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Classe existiu de 1981 até a 1993. Variedade de fabricantes e liberdade dos regulamentos, tornou a IMSA GTP um dos melhores campeonatos dos EUA

Primeira sessão de treinos foi sob chuva fraca. Pato O’Ward da DragonSpeed foi o mais rápido do que os protótipos DPi. Porsche liderou na classe GTD-Pro

Cadeirante desde os 14 anos, Bailly utilizará controles de aceleração e frenagem a bordo do Bentley Continental GT3, durante o campeonato de endurance

Equipe adotou um motor V8 bi-turbo, em conjunto com o sistema híbrido. Protótipo irá estrear no WEC e na IMSA EM 2023

Fabricante terá carros nas classes GTD. Porsche mostra preocupação com a pressão dos pneus que podem ser decisivos no decorrer da prova

Ambos os carros da classe GTD-Pro tiveram aumento de peso e ajustes aerodinâmicos. Classe DPi segue sem alterações

Modelo não possui data de lançamento. De acordo com a KTM, carro terá monocoque desenvolvido com polímeros reforçados com fibra de carbono

Brasileiro vai largar da sétima colocação, na classe DPi. Será a sétima participação de Derani, onde venceu em sua estreia em 2016

Prova será disputada no dia 30 de janeiro, no Kartódromo de Interlagos, e será destaque na programação dos canais do Grupo Bandeirantes

Brasileiro será piloto da BHK Motorsports na classe LMP2 e treinador de novos pilotos com protótipos LMP3