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O Mundial de Endurance confirmou oficialmente nesta sexta-feira, 09, que a classe LMP2 não fará mais parte do WEC, em 2024. Assim, a série terá duas classes: Hypercar e LMGT3.

A categoria Pro-Am, que substituirá o GTE-Am no início do próximo ano, terá entre 12 e 16 carros, o que equivale a 6 a 8 fabricantes GT3

De acordo como diretor da GM, o foco da Corvette para o próximo ano é o suporte para as equipes de clientes

A Aston Martim está no WEC desde 2012, porém compete somente com equipe de clientes. Veja o que eles esperam de 2024

O protótipo da Acura foi desenvolvido de acordo com os regulamentos da classe LMDh. Montadora já superou seus rivais nos EUA

O melhor tempo do Peugeot durante a corrida foi 2,3s mais lento do que a passagem do piloto da Toyota,  Sebastien Buemi

Para Sebring, os três carros LMH com motor híbrido são os mais pesados, com o Toyota GR010 Hybrid tendo o maior peso  mínimo de 1.062 kg

Atual campeã mundial de endurance na classe LMP2, a equipe JOTA terá Pietro Fittipaldi como um de seus pilotos para a temporada 2023 do FIA WEC. O piloto, que disputou

Prova será disputada no circuito de Spa-Francorchamps, como corrida preparatória das 24 Horas de Le Mans

Mudança no diâmetro dos pneus afetou o desempenho e o BoP da Toyota durante as 1000 Milhas de Sebring. Vitória ficou com a Alpine