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Daniel Serra participará da etapa de Spa-Francorchamps do ELMS

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A organização do European Le Mans Series divulgou nesta quinta-feira, 14, a lista de inscritos para a etapa de Spa-Francorchamps, próxima etapa da série. De acordo com a lista, serão 41 carros nas três classes (LMP2, LMP2 Pro/Am, LMP3 e GT3). 

Sendo assim, a prova ocorrerá no dia 24 de setembro e será transmitida pelo canal do YouTube da categoria. Há sete carros inscritos na classe LMP2, com os vencedores da primeira rodada Neel Jani, Nico Pino e René Binder mantendo uma pequena vantagem de um ponto no campeonato no #30 da Duqueine. Além disso,  os vencedores da segunda rodada Alex Lynn, James Allen e Kyffin Simpson estão em segundo no #25 da Algarve Pro.

Lista ELMS

Lista Michelin Le Mans Cup 

Os ex-campeões da classe, a IDEC Sport, estão apenas 8 pontos atrás dos líderes, com Laurents Hörr, Paul Lafargue e Paul Loup Chatin com 43 pontos. Três à frente dos vencedores da terceira rodada, Marino Sato, Oliver Jarvis e Phil Hanson no #22 da United Autosports. Hanson venceu quatro vezes em Spa desde 2018 pela equipe anglo-americana e também detém o recorde de volta na classe  LMP2.

Briga na classe LMP2 Pro/Am

Entre as equipes da classe LMP2 Pro/Am, teremos 10 carros, com #23 da United Autosports não competindo devido à lesão de Jim McGuire. Depois da vitória em Aragón, o #83 da AF Corse lidera o campeonato, com François Perrodo e Matthieu Vaxiviere com 58 pontos. Apenas três à frente dos vencedores das duas primeiras corridas, Louis Délétraz, Salih Yoluç e Charlie Eastwood no #34 da Racing Team Turkey. 

A classe LMP3 em Spa-Francorchamps

O trio do #17 da COOL Racing, formado por Adrien Chila, Alejandro Garcia e Marcos Siebert, venceu sua segunda corrida da temporada em Aragón e segue para a Bélgica com uma vantagem de 26 pontos sobre os vencedores da segunda rodada, Antoine Doquin e Jacques Wolff, no #31 da Racing Spirit of Leman.

O seu companheiro de equipe vencedor da corrida da última prova, Jean-Ludovic Foubert, está atualmente em 7º lugar na classificação, depois de ter problemas na corrida de abertura da temporada em Barcelona.

Oscar Tunjo, Torsten Kratz e Leo Weiss estão com 37 pontos, apenas três atrás do segundo colocado, no #12 da Rinaldi Racing, depois de dois segundos lugares em Le Castellet e Aragon. 

Daniel Serra na classe GTE

Os vencedores das 4 Horas de Barcelona, ​​Alessio Picariello, Ryan Hardwick e Zacharie Robichon, voltaram ao topo da classificação de pontos da classe GTE. Depois de terminarem em segundo em Aragón. 

Além disso, o Porsche #16 da Proton Competition começa a segunda metade da temporada com 45 pontos. Apenas dois pontos à frente da Ferrari #57 da Kessel Racing, depois que Takeshi Kimura e Scott Huffaker venceram as 4 Horas de Aragón. Daniel Serra substituirá Davide Rigon em Spa-Francorchamps na Ferrari #57. 

Os vencedores da segunda rodada, Christian Ried, Giammarco Levorato e Julien Andlauer estão com 38 pontos no Porsche #77 da Proton Competition. Estão há sete atrás de seus companheiros de equipe líderes do campeonato e dois pontos à frente do Porsche da Iron Lynx #60 de Claudio Schiavoni, Matteo Cressoni e Matteo Cairoli.

 

Por problemas alfandegários, Ritomo Miyata substituirá Daniel Serra nas 6 Horas de Fuji

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O piloto Daniel Serra não competirá nas 6 Horas de Fuji no próximo final de semana, no Japão. O brasileiro estaria no volante da Ferrari #57 da equipe Kessel Racing. 

