Mais uma vitória para o Ligier da equipe ESM? (Foto: ESM)
O Ligier #2 da equipe Extreme Speed Motorsports vai largar na frente para as 6 horas de Glen que acontece neste domingo (03). Foi pelas mãos de Johannes van Overbeek que a pole foi conquistada.
Marcando 1:35.207 Johannes quebrou o recorde da pista, ajudado pelo novo asfalto colocado na pista. Em segundo o Lola Mazda #55 da equipe Mazda pilotado por Tristan Nunez marcandoc 1:35.374.
Oswaldo Negri levou o Ligier #60 da Michael Shank Racing a terceira posição na classe. Na classe PC, Renger van der Zande levou o Oreca #8 da equipe StarWorks Motorsports a primeira posição marcando 1:38.407.
Na classe GTLM, Richard Westbrook levou o Ford GT #67 a pole marcando 1:41.301. Em termos de comparação a pole de 2015 foi cerca de 3 segundos mais lenta. Em segundo (#25) e terceiro (#100), os dois carros da equipe BMW.
Robin Liddell fez as honras na classe GTD marcando 1:45.407 com o Audi #6 da Stevenson Motorsports. A diferença para o Porsche da equipe Alex Job Racing, segundo colocado foi de 0,042 milésimos. Em terceiro na classe o segundo Audi da Stevenson Motorsports.
Últimas corridas do DeltaWing na IMSA. (Foto: Getty Images)
O DeltaWing tem em 2016 sua última temporada na IMSA. Sempre controverso o projeto comandando por Don Panoz deixou sua marca. Com as novas regras da classe DPi em 2017, qual o destino do carro e principalmente da equipe técnica por trás dele?
Em entrevista ao site Sportcar365, Tim Keen chefe da equipe, não descartou a ida para a classe DPi com um protótipo com o formato inspirado em alguma versão de rua de seus carros.
“Se fomos capazes de entrar em parceira com algum fabricante, estamos dentro”, disse Keene. “Eu acho que seria legal manter a marca na série.”
Após estudo, a equipe chegou a um consenso sobre qual fabricante de chassi poderá utilizar em 2017. “É difícil”, disse ele. “Esperamos que algo pode ser decidido nas próximas três ou quatro semanas.”
Se Panoz confirmar sua participação em 2017, será a terceira marca presente no grid. Até agora Mazda e Cadillac confirmaram sua participação.
A Ford anunciou neste sábado (02) em Watkins Glen a permanência da equipe oficial tanto no WEC quanto na IMSA até 2019.
“Queríamos garantir que todos saibam que estamos empenhados no endurance com o WEC e IMSA”, disse Raj Nair, vice-presidente executivo e diretor técnico da marca. “O objetivo declarado do nosso programa era vencer Le Mans, e estamos muito orgulhosos de fazer isso no nosso primeiro ano. Se comprometermos com um total de quatro anos tanto na IMSA e Mundial de Endurance, mostra o nosso compromisso com estes campeonatos.”
“Estamos no automobilismo para vencer corridas e campeonatos, mas tão importante, é desenvolver a nossa experiência em engenharia e ajudar a desenvolver avanços para veículos de produção com motores EcoBoost. Aerodinâmica e materiais leves que os consumidores podem usar em veículos da marca.”
Na sua volta a Le Mans o Ford #68 venceu na classe GTE-PRO com Sébastien Bourdais, Joey Hand e Dirk Muller. Já na IMSA a equipe venceu a etapa de Laguna Seca com Richard Westbrook e Ryan Briscoe. Marino Franchitti, Andy Priaulx e Harry Tincknell chegaram em segundo na classe GTE-PRO durante as 6 horas de SPA.
Protótipos LMP2 nas três primeiras posições. (Foto: IMSA)
A equipe Michael Shank Racing com seu Ligier JS P2 marcou o melhor tempo no segundo treino livre para as 6 horas de Glen. Oliver Pla, que pilotou o #60 marcou 1:36.155. Em segundo o Lola #55 da equipe Mazda com Jonathan Bomarito marcando 1:39.914.
