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“Se a grama do vizinho é mais verde, vamos lá e estragar”. O pensamento tacanho da FIA pode acabar mais uma vez com o Mundial de Endurance. Endenda a briga das duas entidades.

Além da Aston Martin, a Ferrari liderou o FP1. Veja a tabela de tempos das duas sessões.

Percorrido no sentido anti-horário, o circuito conta com 5,513 quilômetros de extensão e 20 curvas. A pista exige um rendimento extremo de pneus e freios, enquanto os protótipos Hypercar atingem velocidades superiores a 315 km/h.

Genesis Magma faz história e lidera o 2º treino das 6 Horas de São Paulo no FIA WEC. Confira os tempos e os destaques da disputa acirrada em Interlagos!

O diretor técnico Cyril Abiteboul, revela que a Genesis descarta corrida do WEC na Ásia e foca expansão na Europa. Confira a estratégia da marca e o futuro no IMSA.

Remi Taffin, diretor técnico da ORECA, manifestou incerteza quanto ao número de fabricantes que a construtora francesa conseguirá apoiar de forma simultânea no ano de estreia do regulamento.

Uma das principais mudanças de pilotos da etapa do WEC no Brasil, britânico Alex Lynn e Louis Deletraz, não estarão no Cadillac #12 da equipe JOTA. Veja a lista de inscritos.

Thomas Laudenbach elogia fim da divisão entre classes LMH e LMDh, mas descarta retorno antecipado da fabricante alemã antes do prazo estipulado.

Segundo informações dos bastidores, os circuitos de Barcelona, na Espanha, e Monza, na Itália, despontam como sedes prontas para substituir os eventos árabes.

O modelo, desenvolvido em parceria com a Oreca para a construção do chassi, segue uma estratégia técnica similar aos projetos da McLaren e da Genesis Magma Racing.