De acordo com informações de Takeshi Kimura, dono da equipe CarGuy Racing, que patrocina o #57, o brasileiro será substituído por Ritomo Miyata, que estreia no Mundial de Endurance. Segundo o site DailySportscar, Daniel Serra teve problemas na hora de entrar no paí asiático. 

Além disso, Kimura procurou um substituto que estivesse familiarizado com o circuito de Fuji, optando por Miyata. O dono da equipe o classifica como“o piloto mais rápido do Japão”.

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Contudo, Miyata dirige pela Toyota Gazoo Racing e TOM’s na classe Autobacs no Super GT500, onde está atualmente em segundo lugar na classificação ao lado do co-piloto Sho Tsuboi com uma vitória no Fuji GT 450km deste ano durante o feriado da Golden Week.

Aliás, ele também está pilotando pela Toyota e pele equipe TOM’s no Super Formula Championship. Onde lidera o campeonato sobre o atual piloto da AlphaTauri F1, Liam Lawson, e o bicampeão Tomoki Nojiri, com apenas duas corridas restantes.

Mais detalhes sobre a carreira de Ritomo Miyata

O jovem de 24 anos foi selecionado para o Toyota Gazoo Racing WEC Challenge em 30 de maio e começou a trabalhar ao lado da equipe WEC da Toyota Gazoo Racing nas 24 Horas de Le Mans deste ano. Com o objetivo de promovê-lo a classe  Hypercars no futuro.

Por fim, Ritomo Miyata venceu campeonatos japoneses FIA F4 consecutivos em 2016 e 2017, venceu o campeonato Super Formula Lights (anteriormente All-Japan F3) em 2020 e foi vencedor de corridas em Classe GT300 do SUPER GT. Em outras palavras, ele também fez aparições na Copa Mundial de Carros de Turismo da FIA e também pilotou na Série Super Taikyu.

Risi Competizione confirma Daniel Serra para Sebring

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(Foto: Divulgação)

A equipe Rizi Competizione divulgou nesta segunda-feira, 07, os pilotos que estarão presentes nas 12 Horas de Sebring, que acontecem no próximo final de semana. A Ferrari #62 será pilotada por Davide Rigon, Daniel Serra e Eddie Cheever. 

Durante a estreia na abertura do campeonato, as 24 Horas de Daytona, a equipe terminou em segundo lugar na classe GTD-Pro. Rigon e Serra não estavam na equipe. Alessandro Pier Guidi e James Calado estarão correndo pela AF Corse no mesmo final de semana, no WEC.

 

 

Sete brasileiros disputarão as 24 Horas de Daytona

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Daniel Serra está disputando a prova na Ferrari #62 da equipe Rizi Competizione. (Foto: Divulgação)

A IMSA divulgou nesta quarta-feira, 15, a relação de final de equipes e pilotos, que disputarão as 24 Horas de Daytona. Serão 39 carros, um a menos do que a lista divulgada durante o ROAR, no início de janeiro. 

A desistência é do segundo Oreca 07 da equipe PR1/Mathiasen, que competiria na classe LMP2. Ao contrário dos outros anos, a classe terá seus carros inscritos. Na classe DPi nenhum alteração. 

Na classe GTD, a Aston Martin não definiu quem será o substituto de Paul Dalla Lana, que sofreu um acidente de esqui no Canadá. O piloto estaria a bordo do Vantage GT3 #98. 

E os brasileiros?

A corrida contará com sete pilotos representando o país. Na classe DPI, Pipo Derani e Felipe Nasr, estarão no Cadillac #31 da Whelen Engineering Racing. A dupla terá como companheiros, Mike Conway e Filipe Albuquerque. 

Hélio Castroneves estará ao lado de Ricky Taylor e Alexander Rossi no Acura #7 da equipe Penske. Matheus Leist estreia na competição com o Cadillac #85 da equipe JDC-Miller MotorSports, compartilhando o #85 com Juan Piedrahita, Chris Miller e Tristan Vautier. 

