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9X8 testou no circuito de Aragon, sem a asa traseira tradicional. Peugeot não estará presente na abertura do Mundial de Endurance, na Espanha

Com design que gerou polêmica quando apresentado, Peugeot 9X8 está em seus primeiros estágios de desenvolvimento já passou por mudanças

Serão 10 construtores com protótipos LMDh e Hypercar que também estarão competindo na IMSA, Nos Estados Unidos

Peugeot e Cadillac apresentaram conceitos aerodinâmicos diferenciados, mas que em teoria tornariam o Hypercar tão estável quanto um protótipo tradicional

Projeto da marca pertencente ao grupo Stellantis, seria utilizar o chassi do Peugeot 9X8 com o nome Dodge nos Estados Unidos com design próprio

Principal característica de Hypercar é a ausência da asa traseira. Modelo estreia em 2022. Peugeot também divulgou a relação de pilotos

Bicampeão da Fórmula E, Vergne classifica como “investimento” competir na classe LMP2 do Mundial de Endurance e do ELMS

Nomes conhecidos do endurance estão na lista como Loic Duval e Gustavo Menezes. Kevin Magnussen também foi um dos escolhidos

Modelo será biturbo com tração nas quatro rodas

Desenvolvimento do Hypercar começa em janeiro de 2020