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Além da Toyota, o Hypercar da Isotta Fraschini é o segundo mais pesado para a abertura do WEC. Veja a lista

De acordo com os ajustes do BoP para o WEC, o lastro máximo passa para 70 quilos: um Hypercar poderia, portanto, pesar até 1100 quilos

ACO/FIA alerarão o formato do Balace of Performance do WEC após críticas de fabricantes e equipes

O sistema baseado na performance dos carros do WEC nunca foi unânime entre os fabricantes, e está mais uma vez em discussão

De acordo com o boletim técnico, o alvo desta vez é o Mercedes-AMG GT3 Evo quanto o Porsche 911 GT3 R

A IMSA divulgou nesta quinta-feira, 13, o BoP para as classes GTD-Pro e GTD para a etapa de Lime Rock do Weathertech SportsCar Championship. A prova, que não terá a

Porsche e Toyota participantes da classe Hypercar do WEC, buscam um entendimento sobre o BoP para as 24 Horas de Le Mans

Mudança no diâmetro dos pneus afetou o desempenho e o BoP da Toyota durante as 1000 Milhas de Sebring. Vitória ficou com a Alpine

Ferrari e Lamborghini que competem na classe GTD, foram os únicos a receberem alterações no desempenho. Prova acontece no dia 25 de setembro

Desempenho dos Hypercars ficou abaixo dos protótipos LMP2. FIA/ACO não irá mexer no BoP antes da corrida belga