Corvette vence a etapa da Virgínia da IMSA

O Corvette #3 venceu na tarde deste domingo, 27, a etapa de Virgínia do Weathertech SportsCar. Competindo na classe GTD-Pro, Jordan Taylor superou o Lexus #14 da equipe Vasser Sullivan, pilotado por Ben Barnicoat, na última rodada de pit stops. 

Taylor terminou com uma vantagem de 2,068 segundos sobre Barnicoat para a segunda vitória da temporada. Além disso, tendo largado na pole, o Lexus #14 de Jack Hawksworth manteve o controle nos estágios iniciais e só perdeu a liderança geral para o então líder GTD de Bryan Sellers na segunda hora através de uma luta a três que incluiu Taylor.

O Corvette #3, iniciado por Antonio Garcia, permaneceu na disputa pela segunda vitória da dupla nas últimas quatro corridas do Campeonato WeatherTech. Assim, a Paul Miller Racing, por sua vez, conquistou sua quinta vitória na classe GTD da temporada, liderando uma vitória de 1-2 da BMW na categoria.

Resultado final

Madison Snow levou o BMW M4 GT3 #1 a uma vantagem de 12,187 segundos sobre o  #96 da Turner Motorsport, Robby Foley, que ficou em segundo lugar ao lado de Patrick Gallagher.

O BMW #97 de Bill Auberlen estava a caminho do terceiro lugar antes de ser ultrapassado por Philip Ellis a duas voltas do fim. Isso aconteceu depois que o McLaren 720S GT3 #70 da Inception Racing foi forçado a cumprir uma penalidade de drive-through por trabalhar embaixo do carro durante o reabastecimento.

Frederik Schandorff estava em terceiro na classe no momento do pênalti e recuperou para terminar em sétimo.Entretanto, Snow dividiu as honras com Sellers, que pela segunda corrida consecutiva completou apenas o trecho intermediário da corrida de duas horas e 40 minutos. A dupla terminou em terceiro lugar geral.

As demais equipes na Virgínia

O Mercedes-AMG GT3 Evo #57 da Winward Racing de Philip Ellis e Russell Ward terminou em quarto lugar na classe. Com Aaron Telitz e Frankie Montecalvo completando os cinco primeiros na classe.

A AO Racing terminou como o Porsche 911 GT3 R mais bem colocado, terminando em sexto na classe. A corrida contou com duas advertências. A primeira devido a uma forte colisão de David Brule no Porsche #92 nº 92 da Kellymoss. Seguida por problemas relacionados ao ABS durante o stint de Misha Goikhberg, que bateu no #78 da Forte Racing. 

Além disso, o Mercedes #79 da WeatherTech Racing, que largou na primeira fila, perdeu duas voltas após uma parada não programada no final da segunda hora após contato entre Jules Gounon e o Porsche #9 da Pfaff Motorsports de Klaus Bachler.

Bachler se recuperou para terminar em terceiro na classe GTD-Pro, à frente do #23 da The Heart of Racing. Que saiu da pista graças ao piloto Alex Riberas após contato com Mikael Grenier.

IMSA divulga BoP adicional para a etapa da Virginia

A IMSA divulgou nesta sexta-feira, 18, um BoP adicional para as classes GTD que competirão na etapa de Virgínia  do Weathertech Sportscar Championship

De acordo com o boletim técnico, o alvo desta vez é o Mercedes-AMG GT3 Evo quanto o Porsche 911 GT3 R. Assim, receberão ajustes de peso, potência e capacidade de combustível.

O Mercedes será 15 kg mais pesado, mas com um restritor de ar 0,5 mm maior, equivalente a um aumento de 7 cavalos de potência. Além disso, o Porsche, por sua vez, recebeu 10 kg de lastro adicional e um restritor de ar 2 mm maior (+5,3 cv).

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Ambas as máquinas com especificações GT3 receberão 1 litro a mais na capacidade de combustível.

As mudanças do Aston Martin – uma redução de 12 cavalos de potência e redução da capacidade de combustível de 4 litros – permanecem inalteradas no boletim. Originalmente, era o único carro que passou por uma mudança.

