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Mesmo com a vitória nas 6 Horas de Monza, Toyota enfrentou problemas com os dois GR010 Hybrid durante a prova. Le Mans será o grande teste para o Hypercar

Toyota #8 enfrentou problemas durante a prova. Segundo carro da Glickenhaus não foi como o planejado. Porsche vence na classe GTE-Pro

Vitória da Toyota foi marcada por um escancarado jogo de equipe. JOTA vence na classe LMP2 e equipes Ferrari dominaram classes GTE

Único Hypercar mais leve será o Glickenhaus SCG 007 LMH. Classe GTE-Pro não terá alterações; protótipos LMP2 não sofrerá mudanças

História da Toyota começou em 1983 com o 83C. Hypercar GR010 Hybrid não terá alterações em relação a etapa de Spa-Francorchamps

Toyota teve uma batalha intensa com o LMP1 da equipe Alpine. United Autosports vence na classe LMP2 enquanto a Porsche fez o mesmo na GTE-Pro

Tanto a Toyota quanto a Alpine ficaram atrás de protótipos LMP2. Equipes da classe Hypercar cobram da FIA e ACO um BoP mais favorável

Toyota esboçou reação na última sessão de treinos. O melhor tempo durante os dois dias foi do Aurus 01 da equipe G-Drive Racing

Hypercar da Toyota enfrentará uma nova geração de protótipos. GR010 Hybrid é equipado com um motor V6 de 3,5 litros mais sistema híbrido

Bateria de teste durou três dias e contou com os seis pilotos titulares da equipe. Abertura do WEC será no dia 4 de abril