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Toyota teve uma batalha intensa com o LMP1 da equipe Alpine. United Autosports vence na classe LMP2 enquanto a Porsche fez o mesmo na GTE-Pro

Melhor Hypercar foi o Alpine que ficou na segunda posição. O melhor Toyota foi o #7 em sétimo lugar. O #8 acabou em décimo lugar

Toyota esboçou reação na última sessão de treinos. O melhor tempo durante os dois dias foi do Aurus 01 da equipe G-Drive Racing

Filipe Albuquerque foi o piloto mais rápido com o Oreca #22 da United Autosports. Porsche dominou nas classes GTE; Hypercars tiveram papel secundário

Carros da equipe TF Sport sofreram dano na curva Raidillon, causando bandeiras vermelhas. Protótipos LMP2 foram os mais rápidos

Futura classe LMH deve estrear nas 24 Horas de Le Mans de 2024

Time formado por mulheres estará competindo com um Oreca 07 na classe LMP2

Rebellion e Ginetta, principais adversários da equipe japonesa, ficaram pelo caminho. Aston Martin vence na classe GTE-Pro

Bruno Senna e Norman Nato foram os responsáveis pelo primeiro lugar. Porsche domina nas classes GT

Era Motorsports estreia na classe LMP2 que poderá contar com seis protótipos, entre eles, um Dallara