Jenson Button competirá com o Porsche 963 da JDC-Miller Motorsports em Petit Le Mans

O piloto Jenson Button competirá na edição 2024 da prova de Petit Le Mans com o porsche 963 da equipe JDC-Miller Motorsports. A informação foi divulgada nesta sexta-feira, 18, pela equipe em suas redes sociais. 

Inicialmente, Button se juntará à dupla de pilotos Mike Rockenfeller e Tijmen van der Helm para a prova de dez horas em Road Atlanta.

Além disso, isso marcará o retorno de Button ao cockpit de um protótipo  pela primeira vez desde seu envolvimento no programa da SMP Racing LMP1, onde dirigiu o BR Engineering BR1 AER no Mundial de Endurance

“Estou muito animado em anunciar que vou correr em Petit Le Mans este ano com os vencedores de Sebring de 2021, JDC-Miller MotorSports”, disse Button.

“Embora eu esteja me divertindo muito iniciando na série NASCAR Cup este ano, um protótipo com alta pressão aerodinâmica está definitivamente mais na minha zona de conforto”.

Aston Martin ganha redução de potência para a etapa da Virginia da IMSA

A IMSA divulgou nesta quarta-feira, 16, o BoP para a etapa de Virgínia do Weathertech Sportcar. A prova que contará apenas com as classes GTD-Pro e GTD, verá o Aston Martin Vantage GT3 com uma redução de potência. 

Assim, o carro terá 12 cavalos de potência a menos em comparação com a configuração que esteve em  Road America. Além disso, o carro terá uma redução de 4 litros na capacidade de combustível para compensar a perda de potência.

BoP para Virginia

Nenhuma outra mudança de BoP foi feita em outros carros. A equipe Heart of Racing conquistou vitórias nas classes GTD-Pro e na GTD, em Lime Rock Park.

Etapa de Virginia da IMSA com 20 inscritos

A IMSA divulgou nesta quarta-feira, 16, a lista de inscritos para a etapa de Virginia do WeatherTech SportsCar Championship. Contando apenas com carros das classes GTD-Pro e GTD, a corrida terá 20 carros confirmados.

Não há mudanças na lista de inscritos desde a última rodada do WeatherTech Championship em Road America, além do retorno esperado do Aston Martin Vantage GT3 da Andretti Autosport, que perdeu o evento de Wisconsin.

Lista de inscritos

Além disso, Jarett Andretti e Gabby Chaves participaram pela última vez em Lime Rock Park, quando o carro abandonou devido a um acidente envolvendo o Porsche da  Kellymoss de Alan Metni.

Por fim, um total de três rodadas do WeatherTech Championship permanecem exclusivas para as classes GTD, incluindo a corrida de 27 de agosto. 

Etapa de Virginia da IMSA com 20 inscritos

A IMSA divulgou nesta quarta-feira, 16, a lista de inscritos para a etapa de Virginia do WeatherTech SportsCar Championship. Contando apenas com carros das classes GTD-Pro e GTD, a corrida terá 20 carros confirmados.

Não há mudanças na lista de inscritos desde a última rodada do WeatherTech Championship em Road America, além do retorno esperado do Aston Martin Vantage GT3 da Andretti Autosport, que perdeu o evento de Wisconsin.

Lista de inscritos

Além disso, Jarett Andretti e Gabby Chaves participaram pela última vez em Lime Rock Park, quando o carro abandonou devido a um acidente envolvendo o Porsche da  Kellymoss de Alan Metni.

Por fim, um total de três rodadas do WeatherTech Championship permanecem exclusivas para as classes GTD, incluindo a corrida de 27 de agosto. 

Honda apresenta o Acura Integra Type S DE5

A Honda Performance Development, revelou nesta segunda-feira, 14, o Acura Integra Type S DE5. O carro competirá na principal classe TCX do campeonato SRO TC America, onde ficará ao lado de esportivos premium. Além disso, a Honda espera a homologação do carro para competir no Sports Car Championship Canada (SCCC).