Lista de inscritos

Na classe GTLM, Augusto Farfus estará ao lado de Chaz mostert e Jesse Krohn no BMW #24. Daniel Serra dividirá a Ferrari #62 com James Calado, Alessandro Pier Guidi e Davide Rigon. 

Felipe Fraga, que anunciou sua saída da Stock Car, está confirmado no Mercedes AMG GT3 #74 da equipe Riley Motorsports. Ele dividirá o carro com Lawson Aschenbach, Ben Keating e Gar Robinson. 

As 24 Horas de Daytona acontece entre os dias 23 a 26 de janeiro. 

Daniel Serra é o novo piloto do programa GT da Ferrari

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Daniel Serra é um do principais pilotos brasileiros no automobilismo internacional da atualidade. (Foto: Divulgação)

A Ferrari anunciou na manhã desta segunda-feira, 16, Daniel Serra e Nicklas Nielsen como os novos pilotos oficiais da montadora em seu programa Competizioni GT. Serra, é um dos principais nomes do automobilismo brasileiro, sendo bicampeão em Le Mans na classe GTE-Pro e Petit Le Mans.

Nielsen iniciou sua “vida” com a equipe italiana através da Ferrari Challenge. Neste final de semana o piloto participou dos testes oficiais do WEC, no Bahrein.  A Ferrari ainda não definiu o destino dos pilotos. Serra deve substituir Alessandro Pier Guidi na Asian Le Mans Series, no circuito de Buriram, na Tailândia, que entrou em conflito com a etapa de COTA do Mundial de Endurance. 

Serra conquistou neste domingo, 15, o tricampeonato na Stock Car, no circuito de Interlagos. O piloto que tem 35 anos, começou no kart e  Fórmula Renault 2.0. de 2014 a 2016 ele participou da IMSA com a Ferrari da equipe Scuderia Corsa, vencendo em 2018 Petit Le Mans. 

Em 2017, ele venceu as 24 Horas de Le Mans pela equipe Aston Martin, na classe GTE-Pro. Feito que repetiu em 2019 com a AF Corse ao lado de Alessandro Pier Guidi e James Calado. Serra também é bicampeão de Petit Le Mans pela Risi Competizione. 

O dinamarquês Nicklas Nielsen,  22 anos, começou no kart, ingressou no Audi Sport Academy e participou do campeonato alemão de Fórmula 4, conquistando o título de novato do ano.

Teve passagem pela Ferrari Challenge, vencendo duas corridas em 2017. Após conquistar o título da série em Monza, foi competir no European Le Mans Series, pela equipe Luzich Racing. Na série de endurance conquistou o título ao lado de Fabiel Lavergne e Alessandro Pier Guidi, com quatro vitórias em seis corridas. 

No WEC, ele pilotou pela AF Corse ao lado de François Perrodo e Emmanuel Collard, vencendo em Silverstone.

 

Felipe Nasr, Pipo Derani e Eric Curran vencem Petit Le Mans; Montoya e Cameron ficam com o título

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Brasileiros tiveram a ajuda de Eric Curran. (Foto: Divulgação)

A pilotagem competente de Pipo Derani, Felipe Nasr e Eric Curran e o azar de Filipe Albuquerque marcaram, as últimas voltas da Petit Le Mans, prova que encerra o calendário da IMSA, disputada neste sábado, 12, na Geórgia. 

A vitória do Cadillac #31 da Action Express, não tirou o título de Juan Pablo Montoya e Dane Cameron com o Acura #6 da equipe Penske. A dupla teve a colaboração de Simon Pagenaud. 

Resultado final

Derani cruzou a linha de chegada com uma diferença de 0,996 segundos para Jordan Taylor, no Cadillac #10 da Wayne Taylor Racing. A prova que teve 10 horas de duração, teve poucas intervenções do safety car e de bandeiras amarelas. Faltando pouco menos de 40 minutos para o fim, os líderes da classe DPi pararam para troca de pneus e reabastecimento. Albuquerque não trocou os pneus, apenas completou o combustível. 