Em terceiro o Ligier #2 da equipe ESM. O melhor DP vem apenas na quarta posição. O #5 da equipe Action Express conseguiu o tempo de 1:37.410 com Christian Fittipaldi ao volante.
A Ford foi a melhor equipe na classe GTLM, ficando com os dois primeiros tempos da classe. O #66 marcou 1:43.309, enquanto o #67 fez 1:43.377. Renger van der Zande foi o mais rápido na classe PC com o #8 da equipe Starworks Motorsports. na classe GTD o Audi #9 da Stevenson Motorsports liderou as tomadas de tempo.
Com duas poles (Long Beach e Detroit) e três pódios (Sebring, Long Beach e Detroit) nas cinco etapas do IMSA WeatherTech SportsCar Championship disputadas até aqui, os atuais bicampeões Christian Fittipaldi e João Barbosa vão em busca neste domingo (dia 3) da primeira vitória na temporada 2016 com o Chevrolet Corvette DP #5, da equipe Action Express.
As 6 Horas de Watkins Glen trazem boas lembranças para a dupla luso-brasileira, que já venceu esta prova em 2013 e terminou em terceiro lugar em 2014 e 2015. Os treinos no traçado de 3,4 milhas (aproximadamente 5,47 km) começam nesta sexta-feira (1) com duas sessões livres. No sábado (2), os pilotos terão mais um treino livre e o classificatório, às 17h55 (de Brasília).
No domingo, a largada acontecerá às 11h10 (de Brasília). O Fox Sports 2 transmitirá as quatro horas finais ao vivo. Fittipaldi e Barbosa somam 151 pontos no campeonato e estão empatados na liderança com os irmãos Jordan e Ricky Taylor.
“Nosso objetivo é sempre vencer. Não vamos para a pista com o plano de só marcar pontos. Ainda é muito cedo na temporada para focarmos nisso. Como uma equipe de corrida, nós planejamos e nos preparamos para vencer. Mas se na corrida não estivermos competitivos o suficiente para lutar pela vitória, vamos atrás do melhor resultado possível para nos mantermos entre os ponteiros no campeonato. As diferenças são muito pequenas e ser consistente é muito importante”, comentou Fittipaldi.
“Estou confiante de que temos um ótimo pacote e podemos vencer esta corrida. Já conseguimos isso antes e temos uma grande equipe e podemos fazê-lo novamente”, reforçou Barbosa. “Pessoalmente, será muito bom começar a segunda parte da temporada com uma vitória. Sinto que temos um grande peso em nossas costas, por termos vencido os dois últimos campeonatos, mas me sinto confortável e bem preparado para defender nossos títulos”, completou o português.
Nesta sexta etapa da temporada, o Mustang Sampling Chevrolet Corvette DP #5 de Fittipaldi e Barbosa vai trazer em sua carenagem o logo da vinícola Hazlitt’s 1852, produtora da bebida Hazlitt´s Cider Tree, repetindo a parceria do ano passado. A ação prevê arrecadação de fundos em prol da Michael J. Fox Foundation para pesquisas e estudos sobre o mal de Parkinson, com uma festa beneficente em Watkins Glen e leilões, onde serão ofertados itens da equipe, como um macacão autografado por Christian Fittipaldi e que foi usado por ele durante as 12 Horas de Sebring, em 2015, quando o brasileiro sagrou-se vitorioso.
Após a Mazda estampar um dos Lola da equipe com as cores do 787B que venceu Le Mans em 1991, a BMW também vai prestar uma homenagem a um dos seus antigos bólidos durante as 6 horas de Glen, próxima etapa da IMSA.
O M6 GTLM #25 vai competir com as cores do BMW M3 GTR que competiu em Petit Le Mans pela ALMS em 2001. Naquele ano o trio formado por Hans Stuck, Boris Said e Bill Auberlen venceu na classe GT (que passou para GT2, GTE e atual GTLM) pela equipe Prototype Technology Group.
Na época o BMW que representava a fábrica ficou em segundo lugar com Dirk e Jorg Muller.