“A HPD tem orgulho de ter desenvolvido o Acura Integra Type S DE5 e de disponibilizá-lo para competição”, disse John Whiteman, gerente comercial da HPD. “Nossa mais nova oferta se baseia no sucesso significativo que alcançamos nas corridas de carros de turismo na América do Norte. Apoiados por nossa excelente equipe de engenharia comercial e de pista, estamos ansiosos para ver o Acura Integra Type S DE5 competindo em 2024.

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Aliás, o carro de corrida da HPD baseia-se no compacto esportivo premium Acura Integra Type S. Assim, o Integra Type-S DE5 é o próximo de uma linha de carros de turismo desenvolvidos pela HPD de grande sucesso, incluindo versões da 10ª geração Si e Type-R e a 11ª geração Si FE1.

Assim, como o carro de corrida Civic Si FE1 de 11ª geração , a versão de competição do Integra Type S é projetada, desenvolvida e montada dentro das instalações da Honda na América do Norte, empregando tecnologias inovadoras em soldagem, construção de carroceria, pintura, finalização montagem e confirmação de qualidade para garantir os mais altos níveis de precisão e habilidade.

Os detalhes do Acura Type S DE5

(Foto: HPD)

Assim, a Acura Integra Type S DE5 possui uma versão modificada do motor K20C8 de quatro cilindros turbo de 2.0 litros de fábrica. A HPD e a HRC co-desenvolveram a versão de corrida do motor, que produz mais de 360 cavalos de potência. O carro tem uma transmissão sequencial de 6 marchas com paddle-shift. A suspensão e freios são da HPD.

Além disso, a carroceria é construída especificamente a partir de uma carroceria em branco que exclui todos os componentes desnecessários dos veículos de rua. Como isolamento acústico, revestimento da parte inferior da carroceria e selantes de costura. Por fim, a carroceria possui uma gaiola de segurança e é completada com componentes aerodinâmicos e atualizações de arrefecimento.

 

Corvette conquista vitória na Virginia

(Foto: Divulgação)

A Corvette venceu na tarde de sábado, 09, a etapa de Virgínia da IMSA. Tommy Milner e Nick Tandy conquistaram a terceira vitória consecutiva com o C8.R #4 no campeonato. A prova teve 2h40m de duração e contou apenas com a participação de carros das classes GTLM e GTD. 

O #4 só confirmou a vitória na última hora da prova. Uma parada apenas para combustível, durante a única bandeira amarela da prova fez o Corvette #3 de António Garcia liderar a prova após um erro na parada nas boxes.

Resultado final

O Porsche #79 da equipe WeatherTech Racing pilotado por Kevin Estre, assumiu a liderança com menos de uma hora para o término da prova, mas teve que realizar uma parada. Na volta, o 911 pilotado por Nick Tandy acabou saindo da pista

Tandy fez sua parada final assim que Estre saiu da pista na curva Oak Tree, dando de bandeja a vitória para a Corvette. O #4  terminou 17,852 segundos à frente do #3 de Garcia, com Estre levando a bandeira quadriculada mais três segundos atrás, em terceiro.

Porsche vence na classe GTD

O toque entre Antonio Garcia e o líder da classe GT Daytona, o BMW #96 da Turner Motorsport BMW M6 GT3 de Bill Auberlen com menos de 12 minutos para o fim, acabou dando a vitória para o Porsche da Pfaff Motorsport de Laurens Vanthoor e Zach Robichon. 

Auberlen, realizou uma para final para completar o combustível e trocar o pneu traseiro direito furado, por conta do toque com o Corvette,  entregando a vitória da classe para o Porsche da Pfaff Motorsports. O BMW terminou na 12º na classe. Vanthoor liderou logo após o reinício da prova.

Isso aconteceu depois de Robichon atacar em 13º no grid de classe devido a uma violação durante seu pit-stop. O piloto de fábrica da Porsche retomou a liderança da classe nos dez minutos finais após os problemas da BMW.

O Lamborghini da Paul Miller Racing Lamborghini de Bryan Sellers e Madison Snow terminou em segundo após uma troca apenas no pneu traseiro em sua parada final, enquanto o #14 da equipe Vasser Sullivan terminou em terceiro após superar o Porsche #16 da Wright Motorsports Porsche de Patrick Long.

