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Serão 10 construtores com protótipos LMDh e Hypercar que também estarão competindo na IMSA, Nos Estados Unidos

Protótipo que competiu pelo Grupo C, é o único Toyota 92C-V disponível para venda. Valor não foi revelado

Prova foi marcada por chuva, acidentes e diversos abandonos. Toyota enfrentou problemas com o consumo de combustível e panes eletrônicas

Toyota confirmou a dobradinha para a primeira fila em Sarthe. JOTA liderou na classe LMP2 e a Porsche nas classes GTE

Alpine marcou o segundo tempo superando equipe Glickenhaus. Porsche e Aston Martin foram os mais rápidos nas classes GTE

Mesmo com a vitória nas 6 Horas de Monza, Toyota enfrentou problemas com os dois GR010 Hybrid durante a prova. Le Mans será o grande teste para o Hypercar

Toyota #8 enfrentou problemas durante a prova. Segundo carro da Glickenhaus não foi como o planejado. Porsche vence na classe GTE-Pro

Vitória da Toyota foi marcada por um escancarado jogo de equipe. JOTA vence na classe LMP2 e equipes Ferrari dominaram classes GTE

Único Hypercar mais leve será o Glickenhaus SCG 007 LMH. Classe GTE-Pro não terá alterações; protótipos LMP2 não sofrerá mudanças

História da Toyota começou em 1983 com o 83C. Hypercar GR010 Hybrid não terá alterações em relação a etapa de Spa-Francorchamps