Ferrari da AF Corse lidera segundo treino livre em Monza pelo WEC
O pilotoRobert Kubica ditou o ritmo no segundo treino livre, para a etapa final das 6 Horas de Monza do Campeonato Mundial de Endurance da FIA, ao volante da Ferrari 499P da AF Corse. O treino ocorreu nesta sexta-feira, 06. Vale lembrar que a Alpine liderou o treino livre 1.
Os tempos começaram a cair drasticamente nos minutos finais da sessão, à medida que a pista secava rapidamente e as equipes colocavam pneus para pista seca. Kubica acabou por colocar a Ferrari #83 no topo da tabela de tempos com 1:38.143, quase oito segundos mais rápido que a marca de referência no TL1 molhado da manhã.
O polonês foi quase oito décimos mais rápido que Harry Tincknell no Aston Martin Valkyrie #007 da Heart of Racing, enquanto Raffaele Marciello, com o BMW M Hybrid V8 #15 da WRT, saltou para o terceiro lugar nos segundos finais com o tempo de 1:39.759.
Victor Martins parecia estar a caminho de colocar novamente a Alpine na liderança da classificação geral, mas seu tempo de 1:40.058 ao volante do Alpine A424 #36 da Signatech foi suficiente apenas para o quarto lugar na classificação final. Sendo assim, o grupo dos seis primeiros foi completado por Mathieu Jaminet. A bordo do Genesis GMR-001 #19, e pelo Cadillac V-Series.R #38 da Hertz Team JOTA, pilotado por Earl Bamber.
Antonio Fuoco foi o mais rápido entre as Ferraris de fábrica, terminando em sétimo, enquanto Théo Pourchaire foi o oitavo, pilotando o melhor Peugeot 9X8. Apenas a Toyota, campeã de construtores, não teve presença entre os dez primeiros, com o melhor dos GR010 Hybrid terminando em 12º lugar. Este pilotado pelo líder do campeonato de pilotos, Ryo Hirakawa.
Ford lidera a classe LMGT3
Os Ford Mustang GT3 EVO da Proton Competition lideraram a categoria LMGT3, conquistando a primeira e a segunda posições. Sebastian Priaulx, no carro #77, terminou apenas 0,087 segundo mais rápido que seu companheiro de equipe, Logan Sargeant, cravando o tempo de 1:50.352. O melhor carro fora da marca Ford foi o Mercedes-AMG GT3 Evo da Iron Lynx, de Maxime Martin. O tempo ficou a apenas dois décimos mais lento que o de Priaulx.
O Porsche 911 GT3 R Evo #91 da Manthey, pilotado por Ayhancan Güven, ficou em quarto lugar. Além disso, o Lexus RC F GT3 #87 da Akkodis ASP, de José María López, completou os cinco primeiros colocados. Não houve interrupções significativas durante a sessão de 90 minutos, ocorrendo apenas uma bandeira amarela em todo o circuito para a verificação dos sistemas.