Faltando minutos para terminar a prova, o disco de freio dianteiro esquerdo explodiu, tirando qualquer possibilidade de continuar na prova. Ele voltou para os boxes, trocou o disco e completou a corrida. Com poucas bandeiras amarelas o #31 bateu o recorde de distância da prova com mais de 19 mil quilômetros percorridos.  

Juan Pablo Montoya e Dane Cameron pilotaram o Acura vencedor ao lado de Simon Paugenaud. (Foto: Penske)

Derani compartilhou as principais honras com Felipe Nasr e Eric Curran na entrada da Action Express Racing, que alcançou um novo recorde de distância de 19.007 quilômetros. Esta foi a  segunda vitória do trio na Michelin Endurance Cup do ano depois de vencer as 12 Horas de Sebring, em março. A vitória, no entanto, não foi suficiente para ultrapassar Cameron e Montoya no campeonato DPi.

O Cadillac #10 chegou em segundo, seguido pelos Acuras #6 e #7 em terceiro e quarto respectivamente. O Cadillac #5 da Action Express de João Barbosa e Filipe Albuquerque terminou em sexto. 

Nenhum dos dois protótipos LMP2 completaram a prova. Nas voltas iniciais O Oreca #38 da Performance Tech Motorsports foi golpeado por Hélio Castroneves. Cameron Cassels que estava ao volante não se feriu. O #52 da PR1/Mathiasen Motorsports abandonou na quinta hora com problemas na suspensão. 

Rizi Competizone vence na classe GTLM

Daniel Serra é um dos destaques na vitória da Rizi Competizione na classe GTLM. (Foto: Divulgação)

Na classe GT Le Mans a vitória ficou com a equipe Rizi Competizione, dos pilotos Daniel Serra, James Calado e Alessandro Pier Guidi. A Ferrari #62 não participava de uma prova na IMSA desde as 24 Horas de Daytona, em março, onde também venceu. 

Calado, que fazia parte da equipe vencedora do Petit de Risi em 2016, liderou a meia hora final, quando os carros foram agrupados por causa de uma bandeira amarela.  campo foi agrupado sob condições de percurso completo amarelo após um confronto entre dois carros GTD. Isso forçou o piloto da Risi a defender uma diferença de dois segundos para Ryan Briscoe no Ford #67.

Enquanto Briscoe inicialmente percebeu a diferença, o piloto da Ford não conseguiu se aproximar o suficiente, deixando Calado vencer com uma diferença de 7,7 segundos. Na terceira posição o BMW #25. O Corvette #3 de Antonio Garcia, Jan Magnussen e Mike Rockenfeller terminaram em quarto. 

O Porsche #912 de Earl Bamber e Laurens Vanthoor foi o campeão da classe, mesmo chegando na quinta posição. O Porsche #911 de Nick Tandy, Patrick Pilet e Fred Makowiecki terminou em sexto. 

A prova marcou o fim do programa da Ford e a participação do Corvette C7.R na IMSA. Para o próximo ano o modelo será substituído pelo C8.R. que deu algumas voltas no circuito antes da prova. 

Felipe Fraga perda a vitória na última volta

Turner Motorsports vence na classe GTD. (Foto: Divulgação)

O brasileiro Felipe Fraga viu suas chances de vencer na classe GTD irem por terra, quando o Mercedes AMG GT3 #33 apresentou problemas. Ele segurou com maestria Bill Auberlen no BMW #96 da Turner Motorsports que cruzou a linha de chegada em primeiro. Auberlen dividiu o BMW com  Robby Foley e Dillon Machavern.

Foi a 60º vitória de Auberlen em uma competição da IMSA. A Turner BMW liderou grande parte da corrida, sendo esta a segunda vitória na temporada. 

Fraga dividiu o carro com Ben Keating e Jeroen Bleekemolen. Quando Fraga saiu da pista, Christopher Mies assumiu o segundo lugar com o Audi #29 da Land Motorsport, que dividiu com Riccardo Feller e Daniel Morad.

