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Asian Le Mans Series divulga calendário para a temporada 2024/25

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A direção do Asian Le Mans Series divulgou nesta segunda-feira, 22, o calendário da categoria para 2024/25. De acordo com o comunicado, serão seis corridas e uma prova extra em Dubai. 

Aliás, tal como na temporada 2023/24, a próxima será composta por três fins de semana de corrida, começando com uma visita ao Circuito Internacional de Sepang, na Malásia, de 6 a 8 de dezembro, antes de fins de semana consecutivos em Dubai e no Circuito Yas Marina, em Abu. Dabi.

No entanto, embora apenas uma corrida ocorreu em Dubai este ano, o confronto de 7 a 9 de fevereiro terá uma rodada dupla. Alinhando-o com os finais de semana de Sepang e Abu Dhabi . Assim serão  seis etapas. 

Temporada 2024/25 com mais uma etapa

Frederic Lequien, CEO do organizador da série LMEM, comentou: “ Assim, depois de consultar as equipes, uma sexta corrida foi adicionada, mantendo o formato de três eventos que provou ser popular entre as equipes e os fãs.

“O calendário também reflete o desejo de garantir que não haja confronto com Daytona, permitindo às equipes que desejam competir em ambas as séries a possibilidade de fazê-lo.

“Estamos realmente ansiosos por mais uma grande temporada de corridas cheias de ação na Asian Le Mans Series.”

O presidente da ACO, Pierre Fillon, acrescentou: “A Asian Le Mans Series continua a desenvolver-se, atraindo um campo maior de equipes todos os anos. Porém, a diversidade e o alto calibre das entradas tornam a série uma visualização essencial”. 

“Além disso, para apoiar o seu desenvolvimento, e em plena consulta com os concorrentes, temos o prazer de anunciar um calendário mais denso e atraente. Este formato, com duas corridas por fim de semana, é apreciado tanto pelos fãs quanto pelos competidores”. 

“Por fim, esperamos vê-lo em Sepang em dezembro para mais uma temporada cheia de ação desta série!”

A serie passarán o canal do Asian LMS no Youtube.

Calendário da Série Asiática Le Mans 2024/25

Dez. 6-8 2024 – Circuito Internacional de Sepang, Malásia
Fev. 7 a 9 de 2025 – Autódromo de Dubai, Emirados Árabes Unidos,
fevereiro 2025 14-16 2025 – Circuito Yas Marina, Emirados Árabes Unidos

Huber Motorsport confirma pilotos para as últimas etapas do Asian Le Mans Series

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A equipe Huber Motorsport divulgou nesta terça-feira, 06, que Dorian Boccolacci participará das etapas finais do Asian Le Mans Series, no circuito de Yas Marina. Natural de Cannes, na França, o piloto de 25 anos voará para Abu Dhabi, onde disputará nos dias 10 e 11 de fevereiro. 

Assim, o piloto francês conduzirá um Porsche 911 GT3 R inscrito pela equipe alemã Huber Motorsport, especializada em competições alemãs como o ADAC GT Masters e as 24 Horas de Nürburgring.

Dorian Boccolacci dividirá o volante com eslovaco Sanislav Minsky e o jovem alemão Jannes Fittje. Cuja carreira no GT3 ganhou impulso em 2023 (3º no ADAC GT Masters, vitória na Taça de Bronze no 24º Horas de Spa), com a Huber Motorsport.

Ferrari intensifica preparação para o WEC e Le Mans em Abu Dhabi

(Foto: Divulgação)

A Ferrari está atualmente no circuito de Yas Marina, em Abu Dhabi, testando seus protótipos 499P para a aguardada temporada 2024 do WEC. Segundo detalhes fornecidos pelo site Daily Sportscar, além dos testes das equipes do WEC, sediará a rodada dupla do Asian Le Mans Series.

