Decisão aberta: Portimão recebe 47 Carros na disputa pelos títulos da ELMS
O Autódromo Internacional do Algarve recebe a emocionante etapa final da temporada de 2026 da European Le Mans Series. Com 47 carros inscritos para as 4 Horas de Portimão, o evento decide os quatro títulos da categoria em uma disputa aberta e cheia de reviravoltas.
A disputa pelo título da classe LMP2 concentra-se entre duas grandes equipes. De um lado, o #22 da United Autosports, pilotado por Grégoire Saucy, Griffin Peebles e Ben Hanley, lidera o campeonato com uma vantagem de 13 pontos. Por outro lado, a Forestier Racing by Panis, atual campeã com o trio Esteban Masson, Louis Rousset e Oliver Gray, precisa alcançar ao menos o quinto lugar para assegurar a vice-liderança e garantir a vaga automática para as 24 Horas de Le Mans de 2027.
Além das líderes, a Algarve Pro Racing conta com a estreia de Jake Hughes no lugar de Ben Barnicoat para tentar surpreender. O grid da LMP2 ainda traz o brasileiro Luis Felipe Pipo Derani na Nielsen Racing, enquanto a Inter Europol Competition e a IDEC Sport buscam fechar o ano com um grande resultado em Portugal.
Disputa equilibrada na classe LMP2 Pro/Am
Na categoria LMP2 Pro/Am, a disputa apresenta um equilíbrio total entre os participantes. Oito equipes mantêm chances matemáticas de título, com apenas seis pontos de diferença entre os quatro primeiros colocados. A AF Corse lidera a tabela com cinco pontos de vantagem sobre a TDS Racing, que assumiu a vice-liderança após uma vitória em Silverstone. A equipe da casa, Algarve Pro Racing, aparece empatada em pontos com a Duqueine Team e aposta no conhecimento do circuito para conquistar o troféu. Correndo por fora, a Vector Sport e a DKR Engineering tentam surpreender na etapa decisiva, esta última trazendo Tristan Vautier no lugar de Maceo Capietto.
Pela classe LMP3, dez carros alinham no grid com a CLX Motorsport na defesa da liderança do campeonato. O trio formado por Paul Lanchère, Alexander Jacoby e Louis Iglesias acumula 84 pontos na primeira posição, impulsionado pelas vitórias em Imola e Spa. A R-ace GP segue de perto na segunda colocação após triunfar no Reino Unido, enquanto a Rinaldi Racing depende de uma combinação improvável de resultados para tomar a ponta. Entre as novidades do grid, o campeão da MLMC, Gillian Henrion, assume o Ligier da DKR Engineering para a corrida final.
A classe LMGT3 em Portimão
Por fim, a classe LMGT3 reúne 14 carros no circuito português, com seis formações em condições teóricas de alcançar a taça. O Mercedes-AMG da Team Qatar by Iron Lynx lidera a classificação com 73 pontos. Seguido de perto pelo Corvette da TF Sport, que garante o título em caso de vitória direta. A Proton Competition coloca seus dois Porsches na briga pelas primeiras posições, enquanto a Kessel Racing e a GR Racing dependem do primeiro lugar para reverter a desvantagem. A prova marca também o retorno de Clément Mateu e a participação do brasileiro Sérgio Sette Câmara no grid.