Bryan Sellers, Corey Lewis e Marco Seefried garantiram o título ao terminar na 6º colocação com a Lamborghini Huracan GT3 Evo da Paul Miller Racing 1,2 segundos à frente de Katherine Legge,  Bia Figueiredo e Christina Nielsen.

 

Daniel Serra é confirmado pela Rizi Competizione para Petit Le Mans

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Equipe é uma das mais tradicionais da IMSA. (Foto: Divulgação)

Daniel Serra estará ao lado de James Calado e Alessandro Pier Guidi, na equipe Rizi Competizione, para a última etapa da IMSA, que será disputada em Road Atlanta. Esta será a primeira corrida que a equipe disputará após a participação nas 24 Horas de Daytona, em Janeiro. 

“Petit Le Mans tem sido uma corrida especial para mim e para a equipe desde que começamos, há 22 anos”, disse o chefe da equipe, Giuseppe Risi. “Tendo vencido a corrida inaugural em 1998 e três vitórias adicionais, gosto bastante desta corrida e deste local”. 

A equipe conquistou o segundo lugar na classe GTLM, em Daytona, com Pier Guidi, Davide Rigon e Miguel Molina. O time americano também disputou as 24 Horas de Le Mans. 

Brasil terá sete pilotos nas 24 Horas de Le Mans

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(Foto: FIAWEC)

A ACO divulgou nesta terça-feira, 14, a lista final de pilotos e equipes participantes da edição 2019 das 24 Horas Le Mans, que acontece entre os dias 15 e 16 de junho, na França. O brasil será representado  por sete pilotos, nas quatro classes que participarão da corrida.

Bruno Senna está confirmado no Rebellion #1, na classe LMP1. Ele dividirá o protótipo com Neel Jani e André Lotterer. Na classe LMP2 teremos André Negrão ao lado de Nicolas Lapierre e Pierre Thiriet no Alpine #36.

Correndo nas equipes oficiais da classe GTE-Pro, Daniel Serra dividirá a Ferrari #51 da AF Corse com Alessandro Pier Guidi e James Calado. Augusto Farfus aparece ao lado do português Antônio Félix da Costa e Jesse Krohn no BMW 82. Pipo Derani, um dos mais vitoriosos pilotos de endurance da atualidade, será companheiro de Oliver Jarvis e Jules Gounon na Ferrari #82 da equipe Rizi Competizione.

Na classe GTE-Am, Rodrigo Baptista dividirá a Ferrari #84 da JMW Motorsports com Jeffrey Segal e Wei Lu. Felipe Fraga irá pilotar o primeiro Ford GT fornecido para equipes privadas. O #85 da Keating Motorsports terá ainda Ben Keating e Jeroen Bleekemolen.

Lista final de pilotos e equipes

Lista participantes dos testes oficiais 

Em final surpreendente, Wayne Taylor Racing vence Petit Le Mans

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Cadillac #10 venceu após falta de combustível do #5. (Foto: Brian Cleary/bcpix.com)

Tudo aconteceu na última volta. A equipe Wayne Taylor Racing dos pilotos Range van der Zande, Jordan Taylor e Ryan Hunter-Reay venceram a última etapa da IMSA neste sábado, 13, em Road Atlanta. A vitória certa para o Cadillac #5 da Action Express foi por terra, faltando duas curvas para o fim da prova. Filipe Albuquerque que dividiu o carro com Christian Fittipaldi e Tristan Vautier, viu tudo ir por terra.

A prova que começou com o domínio da Nissan e Mazda, viu os ponteiros perdendo os primeiros lugares. Pipo Derani que largou na pole, teve um pneu furado nas primeiras voltas. Mesmo infortúnio teve a equipe Mazda que perdeu um dos pneus enquanto liderava.

Classificação final NAEC
Classificação final
Resultado final Petit Le Mans

Juan Pablo Montoya que despontava entre os líderes, perdeu o controle do Acura #6. O piloto que dividiu o protótipo da equipe Penske com Dane Cameron e Simon Pagenaud, não conseguiu voltar para a corrida.