 

Dezoito carros confirmados para a etapa da Virgínia da IMSA

(Foto: Divulgação)

A IMSA divulgou a lista de equipes inscritas para a etapa da Virgínia, que será disputada no dia 9 de outubro. Como é tradição, apenas carros das classes GTLM e GTD estarão participando da prova. 

Na classe GTLM os três carros que estão competindo de forma integral no campeonato estão confirmados. Dois Corvettes C8.R e o Porsche 911 da equipe WeatherTech. O 911 será pilotado por Kevin Estre. O campeão do WEC 2018/19 se juntará ao piloto Cooper MacNeil. 

Lista de inscritos 

Muitas mudanças para a classe GTD. A equipe Alegra Motorsports retorna a classe com Michael de Quesada e Daniel Morad ao volante de seu Mercedes-AMG GT3 Evo, após não terem participado das últimas três corridas. Ele se junta à equipe Gilbert/Korthoff Motorsports dos pilotos Guy Cosmo e Mike Skeen.

Mario Farnbacher substituirá  Marc Miller no Acura da Gradient Racing. Um total de 15 carros estão inscritos na classe GTD em comparação com as 17 que ocorreram em Long Beach no último fim de semana.

A Prova acontecerá no dia 9 de outubro e terá 2h40m de duração.

IMSA divulga BoP para Virginia

(Foto: Divulgação)

A IMSA anunciou nesta quinta-feira, 15,  o BoP das classes GTLM e GTD para a etapa de Virgínia do Weathertech que será disputada no dia 25 de agosto.  Para esta corrida apenas carros GTs estarão na pista. 

O Ford GT ficará 5 kg mais pesado, e 10 cavalos mais potentes. O GT que vem de vitória na classe GTLM, terá 2 litros a menos na capacidade de armazenamento de combustível. O BMW GTE perde 6,5 cavalos por faixa de RPM e fica com 1 litro a menos em seu tanque de combustível. Os demais carros da classe não tiveram alterações. 

Na classe GTD o Audi R8 LMS e a Ferrari 488 GT3 tiveram reduções em seus pesos mínimos. O Audi fica 20 kg mais leve. O McLaren 720 S GT3 teve redução de 4 litros na capacidade do seu tanque de combustível.

Lista de inscritos

BoP para Virginia

BMW vence em Virginia pela IMSA

(Foto: Divulgação)

A BMW conquistou neste domingo, 19, a primeira vitória com o M8 GTE na IMSA. O feito ocorreu no circuito da Virginia. Alexander Sims e Connor De Philippi enfrentaram uma corrida cheia de adversidades.

Esta foi a primeira vitória do M8 GTE que viu o primeiro lugar ir morro a baixo, durante a etapa de Road America quando abandonou na última volta por falta de combustível. O M8 #25 enfrentou um princípio de incêndio durante o warmap. A equipe conseguiu realizar a substituição do câmbio, antes do início da prova.

Resultado final da prova

Jan Magnussen e Antônio Garcia com o Corvette #3 conquistaram o segundo lugar. A festa da BMW foi completa com o #24 dos pilotos Jesse Krohn e John Edwards ficando com o terceiro lugar no pódio. A vantagem do #25 chegou a 52 segundos. Faltando 24 minutos para o final Sims precisou realizar uma parada de reabastecimento, antes de receber uma punição por conta de incidentes com um carro, da classe GTD na segunda hora de prova.

Lexus vence na classe GTD. (Foto: Divulgação)

Com resultado Magnussen e Garcia assumem a liderança do campeonato, superando Richard Westbrook e Ryan Briscoe, que abandonaram na primeira hora com problemas no Ford #67. O Lexus #14 da equipe 3GT venceu na classe GTD, depois de um embate dos três primeiros nas últimas voltas da prova. Dominik Baumann que dividiu o carro com Kyle Marcelli, enfrentou forte pressão de Katherine Legge e Patrick Long. A diferença para Long que conquistou o segundo lugar com o Porsche #58 foi de 0,567 segundos.

