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O cronograma provisório para a rodada de 2026-2027 prevê a inversão do modelo adotado no ano anterior, além da opção de provas no continente europeu. Veja os desdobramentos.

Confira o novo BoP da IMSA para o GP de Detroit. Porsche recebe peso extra, enquanto a BMW fica mais leve. Veja também as alterações nas classes GT.

O modelo, desenvolvido em parceria com a Oreca para a construção do chassi, segue uma estratégia técnica similar aos projetos da McLaren e da Genesis Magma Racing.

James Barclay detalha o cronograma do McLaren MCL-HY para o WEC. Confira o plano de testes em Portimão, Imola e a preparação da United Autosports.

De acordo com Stephen Hood, CEO da Motorsport Games, uma DLC com pistas não européias está em desenvolvimento. Veja os detalhes.

Segundo Mark Rushbrook, diretor global da Ford Racing confirmou que a marca não possui planos para um programa integral na classe GTP (Hypercar) da IMSA em um futuro próximo.

A Signatech mantém uma aliança com a Alpine desde 2013. No entanto, o anúncio de que a marca do grupo Renault encerrará seu programa na classe Hypercar ao fim desta temporada. Veja os detalhes.

Ford planeja levar Max Verstappen para as 24 Horas de Le Mans no programa de Hypercars. Porém, existem obstáculos. Veja.

Usanndo uma estratégia de encurtar a primeira parada nos boxes, o BMW #20 conseguiu administrar a liderança. Veja os detalhes.

Malthe Jakobsen coloca a Peugeot na pole position inédita para as 6 Horas de Spa. Confira o grid completo e os destaques das categorias Hypercar e LMGT3.