Neste momento, destacam-se o 499P #50 (da equipe oficial da Ferrari) e o 499P #83, de propriedade privada da equipe AF Corse, com os pilotos Yifei Ye, Robert Kubica e Robert Shwartzman, todos em ação no circuito.

É importante ressaltar que os carros permanecerão inalterados em relação à temporada passada. Incluindo as cores do #50, embora algumas mudanças estejam programadas para a estreia.

Além da equipe Ferrari, na próxima segunda-feira, a United AutoSports estará presente com dois McLarens 720 S GT3 EVO. Juntamente com os dois Corvette Z06 GT3 RS, da equipe TF Sport, todos marcando presença no WEC.

Por outro lado, a Peugeot, que planeja revelar a versão atualizada do 9X8 somente na segunda etapa do WEC, em Imola, realizou testes com as versões 2023 e 2024 no circuito de Portimão, em Portugal. A expectativa é que o carro apresente a tão aguardada asa traseira convencional

Ferrari intensifica preparação para o WEC em Abu Dhabi

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A Ferrari está atualmente no circuito de Yas Marina, em Abu Dhabi, testando seus protótipos 499P para a aguardada temporada 2024 do WEC. Segundo detalhes fornecidos pelo site Daily Sportscar, além dos testes das equipes do WEC, sediará a rodada dupla do Asian Le Mans Series.

Neste momento, destacam-se o 499P #50 (da equipe oficial da Ferrari) e o 499P #83, de propriedade privada da equipe AF Corse, com os pilotos Yifei Ye, Robert Kubica e Robert Shwartzman, todos em ação no circuito.

É importante ressaltar que os carros permanecerão inalterados em relação à temporada passada, incluindo as cores do #50, embora algumas mudanças estejam programadas para a estreia.

Além da Ferrari, quem mais está realizando testes?

Ferrari está com dois carros no circuito. (Foto: Divulgação)

Além da equipe Ferrari, na próxima segunda-feira, a United AutoSports estará presente com dois McLarens 720 S GT3 EVO. Juntamente com os dois Corvette Z06 GT3 RS, da equipe TF Sport, todos marcando presença no WEC.

Por outro lado, a Peugeot, que planeja revelar a versão atualizada do 9X8 somente na segunda etapa do WEC, em Imola, realizou testes com as versões 2023 e 2024 no circuito de Portimão, em Portugal. A expectativa é que o carro apresente a tão aguardada asa traseira convencional

 

Cool Racing lidera o primeiro dia de treinos pelo Asian LMS em Yas Marina

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O piloto da Cool Racing, Malthe Jakobsen, fez a volta mais rápida durante as duas sessões de treinos livres nesta sexta-feira, 17, no circuito de Yas Marina, pelo Asian Le Mans Series. 

A princípio, o dinamarquês registrou o tempo de 1: 41,957 no Oreca #37  e terminou meio segundo à frente do segundo colocado Phil Hanson, da United Autosports. Jakobsen, que também estabeleceu o ritmo de sexta-feira no Autódromo de Dubai no fim de semana passado, disputará as duas últimas corridas da temporada  em dupla com Alexandre Coigny, depois que o chefe da equipe Cool Racing, Nico Lapierre, decidiu não pilotar em Yas Marina.

Testes oficiais

FP1

FP2

Nesse sentido, Hanson foi o mais rápido no geral na primeira das duas sessões de treinos de 90 minutos, marcando o tempo de 1: 42,821 a bordo do #22 da United. A 99 Racing terminou em terceiro lugar no dia, graças ao esforço de Neel Jani que marcou 1:42,937 no FP1. Enquanto Oliver Jarvis marcou o quarto lugar.

Além disso, a Cool Racing conquistou o primeiro lugar em ambas as categorias de protótipos, com Marco Siebert produzindo 1: 47,986 na classe LMP3. Siebert superou Nico Varrone, da WTM by Rinaldi Racing, por um quarto de segundo, com Fabien Lavergne em terceiro para o líder de pontos MV2S Racing.

