Alpine quebra hegemonia da Ferrari e lidera segundo treino livre em Ímola
A Alpine interrompeu o domínio absoluto da Ferrari no Campeonato Mundial de Endurance da FIA (WEC). Durante o segundo treino livre (TL2) em Ímola, Charles Milesi ditou o ritmo e colocou o protótipo Alpine A424 #35 no topo da tabela de tempos. Com uma marca de 1:30.898 estabelecida logo na primeira meia hora, o piloto francês superou a concorrência e garantiu o protagonismo da sessão.
Até então, o trio de Ferraris 499P exercia controle total, após liderar as três primeiras posições tanto no Prólogo de terça-feira quanto no TL1 desta sexta-feira, 17. Entretanto, o desempenho consistente da Alpine mudou o cenário da competição em solo italiano.
Alpine na disputa acirrada no topo da tabela
A vantagem de Milesi foi mínima. O piloto holandês Nyck de Vries, a bordo do Toyota TR010 Hybrid #7, registrou 1:31.012 e ficou a apenas 0,114 segundos do líder. Logo atrás, a Ferrari — que minimizou o favoritismo para a vitória em casa — ocupou a terceira posição com Antonio Fuoco. O piloto do carro #50 cravou 1:31.036, marca ligeiramente superior à de seu colega de equipe, Antonio Giovinazzi, no carro #51.
Confira os destaques do pelotão de elite nos Hypercars:
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5º lugar: Malthe Jakobsen (Peugeot 9X8 #94) – 1:31.225
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6º lugar: Robin Frijns (BMW M Hybrid V8 #20) – 1:31.354
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7º lugar: Robert Kubica (Ferrari AF Corse #83) – 1:31.380
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8º lugar: Harry Tincknell (Aston Martin Valkyrie #007) – 1:31.432
A competitividade da categoria ficou evidente pela proximidade dos tempos: apenas um segundo separou os 14 carros mais velozes. No final do grid, a Genesis Magma Racing amargou novamente a última posição entre os Hypercars, com um atraso de 1,4 segundos em relação ao líder.
Aston Martin brilha na categoria LMGT3
Na classe LMGT3, a Aston Martin demonstrou força superior com os modelos Vantage GT3 Evo da Heart of Racing. O estreante Kobe Pauwels surpreendeu nos instantes finais da sessão e garantiu a liderança com o tempo de 1:42.081.
A segunda posição ficou com Hadrien David, da Akkodis ASP, que levou o Lexus RC F GT3 ao limite, seguido por Zacharie Robichon em outro Aston Martin. A dupla de Corvettes da TF Sport também apresentou bom rendimento e fechou o grupo dos seis primeiros colocados.
Equilíbrio e poucas interrupções
Por fim, diferente de sessões anteriores, o TL2 em Ímola transcorreu de forma fluida. Apesar de algumas breves bandeiras amarelas, os 90 minutos de pista aberta não sofreram interrupções graves, o que permitiu que as equipes coletassem dados cruciais para a classificação e a corrida. Veja a programação completa e os horários da corrida.