Patrick Long e Christina Nielsen ficaram com o segundo lugar com o Porsche #58 da Wright Motorsports. Legge e M. Farnbacher com o Acura  #86 completaram o pódio em terceiro.

A próxima etapa será disputada em Laguna Seca, entre os dias 07 a 09 de setembro.

Erros em Road America não irão se repetir na Virgina, garante diretor da BMW

(Foto: Divulgação BMW)

A quase vitória da BMW em Road America última etapa da IMSA, já foi superada. A equipe que disputa neste final de semana a etapa de Virginia nos EUA e Silverstone pelo WEC na Inglaterra, quer realizar uma boa apresentação.

O BMW #25 dos pilotos Connor de Phillipi e Alexander Sims liderava na classe GTLM em Elkhart Lake, quando na última volta tiveram que abandonar por erro durante o abastecimento. Foi constatado que o equipamento que realiza a operação introduziu menos combustível do que o informado.

Sem a presença dos protótipos a classe GTLM será a principal na Virgínia. Em 2017 o #25 chegou em quarto lugar por conta de um furo no pneu, depois de liderar. Para esta corrida as duplas de pilotos não mudam. Connor de Philiipi e Alexander Sims estão confirmados no #25 enquanto Jesse Krohn e John Edwards, no M8 GTE #24.

Para o diretor da equipe, Bobby Rahal, o retrospecto é favorável para a equipe. Nossos resultados na VIR ao longo dos anos foram complicados. Nós nos classificamos bem, mas às vezes tivemos problemas durante a corrida. O ano passado foi uma situação particularmente infeliz para nós, dado que tínhamos a vantagem de conduzir confortavelmente e depois ter um pneu furado a duas voltas do final foi muito decepcionante. Na última corrida em Elkhart Lake, tivemos um carro bastante competitivo, por isso estamos esperançosos pela vitória. Há uma longa sequência de curvas que pode ser bom para nós e também grandes retas, mas é como todas as corridas, será um fim de semana difícil.”

Porsche busca terceira vitória na Virgina pela IMSA

(Foto: Porsche AG)

A Porsche North America busca neste final de semana na Virgínia, a terceira vitória pela IMSA. Após conquistar o primeiro lugar em Sebring e Mid-Ohio, o time espera vencer “no geral”, já que a classe de protótipos não estará participando.

Com dois carros confirmados na classe GTLM e um na GTD, a pista traz boas recordações para o fabricante alemão. Em 1971 Hurley Haywood e Peter Gregg venceram com o Porsche 914-6 GT pela IMSA GT na primeira prova realizada no circuito. Por conta da crise do petróleo a pista fechou em 1974, reabrindo em 2000, sendo um dos principais circuitos dos Estados Unidos.

“O 914/6 GT foi o meu primeiro carro de corrida real”, disse Hurley Haywood, cinco vezes vencedor das 24 Horas de Daytona, ao site autoweek. “Peter Gregg e eu dividimos o Campeonato em 1971 em meu primeiro ano de corridas profissionais. O 914 foi muito divertido de pilotar e matávamos os Chevys e os Fords no IMSA. Ainda temos esse carro em nossa coleção e o usamos muitas vezes com  nossos clientes da escola de condução da Porsche.”

Estão confirmados Patrick Pilet e Nick Tandy no Porsche #911. No #912 estão confirmados Laurens Vanthoor e Earl Bamber. Patrick Long estará dividindo o Porsche #58 da classe GTD com Christina Nielsen.

Porsche venceu a primeira corrida na Virginia em 1971. (Foto: Divulgação)

Para o vice presidente do programa esportivo da Porsche, Dr. Frank-Steffen Walliser, a pista da Virgínia e propícia para o 911. “A corrida na Virgínia será emocionante e a mais disputada na temporada da IMSA. Embora parece que estamos fora da disputa pelo título, estamos determinados a sublinhar o potencial de nosso 911 RSR com um forte desempenho. Depois de nossas vitórias em Sebring e Mid-Ohio, o nosso objetivo é trazer para casa a terceira vitória da temporada.”