Briga na classe GT3

As diferenças nos tempos mais curtos ficaram na classe GT3. Assim,  Jonny Adam estabeleceu o ritmo de sexta-feira para a equipe TF Sport  com o tempo de 1: 52,992.

Adam ficou à frente do piloto da Haupt Racing, Luca Stolz, por 0,068 segundos. Enquanto Fabian Schiller, da GetSpeed, também ficou a um décimo do tempo da liderança.

Tanto Stolz quanto Schiller marcaram as respectivas voltas mais rápidas de seus carros durante uma sessão de teste particular de duas horas. Que ocorreu pela manhã antes do início dos treinos livres.

 

Asian Le Mans Series divulga calendário para 2023

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(Foto: Divulgação)

A organização da Asian Le Mans Series divulgou o calendário da temporada 2023 da série.O ACO divulgou que manterá o formato para o próximo ano. 

Haverá novamente quatro corridas, cada uma com quatro horas de duração. As duas primeiras serão realizadas no Autódromo de Dubai e as finais  no Circuito Yas Marina.

Calendário da Asian Le Mans Series para 2023 

Corrida 1 – sábado, 11 de fevereiro de 2023, Autódromo de Dubai
Corrida 2 – Domingo, 12 de  fevereiro de 2023, Autódromo de Dubai
Corrida 3 – Sábado, 18 de fevereiro de 2023, Circuito Yas Marina
Corrida 4 – Domingo, 19 de fevereiro de 2023, Circuito Yas Marina

A equipe da Asian Le Mans Series tomou a decisão de adiar o retorno às corridas no Sudeste Asiático devido aos significativos problemas de frete que as equipes estão enfrentando globalmente. 

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Como consequência da permanência nos Emirados Árabes Unidos, a gestão conjunta da Série com a SRO será adiada até que a Série retorne às corridas no restante da ásia. A entidade e a SRO continuam a trabalhar em conjunto num plano para regressar à região o mais rapidamente possível.

Audiência

Nascido da necessidade, este formato inovador provou ser altamente popular com 37 carros, dirigidos por 27 equipes de 16 países diferentes que competiram na temporada de 2022. A Asian Le Mans Series também continua a oferecer aos fãs corridas emocionantes e a última temporada foi assistida por um público recorde, de acordo com o YouTube.

  • Audiência combinada digital e tv – 14.542.147 espectadores;
  • Audiência ao vivo em chinês – mais de 9 milhões de visualizações;
  • Audiência do stream em inglês – mais de 2 milhões de visualizações;
  • TV Dedicada – 3.243.793 telespectadores.

Convites para as 24 Horas de Le Mans

Como sempre, as equipes que competem na Asian Le Mans Series não estarão apenas lutando pelo campeonato, mas também perseguindo um convite para competir no auge das corridas de resistência global, as 24 Horas de Le Mans. O vencedor de cada classe (LMP2, LMP3 e GT) será convidado a participar da  corrida em 2023.

Novo combustível TotalEnergies 100% renovável

Na temporada de 2023, a parceira da Série, TotalEnergies fornecerá um combustível 100% renovável a todos os competidores da Asian Le Mans Series. O Excellium Racing 100 produzido inteiramente dentro da economia circular e sem uma única gota de óleo, este biocombustível extrai sua energia da reciclagem de biomassa residual da indústria vinícola. O Excellium Racing 100 já está sendo usado por todas as equipes do FIA WEC e do ELMS.

“A Asian Le Mans Series mantém uma fórmula que se provou nos últimos anos. A Série, com seus múltiplos desafios e alto padrão de corrida, é uma porta formidável para o mais alto nível de corridas de resistência. Gostaria de agradecer a todas as pessoas envolvidas dos circuitos de Dubai e Abu Dhabi, duas grandes pistas que prometem ser épicas mais uma vez. Nos vemos em fevereiro para o início desta série, que está se tornando cada vez mais popula”, disse  Pierre Fillon, presidente do Automobile Club de l’Ouest.

