Toyota vence corrida conturbada em Monza
Toyota #8 enfrentou problemas durante a prova. Segundo carro da Glickenhaus não foi como o planejado. Porsche vence na classe GTE-Pro
Toyota #8 enfrentou problemas durante a prova. Segundo carro da Glickenhaus não foi como o planejado. Porsche vence na classe GTE-Pro
Vitória da Toyota foi marcada por um escancarado jogo de equipe. JOTA vence na classe LMP2 e equipes Ferrari dominaram classes GTE
Único Hypercar mais leve será o Glickenhaus SCG 007 LMH. Classe GTE-Pro não terá alterações; protótipos LMP2 não sofrerá mudanças
História da Toyota começou em 1983 com o 83C. Hypercar GR010 Hybrid não terá alterações em relação a etapa de Spa-Francorchamps
Toyota teve uma batalha intensa com o LMP1 da equipe Alpine. United Autosports vence na classe LMP2 enquanto a Porsche fez o mesmo na GTE-Pro
Tanto a Toyota quanto a Alpine ficaram atrás de protótipos LMP2. Equipes da classe Hypercar cobram da FIA e ACO um BoP mais favorável
Toyota esboçou reação na última sessão de treinos. O melhor tempo durante os dois dias foi do Aurus 01 da equipe G-Drive Racing
Hypercar da Toyota enfrentará uma nova geração de protótipos. GR010 Hybrid é equipado com um motor V6 de 3,5 litros mais sistema híbrido
Bateria de teste durou três dias e contou com os seis pilotos titulares da equipe. Abertura do WEC será no dia 4 de abril
Modelo será equipado com um motor V6 biturbo de 3,5 litros acoplado a uma única unidade de motor elétrico no eixo dianteiro