Porsche não fará grandes atualizações no 963 LMDh para 2027
A Porsche não pretende realizar grandes atualizações no 963 LMDh, que compete na IMSA. A informação foi divulgada nesta quinta-feira, 29, pelo site Sportscar365.com. A montadora alemã atualizou o seu protótipo este ano. Isso significa que o carro já utilizou quatro dos cinco Evo Jokers a que tem direito até 2027.
Urs Kuratle, diretor de fábrica do programa LMDh da Porsche, reafirmou que não há planos para usar o último curinga — que presumivelmente expirará —, embora os fabricantes tenham permissão para usar até dois curingas adicionais entre as temporadas de 2028 e 2029.
“Há coisas que vamos mudar para o ano que vem, mas não são grandes atualizações — nada de aerodinâmica, nada disso”, disse ele. “Tudo o que estiver ao nosso alcance fora do âmbito dos jokers, obviamente tentaremos fazer, o que inclui software e pequenas coisas”, explicou.
Além disso, Kuratle destacou o fato de o carro competir atualmente apenas no IMSA WeatherTech SportsCar Championship e de a equipe oficial, a Porsche Penske Motorsport, ser a única com as especificações de 2026. Portanto, não há necessidade de futuras atualizações significativas.
“É, em parte, um dos motivos”, disse ele. “Você também precisa se perguntar se o investimento vale a pena. Essa é a questão. No momento, do ponto de vista técnico, não haverá nenhuma atualização significativa no carro, e isso é tudo o que sabemos até agora.”
“Não estou dizendo que não haverá mais atualizações durante a vida útil do carro, mas, pelo que sabemos agora… [não haverá mais atualizações]”, salientou.
Porsche satisfeita com a temporada 2026 do 963 na IMSA
Mesmo sem grandes perspectivas de futuras mudanças no protótipo, o dirigente disse que o carro alcançou grandes feitos durante a temporada deste ano da IMSA.
“A atualização foi realmente muito boa”, disse ele. “Estamos muito melhores este ano do que estivemos no ano passado. Tecnicamente, o carro esteve muito melhor este ano. Essa atualização, que foi uma grande atualização que fizemos do ano passado para esta temporada, representou um grande investimento e um grande trabalho, mas os caras fizeram um ótimo trabalho”, disse. “Provavelmente, é isso para o 963 no que diz respeito a grandes atualizações.”
Entretanto, a temporada de 2027 do WeatherTech Championship pode ser o último ano da Porsche em competições de fábrica com o carro, já que seu contrato de cinco anos com a Team Penske chegará ao fim. O acordo foi assinado por todas as partes no início do programa, em 2023.
Porsche mantém o 963 à venda
Entretanto, a Porsche não desistiu totalmente do 963. Kuratle não descartou a possibilidade de equipes de clientes competirem com o Hypercar no futuro.
“Da nossa parte, estaríamos prontos para fazer isso”, disse Kuratle. “Portanto, nós oferecemos os carros, e os potenciais clientes precisam financiá-los, comprá-los e assinar os contratos.”
“Estávamos em boas conversas. Se isso voltar a acontecer no próximo ano, ou em algum momento da próxima temporada, teremos o maior prazer em conversar com os clientes.”
Ao ser questionado se existe um limite para a quantidade de carros que a Porsche poderia fornecer, Kuratle disse que eles podem se adaptar à demanda do mercado.
“Não temos uma limitação de dois, quatro ou qualquer outro número de carros”, disse ele. “Podemos atender a muitos. Precisamos adaptar nosso atendimento ao cliente à demanda”, finalizou.