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A Toyota reagiu com surpresa e descontentamento aos anúncios. A proibição dos sistemas híbridos no eixo dianteiro extingue a tração integral (4WD), uma marca registrada do atual Toyota GR010 Hybrid. Veja o que muda.

Fabricante japonesa supera rivais em corrida agitada; BMW e Cadillac completam o pódio na categoria Hypercar. Veja os detalhes em cada classe e o resultado final.

No treino para novatos, a Aston Martin liderou a tabela de tempos no circuito de Le Mans, garantindo a felicidade dos fãs. Veja os detalhes.

A Ferrari aposta em uma “temporada perfeita” para defender os títulos do FIA WEC 2026. Entenda como Alessandro Pier Guidi e James Calado planejam superar rivais com atualizações “Evo” e os novos pneus Michelin.

O foco da Toyota recaiu sobre a eficiência aerodinâmica e o alinhamento estético com os carros de rua da marca.

O modelo da Toyota marca o fim de um ciclo visual que durava desde 2021 e traz mudanças profundas na carroceria. Veja os detalhes.

Na categoria Hypercar, principal divisão do campeonato, Alpine, Aston Martin, BMW, Cadillac, Genesis, Peugeot e Toyota enfrentam a missão de destronar a Ferrari

Equipado com um motor V8 biturbo de quatro litros, o GR GT3 assumirá o posto de principal carro GT3 da Toyota e substituirá o atual Lexus RC F GT3.

A ideia foi mencionada na minuta do regulamento esportivo de 2026, publicada no mês passado, sugerindo a adoção dos handicaps nas etapas regulares do campeonato

A atualização do GR010 Hybrid marca a primeira grande alteração visual do protótipo desde sua estreia em 2021, no início da era Hypercar do WEC