Câmbio desenvolvido para o carro ajudou no desenho do difusor traseiro. (Foto: Divulgação)

A GM divulgou os dados técnicos do Corvette C8.R, que irá disputar a temporada 2020 da IMSA e 24 Horas de Le Mans. O modelo substitui o C7.R que estava na ativa desde 2014. As especificações foram apresentadas nesta quinta-feira, 10, em Road Atlanta, etapa da última prova do Weathertech neste ano.

O diretor da GM Racing, Mark Kent, apresentou detalhes do modelo que de acordo com o dirigente, é muito próximo da sua versão de rua. O Corvette C8 e C8.R começaram a ser concebidos há seis anos, resultando em mais de 100 peças e 80% de componentes estruturais compartilhados. 

“Era importante para nós desenvolver o carro de corrida ao lado do carro de produção, para que cada produto pudesse aproveitar adequadamente a nova arquitetura”, disse Ed Piatek, engenheiro-chefe da Corvette. “Os benefícios deste supercarro de motor central, incluindo seu incrível equilíbrio e sensação de conectividade à estrada, serão óbvios nas ruas e nas pistas”.

O carro ao contrário do que a imprensa afirmava, não será turbo. “O Stingray seria normalmente aspirado”, disse o diretor técnico da Corvette Racing, Doug Louth. “O motor anterior era muito leve e muito simples em comparação com a complexidade e os desafios térmicos de um motor turbo de menor cilindrada”.

“Muitas coisas são adequadas para seguirmos nessa direção.”

O motor rende 500 cavalos de potência, limitados pelos regulamentos da classe GTE do WEC. Uma caixa de câmbio de seis velocidades Xtrac, foi desenvolvida especificamente para o carro. A medida fez foi necessária para um melhor desenvolvimento do difusor de ar. 

Motor será aspirado. (Foto: Covette Racing)

A colocação do motor na parte central do carro proporcionou que o habitáculo e local em que o piloto está sentado, ficasse 16 polegadas para à frente. A equipe de engenharia também conseguiu tirar proveito das liberdades aerodinâmicas da FIA e da ACO, introduzidas pela primeira vez nos regulamentos de 2016.

“O C7.R, em termos de homologação ACO e FIA, era um carro de 2015”, explicou Louth. “Então, como o C7.R foi homologado para 2014, houve uma grande mudança de regras que criou muito mais liberdade aerodinâmica e teve janelas de desempenho aerodinâmico mais altas”.

“Vários fabricantes, incluindo nós, converteram um carro 2014/15 em 2016, fizeram todas as atualizações aerodinâmicas que pudemos. As outras marcas fizeram carros novos, desenvolvidos especificamente para as novas regras. Como começamos com o pacote de regras anterior, não conseguimos tirar proveito de todas as regras”. 

“Isso será realmente emocionante para termos um carro a par, se não melhor, do que a concorrência”, finalizou. 

O carro rodou mais de 6 mil km em testes no circuito particular da GM e em Sebring. 

Amarelo característico da marca dá lugar ao prata. (Fotos: Divulgação)

A Chevrolet apresentou nesta quarta-feira, 02, a versão de competição do Corvette C8. O C8.R estréia em 2020, nas 24 Horas de Daytona. Equipado com um motor V8 central, o carro quebra a tradição da marca que sempre instalou o propulsor na dianteira dos seus modelos. 

Sendo desenvolvido há quase dois anos, o carro rodou em diversos circuitos americanos como  Road America, Road Atlanta e Sebring.

“O C8.R é muito mais do que apenas uma versão afinada de corrida do Corvette Stingray 2020. É o culminar de muitos anos de testes e desenvolvimento de design da GM”, disse Jim Campbell, vice-presidente de Performance e Motorsports da Chevrolet nos EUA. “A colaboração entre essas equipes nos permitiu levar o desempenho desses veículos para o próximo nível, tanto na rua quanto na pista”.

Os detalhes técnicos do carro ainda não foram revelados,o que deve acontecer na última etapa da IMSA, em Road Atlanta. Apesar da especulação inicial de um motor turbo, várias fontes afirmam que o carro é equipado com um motor V8 de 5,5 litros 

Ao contrário dos outros anos, o predominante amarelo dá lugar ao prata, como nos modelos Aerovette de 1973 e Stingray Racer de 1959. Os pilotos ainda não foram confirmados pela GM.