenvolvido em parceria com a Oreca para a construção do chassi, segue uma estratégia técnica similar aos projetos da McLaren e da Genesis Magma Racing.

James Barclay detalha o cronograma do McLaren MCL-HY para o WEC. Confira o plano de testes em Portimão, Imola e a preparação da United Autosports.

De acordo com Stephen Hood, CEO da Motorsport Games, uma DLC com pistas não européias está em desenvolvimento. Veja os detalhes.

Segundo Mark Rushbrook, diretor global da Ford Racing confirmou que a marca não possui planos para um programa integral na classe GTP (Hypercar) da IMSA em um futuro próximo.

A Signatech mantém uma aliança com a Alpine desde 2013. No entanto, o anúncio de que a marca do grupo Renault encerrará seu programa na classe Hypercar ao fim desta temporada. Veja os detalhes.