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Diretor técnico da Toyota Gazoo Racing critica sistema de Equilíbrio de Desempenho (BoP) do WEC após fraco desempenho nas 6 Horas de São Paulo.

Ferrari 499P perde desempenho com aumento de peso e redução de potência; Corvette é o maior beneficiado no LMGT3 com redução de 25 kg

O BoP para a etapa de Detroit da IMSA representa uma exceção ao modelo tradicional baseado em dados e tem como objetivo aumentar a competitividade

A Ferrari, vencedora das duas primeiras etapas da temporada — no Catar e em Ímola —, foi uma das mais afetadas. O 499P teve seu peso mínimo elevado em 12 kg

Estão confirmadas 11 inscrições na classe GTP, 10 na GTD Pro e 15 na GTD. Além disso a organização da IMSA fez mudanças no BoP de diversos carros

— o maior ajuste entre os oito fabricantes da categoria

Na classe GTP, todos os carros, com exceção do BMW M Hybrid V8, sofreram ajustes de peso desde as 12 Horas de Sebring

As mudanças visam uma convergência total de desempenho entre os competidores, Veja os detalhes das mudanças estipuladas pela FIA

Para oa corrida no Catar, Toyota GR010 Hybrid lidera a tabela de peso com 1.065 kg, seguido pelo Porsche 963 com 1.064 kg

A IMSA revelou uma série de mudanças para os protótipos GTP e as classes GT, incluindo ajustes significativos para a Cadillac visando a abertura da temporada em Daytona.