BMW M3 venceu na classe GT, atual GTLM. (Foto: IMSA)
A equipe Mazda vai ter uma pintura especial para a próxima etapa do IMSA, as 6 horas de Glen. A equipe vai homenagear o 25º aniversário da vitória do Mazda 787B nas 24 horas de Le Mans em 1991.
O #55 dos pilotos Tristan Nunez, Jonathan Bomarito e Spencer Pigot vai ter uma pintura em alusão ao carro que venceu com os pilotos Johnny Herbert, Valker Widler e Bertrand Gachot. Já Tom Long, Joel Miller e Benc Delvin terão uma pintura um pouco diferente da tradicional no Lola #70.
A Mazda continua sendo a única equipe japonesa a vencer em Le Mans no geral. Nunez que nasceu em 1995 se sente feliz por correr com as lendárias cores.“Eu não era nascido quando a Mazda venceu Le Mans, mas sendo uma época em que a tecnologia é fundamental. Já vi vários vídeos do carro na internet,” disse Nunez. “É um daqueles carros que realmente capta a sua atenção, o som que do motor rotativo é perfeito!”
Além das cores do carro, os pilotos também terão roupas alusivas as que foram utilizadas em 1991. Após a corrida os uniformes serão leiloados.
Ford volta aos EUA com a moral alta. (Foto: FIAWEC)
Após as 24 horas de Le Mans, o endurance não pode parar. As próximas etapas do Mundial de Endurance e da IMSA ocorrem em Nurbirgring e Watkins Glen respectivamente.
Pelos lados do WEC, serão 33 carros na Alemanha. É esperado eventos especiais por parte da Porsche pela sua vitória em Sarthe. Poucas alterações são esperadas já que o grid será o mesmo das etapas do Mundial de Endurance.
Já nos Estados Unidos, 42 carros são esperados. Como as 6 horas de Glen fazem parte da Tequila Patron North American Endurance Cup, mini campeonato dentro do Weathertech que teve as duas primeiras etapas realizadas em Daytona e Sebring, tem a volta de Pipo Derani e o Ligier #2 da equipe ESM de volta aos EUA.
O brasileiro venceu as duas primeiras etapas e é apontado como favorito para vencer a terceira. O circuito de Watkins Glen recebeu uma nova camada de asfalto que deve baixar os tempos por volta.
As 6 horas de Glen se realiza no dia 3 de Julho, enquanto as 6 hora de Nurburgring ocorre no dia 27 do mesmo mês.
Na sexta etapa da temporada do IMSA Weather Tech SportsCar Championship, o Corvette DP #5, da Action Express, terá o apoio da vinícola Hazlitt’s 1852, produtora da bebida Hazlitt´s Cider Tree. A marca estará no carro dos bicampeões Christian Fittipaldi e João Barbosa durante as 6 horas de Watkins Glen, no dia 3 de julho.
Esta será a segunda vez que a Hazlitt faz uma parceria com a Action Express, que atualmente tem dois carros na disputa da temporada.
A Hazlitt´s Cider Tree é uma bebida pura, sem glúten e de qualidade premium. É produzida na região de Finger Lakes no estado de Nova Iorque, muito perto do circuito de Watkins Glen International, onde será realizada a corrida. Uma parte significativa do patrocínio para a corrida deste ano inclui promoções e arrecadação de fundos em prol da Michael J. Fox Foundation para pesquisas sobre o estudo do mal de parkinson.
Entre os eventos, haverá um leilão on-line de um macacão autografado por Christian Fittipaldi e que foi usado por ele durante as 12 Horas de Sebring, em 2015, quando o brasileiro sagrou-se vitorioso, e também inclui dois pacotes para passeios em Finger Lakes num final de semana avaliados em mais de 1500 dólares cada. O camarote da Hazlitt´s Cider Tree no circuito de Watkins Glen também vai sediar uma festa beneficente na quinta-feira, 30 de junho. No local, haverá leilões ao vivo e exposições de fotos de corridas. Os participantes também terão a oportunidade de se encontrar com os pilotos da Action Express.