 

 

 

 

 

United Autosports vence a corrida 1 em Abu Dhabi

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(Foto: Divulgação)

A United Autosports dominou a primeira corrida em Abu Dhabi pelo Asian LMS, neste sábado, 19. Os pilotos Paul de Rista e Joshua Pierson, venceram com uma volta de vantagem os líderes do campeonato Ben Hanley, Matt Bell e Rodrigo Sales, no Oreca #4 da Nielsen Racing. 

Uma bandeira vermelha de 30 minutos no meio da corrida não conseguiu retardar o progresso de Pierson, que entregou o companheiro de equipe Paul Di Resta com menos de uma hora para o fim, para preparar a equipe para a vitória, apesar de um respingo e um das corridas no final da corrida. Em terceiro, David Droux, Eric Trouillet e Sebastien Page no Oreca #39 da Graff Racing. 

Resultado da prova

A Graff Racing tive um início forte e, apesar de perder a liderança brevemente para o da #49 High Class Racing de Dennis Andersen, Anders Fjordbach e Kevin Weeda, lutou pela vitória da classe LMP2-Am. Miro Konopka, Neale Muston e John Corbett completaram as posições do pódio no  #44 da ARC Bratislava.

Depois de um início de temporada comovente em Dubai com duas desistências, o #2 da DKR Engineering de Laurents Horr, Sebastian Alvarez e Mathieu de Barbuat lideram desde a pole position para conquistar a tão desejada vitória em um forte desempenho. Mesmo com 10 segundos adicionados ao tempo por conta de uma um pit stop, o #22 da Rinaldi Racing de Leonard Weiss, Torsten Kratz e Hendrik Still ficou em segundo lugar na classe LMP3, à frente de Christophe Cresp, Antoine Doquin e Steven Palette no Ligier #27 da CD Sport .

A corrida não foi boa para a equipe G-Drive, que sofreu um vazamento que levou ao derramamento de óleo nas curvas 13 e 14 e causou a entrada do carro de segurança antes que o Ligier #26 pegasse fogo. Vyaceslav Gutak conseguiu deixar o carro em segurança, antes que   a corrida fosse interrompida.

Herberth Motorsport vence na classe GT 

Herberth Motorsport venceu na classe GT. (Foto: Divulgação)

Os campeões de GT, a equipe Herberth Motorsport de Alfred Renauer, Robert Renauer e Ralf Bohn foram capazes de sobreviver a um dia cheio de ação e a duras batalhas na classe GT para conquistar a vitória. Em segundo Brendan Iribe, Ollie Millroy e Ben Barnicoat no #7 da Inception Racing. O #17 da AF Corse de Louis Prette, Vincent Abril e Conrad Grunewald ficou em terceiro depois de se recuperar do contato com o #77 da D’Station Racing e uma penalidade de drive through por contato com o #20 da SPS Automotive Performance.

Um dia difícil para o Audi #96 da Attempto Racing, que recebeu um drive through por contato na primeira volta e outros dois por cruzar a linha branca na saída dos boxes e trabalhar no carro no período da bandeira vermelha. 

Houve contato entre o #51 da AF Corse e o #6 Haupt Racing do Team, enquanto o primeiro também recebeu um drive through por trabalhar no carro na bandeira vermelha. O #66 da YC Panda Racing também foi punido com um drive through para contato com o #74 Kessel Racing, antes de várias penalidades de parada e partida serem dadas por violação dos tempos de parada nos momentos finais da corrida.

O Porsche 911 GT3 #99 da Herberth Motorsport Jurgen Haring, Tim Muller e Marco Seefried pareciam prontos para vencer na classe GT-Am, antes de uma penalidade de 3min45s ser dada à equipe alemã no final da corrida por violação do procedimento de passe. Isso deu a liderança ao #57 da Kessel Racing de Roman Ziemian, Francesco Zollo e Axcil Jefferies, à frente de Valentin Pierburg, Ian Loggie e Mikael Grenier no #20 SPS Automotive Performance.