Oliver Jarvis, Lucas di Grassi e Tristan Nunez ficam na segunda posição com o Mazda #77, enquanto Jonathan Bommarito, Marino Franchitti e Simon Pigot. Com o resultado da prova Felipe Nasr e Eric Curran se tornam os campeões da IMSA em 2018. A dupla chegou em oitavo na classe, brigando contra o consumo de combustível nas voltas finais.

O Nissam #22 de Pipo Derani, Johannes van Overbeek e Timo Bernhard, ficou com o sexto lugar, marcando o fim da parceria entre a equipe Extreme Speed Motorsports, Nissan e Tequila Patron.

Nasr é campeão em seu primeiro ano na IMSA

Brasileiro será companheiro de Pipo Derani em 2019. (Foto: Divulgação)

Felipe não se arrependeu de ter saído da Fórmula 1. Competindo pela Action Express que conquistou o título em 2017, o brasileiro teve boas apresentações durante todo ano. Ao lado do experiente Eric Curran, souberam economizar combustível. O nono lugar virou oitavo quando o Oreca #85 da equipe JDC-Miller teve que entrar nos pits para abastecimento, na última volta.

Vitória da Porsche e título da Corvette na classe GTLM

Corvette conquista mais um título na classe GTLM. Porsche vence. (Foto: Divulgação IMSA/Porsche)

Nick Tandy e Patrick Pilet e Fred Makowiecki venceram na classe GTLM com Porsche #911, enquanto Jan Magnussen e Antônio Garcia com o Corvette #3 conquistaram o título na classe. A dupla teve a ajuda de Marcel Fassler, ex-piloto da Audi no Mundial de Endurance. O trio que chegou a perder o controle do carro, terminando em 8º na classe. Este foi o segundo título consecutivo da dupla.

Seus principais rivais, Ryan Briscoe, Richard Westbrook e Scott Dixon que pilotaram o Ford #67, terminaram na quinta posição. O Trio do Porsche vencedor também enfrentou problemas com o consumo de combustível. A vantagem para Tommy Milner no Corvette #4 de 11.443 segundos, foi suficiente para conquistar a vitória. Patrick Pilet e Fred Makowiecki venceram este ano as 12 horas de Sebring e as 24 horas de Nurburgring.

O BMW #24 terminou na terceira posição, seguido pelo irmão #25. O Ford #67 ficou com a quinta posição. Todos os carros da classe GTLM, terminaram a prova.

Título para a Paul Miller Racing na classe GTD.

Daniel Serra leva a Ferrari ao primeiro lugar na classe GTD. Lamborghini vence o campeonato. (Foto: Divulgação)

O brasileiro Daniel Serra ao lado de Cooper MacNeil e Gunnar Jeannette venceu com a Ferrari #48 da Scuderia Corsa. Serra superou Álvaro Parente faltando 40 minutos para o término da prova. O título da classe ficou com o Lamborghini #48 da Paul Miller Racing dos pilotos Bryan Sellers e Madison Snow.

Daniel Serra estreia no WEC pela Aston Martin

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(Foto: Divulgação)

O brasileiro Daniel Serra foi confirmado nesta quinta 30, como piloto da Aston Martin para a edição 2017 das 24 horas de Le Mans.

Serra vai disputar a três primeiras rodadas do WEC (Silverstone, SPA e Le Mans). Competindo com o Aston #97 ao lado de Darren Turner e Jonny Adam. O #95 será pilotado por Richie Stanaway ao lado de Marco Sorensen e Nicki Thiim, campeões da classe GTE-PRO em 2016.

“Estou muito empolgado por ter e Daniel e Richie conosco nesta temporada.” Ambos trazem uma velocidade e consistência que procuramos em pilotos para um Aston Martin “, disse Paul Howarth, chefe da equipe.

Stanaway já compete pela Aston Martin, chegando a vencer as etapas do México em 2016 e SPA em 2015. Daniel, nunca disputou o Mundial de Endurance. O brasileiro já pilotou o Vantage V8 GTE em testes de pneus.