Sonny Whelen é o proprietário da Whelen Engenharia, um dos patrocinadores do Corvette DP #31 da Action Express, conduzido por Dane Cameron e Eric Curran. Além disso, Whelen é também um membro do conselho da Michael J. Fox Foundation.
“Eu fui diagnosticado com parkinson há dez anos. Atualmente, estou aposentado das corridas e trabalho com a equipe de Fox no esforço da fundação para encontrar uma cura. 60.000 americanos são diagnosticados com parkinson a cada ano, e cerca de cinco milhões de pessoas sofrem com isso no mundo todo, e este número está em constante crescimento”, diz Whelen.
“A Michael J. Fox Foundation é dedicada à produção das melhores terapias para as pessoas afetadas pelo mal de parkinson e, trabalha para encontrar sua cura. É notável ver a Hazlitt´s Cider Tree junto com a equipe neste apoio à fundação de Fox. Nossa parceria foi um grande sucesso no passado, e agora, este esforço neste ano, promete ser um grande impulso para uma causa que é tão significativa para mim, minha família, e toda a equipe”, completa.
Dan DeBell, vice-presidente executivo da Hazlitt, também ressaltou a importância da parceria. “Estamos tão animados por estar de volta, ainda mais com os atuais bicampeões da SportsCar nesta prova que são as 6 horas de Watkins Glen. Estamos em êxtase ao ver o nosso nome associado a um alto nível de corrida, e além de uma exposição fantástica da marca. Estamos muito satisfeitos em apoiar uma causa tão digna como a da Michael J. Fox Foundation”, ressalta DeBell.
O presidente da Mustang Amostragem, Ken Thompson, está igualmente animado. “Estamos muito felizes em receber a Hazlitt neste ano. O seu compromisso em levantar doações para a pesquisa de parkinson é simplesmente fenomenal”, declara.
“Ter trabalhado com a Hazlitt no ano passado não poderia ter sido uma experiência melhor. E é bacana ver uma grande marca regional, como a Cider Tree, vindo com tanta dedicação ao time de Fox. O que estamos fazendo aqui no IMSA é uma honra. Toda a equipe está realmente feliz por ter o apoio de uma empresa tão engajada. João e eu não queremos nada mais do que a vitória para ajudar a divulgar a Hazlitt Cider Tree”, acrescenta o piloto Christian Fittipaldi.
O português João Barbosa também ressaltou a importância da parceria. “Tê-los tão empenhados em levantar as doações para a pesquisa de parkinson é o que realmente impulsiona essa união. Obviamente é uma causa muito importante para toda a nossa equipe, e estas promoções vão trazer muita publicidade para a fundação. Espero ajudar bastante com as necessidades deles na captação de recursos”, finaliza.
A Porsche confirmou nesta sexta (17) a renovação da parceria com a CORE Autosport e Manthey Racing. As duas equipes são responsáveis pelos programas GT da marca nos EUA e Europa.
Desde 2014, a CORE Autosport administra a operação da Porsche na IMSA. Como resultado foram campeões em 2015 na classe GTLM , já a Manthey conquistou no mesmo ano o título da classe GTE-PRO no WEC.
Com a renovação da equipe Manthey é dada como certa a volta do 911 RSR para a classe GTE-PRO do Mundial de Endurance
“Le Mans, nós escolhemos um evento muito especial para estender os contratos com nossos principais parceiros”, disse o chefe da Porsche Motorsport Dr. Frank-Steffen Walliser no momento da assinatura dos contratos. “Com Manthey Racing e CORE Autosport vamos continuar os nossos laços estreitos com duas das melhores equipes de GT. Temos conseguido muito nos últimos anos e queremos alcançar ainda mais no futuro.”
“Estamos orgulhosos que a Porsche vai ficar atrás de nossa equipe nos próximos anos, confiando em nosso trabalho.” Disse Nicolas Raeder, Diretor da Manthey Racing.
Jon Bennett, o proprietário da CORE Autosport, comenta: “Todos estamos felizes para continuar nosso relacionamento com a Porsche. Nossa parceria começou nas 24 horas de Daytona e continuou com vários campeonatos. Estamos preparados para oferecer mais do mesmo.”