A última etapa da temporada 2022 do Asian LMS, ocorre na madrugada deste domingo, 19, sendo transmitida pelo canal do YouTube da categoria. 

 

 

 

United Autosport lidera treino em Yas Marina, no Asian LMS

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(Foto: Divulgação)

A equipe United Autosports, dominou os treinos livres nesta sexta-feira, 18, no circuito de Yas Marina, local das etapas finais da temporada 2022 do Asian Le Mans Series. Paul di Resta foi o piloto mais rápido nas duas sessões. 

Di Resta liderou a sessão de 90 minutos de abertura com um tempo de 1:42.052 ao volante do #23 da United Autosports, antes de tirar cerca de 1,3 segundo de seu recorde pessoal para liderar a sessão da tarde em 1:40.754.

Sessão 1

Sessão 2

O campeão asiático do LMS de 2018-19 está compartilhando o #23 Oreca com Josh Pierson, que está fazendo sua primeira aparição pelo United antes de enfrentar um programa do Campeonato Mundial de Endurance FIA com a equipe.

A United Autosports testou em Yas Marina no último fim de semana, enquanto a abertura da temporada do LMS asiático ocorria no Autódromo de Dubai. Pierson não conseguiu competir na rodada dupla de Dubai porque só completou a idade mínima de participação de 16 anos na segunda-feira.

Ben Hanley ficou em segundo lugar na sexta-feira com o Oreca da Nielsen Racing, que venceu as duas primeiras etapas, com os pilotos Matt Bell e Rodrigo Sales. Hanley colocou o Oreca da Nielsen em terceiro atrás de United e Graff no TL1, antes de subir para segundo no TL2 com um tempo de 1:41s853, cerca de um segundo abaixo do ritmo de Di Resta.

O piloto da Graff, David Droux, terminou em terceiro no geral, graças ao seu tempo de 1:42.389 durante a corrida matinal, enquanto Anders Fjordbak foi o quarto na High Class Racing com 1:42.697 que veio à tarde.

Laurents Hoerr liderou na classe LMP3 com o Duqueine D8 da DKR Engineering. O piloto alemão marcou 1:47.748. Nico Pino liderou no FP2, mas a marca de 1:48.162 do chileno só foi boa o suficiente para o terceiro lugar nas duas sessões, atrás de Hoerr e Xavier Lloveras, da G-Drive Racing.

Na classe GT, Arjun Maini liderou nas duas sessões, com o Mercedes da Haupt Racing Team. Maini, marcou 1:51.739 na primeira sessão e um pouco mais lento, 1:51.904 na segunda rodada. Klaus Bachler terminou sexta-feira como o segundo piloto de GT mais rápido no Porsche 911 GT3 R #33 da Herberth Motorsport.

Outro carro da Herberth, pilotado por Robert Renauer, ficou em terceiro, com Jonny Adam em quarto no Aston Martin #95 da TF Sport. 

Temporada 2022 do Asian LMS termina neste final de semana

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A temporada 2022 do Asian Le Mans Series termina neste final de semana, com duas provas de 4 horas no circuito de Yas Marina. Depois de duas corridas intensas no Circuito do Autódromo de Dubai no último fim de semana, o palco será em Abu Dhabi. 

 Os campeões serão coroados e os convites para as 24 Horas de Le Mans entregues. A United Autosports retornará à classe LMP2. Os atuais campeões da classe LMP3 correrão na classe principal com Josh Pierson, que completou 16 anos. Ele terá a companhia do piloto Paul di Resta. 

A Nielsen Racing venceu as duas primeiras corridas no circuito de Dubai, liderando a classe LMP2 com 52 pontos. A CD Sport comanda a pontuação na classe LMP2 com o Ligier #3 em primeiro com 40 pontos e o segundo carro da equipe, o #27 com 36 pontos. 

