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Superesportivos poderão participar do Mundial de Endurance sem grandes alterações. Entidade revelará detalhes durante o próximos final de semana, em Sebring

Equipes com motores turbo e aspirado serão de 3,5% a 2,5% mais lentas. Procedimento de segurança para LMP1 híbridos foi revisto.

Aston Martin, Ferrari e McLaren querem que regras se adequem aos seus modelos de rua, e não em protótipos com design de modelos de produção

Diretor da marca acredita que McLaren estará no grid do Mundial de Endurance nos próximos anos, mas depende dos regulamentos e custos para iniciar programa

Jonathan Bomarito é mais um piloto que compete pela IMSA e WEC, em Sebring no mesmo final de semana. Provas acontecem em março

Competindo com motores Gibson a partir da etapa e SPA, esta é a terceira vez que a equipe substitui seus propulsores

Dispensado pela Toro Rosso, Hartley busca um recomeço no WEC, onde foi campeão pela Porsche

Planos da equipe são de alinhar dois carros no futuro. Não estão definidos ainda a motorização ou se a equipe mudará de nome

Montadora Japonesa não confirmou pilotos e nem detalhes sobre seu Hypercar para a temporadas 2020/21

Brendon Hartley é bicampeão do Mundial de Endurance pela Porsche em 2015 e 2017. Piloto substituí Jenson Button