Entre os Gts, a McLaren #7 da Inception Racing está em primeiro com 44 pontos, seguida pela Ferrari #55 da Rinaldi Racing , com 43. Em terceiro a Ferrari #17 da AF Corse com 30 pontos conquistados. 

As provas ocorrerão na madrugada de sábado, 19 e domingo, 20, sendo transmitidas pelo canal do YouTube da Asian LMS. 

 

Primeiras etapas do Asian LMS com 39 inscritos

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A organização do Asian Le Mans Series divulgou nesta quinta-feira, 02, a lista de inscritos para as duas etapas iniciais da temporada 2022 da série, que serão realizadas no circuito de Dubai. A primeira prova que terá 4 horas de duração será no dia 11 de fevereiro e a segunda no dia 12. As demais também serão realizadas no circuito de Yas Marina nos dias 19 e 20 de fevereiro.  

São 39 inscritos em três classes. A LMP2 terá quatro carros, LMP3 com 10 e GT3 com 25. Ao todo são 26 equipes de 15 países. As quatro provas acontecerão no circuito de Dubai. 

Lista de inscritos

“Esta nova temporada do Asian Le Mans Series parece promissora mais uma vez. Com 39 carros vindos de horizontes diferentes, o show na pista será emocionante. circuitos diurnos e noturnos. Nos vemos no dia 11 de fevereiro em Dubai para o lançamento desse evento aguardado por todo o mundo do endurance”, afirma Pierre Fillon, presidente do Automobile Club de l’Ouest.

Porsche mais pesado para Abhu Dhabi pelo Asian LMS

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Modelos 911 GT3 dominaram as duas primeiras corridas. ( Foto: Divulgação)

A direção do Asian Le Mans Series divulgou nesta quinta-feira, 18, o BoP da classe GT, bem como a lista de inscritos para as etapas finais da série em 2021 em Abu Dhabi. 

Vencendo as duas provas no circuito de Dubai, os Porsches 911 GT3 RS, ficarão 15 kg mais pesados. O modelo passa a ter um peso mínimo de 1290 kg. para a primeira das duas corridas de quatro horas no Circuito Yas Marina. 

BoP para Abu Dhabi

Liata de inscritos

Agora o modelo do fabricante está 35 kg mais pesado do que no início da temporada. O 911 GT3 R começou pesando 1255 kg, antes de um adicional de 20 kg ser aplicado em um ajuste de BoP entre as corridas de Dubai.

As equipes Precote Herberth Motorsport e GPX Racing venceram que competem com Porsche, venceram as duas primeiras corridas em Dubai. O 911 é o segundo carro GT3 mais leve do campeonato após seu aumento de peso.

O  mais pesado é o Mercedes-AMG GT3 Evo com 1325 kg. O  mais leve é ​​o McLaren 720S GT3 com 1275 kg. A Ferrari 488 GT3 Evo 2020 teve uma redução de peso e um pequeno aumento na pressão de turbo.

Novo formato de qualificação

As sessões para cada classe serão divididas em dois blocos. Uma de 15 minutos determinará o grid para a corrida um intervalo de cinco minutos antes de outra sessão de qualificação de 15 minutos para a corrida dois.

As equipes podem realizar a troca de piloto entre as sessão, mantendo os mesmos pneus. Em Dubai, os tempos para ambas as corridas foram decididas pelos tempos de volta mais rápida e segunda mais rápida de cada piloto durante uma única sessão de 15 minutos.

As corridas acontecem no sábado, 19, e a outra no domingo, 20. Ambas serão transmitidas ao vivo pelo canal no Youtube da categoria. 

G-Drive vence primeira corrida em Dubai pelo Asian LMS

G-Drive Racing domina segunda corrida em Dubai pelo Asian LMS