Asian Le Mans Cup: GMS Team vence a corrida 1 em Paul Ricard
A equipe GMS conquistou uma vitória improvável na corrida inaugural da Asian Le Mans Cup neste sábado, 14. O primeiro lugar veio após uma brilhante estratégia adotada pelo time alemão, em um dia em que as condições climáticas adversas afetaram o Circuito Paul Ricard.
O Duqueine D09 #75 com motor Toyota, pilotado por Valentino Catalano e Oscar Tunjo, ocupava a segunda posição durante o primeiro stint, atrás do dominante Ligier JS P325 #50 da 23Events Racing, de Giovanni Maschio. Catalano perdeu uma roda na curva 6, no início da janela de pit stops da corrida de duas horas.
Catalano conseguiu levar o Duqueine #75 de volta aos boxes em um ritmo impressionante, considerando que o carro estava com apenas três rodas, o que permitiu que Tunjo saísse dos boxes tendo perdido apenas uma posição, embora estivesse quase um minuto atrás de Colin Queen, que havia assumido o volante do Ligier #50.
O Duqueine #75, no entanto, foi o único carro da LMP3 Pro que não parou nos boxes para colocar pneus de chuva quando a água caiu a 30 minutos do fim, uma decisão que deu a Tunjo uma liderança de 25 segundos.
Inicialmente, Queen alcançou o piloto colombiano a uma vantagem de 10 segundos por volta, retomando a ponta a 20 minutos do fim, mas, à medida que a pista começou a secar, o ímpeto voltou a favorecer Tunjo.
O colombiano ultrapassou Queen a 12 minutos do fim, conquistando a vitória por 5,434 segundos. O Duqueine #85 da R-ace GP, pilotado por Luciano Morano e Kyuho Lee, terminou em terceiro lugar. À frente do Ligier #11 da GMS Team e do Ligier #26 da Bretton Racing.
Dobradinha da CLX Motorsports na classe LMP3
Na categoria LMP3, a CLX Motorsport conquistou o primeiro e o segundo lugares, apesar de ambos os carros terem rodado na primeira volta da prova. Uma volta de abertura caótica na categoria viu o Ligier #12 da Brutal Fish Campos Racing, pilotado por Morten Stromsted, assumir a liderança após largar em terceiro. Antes de Terrence Woodward desfrutar de um longo período na frente com o Ligier #87 da CLX Motorsport.
Na segunda metade da corrida, o companheiro de equipe do britânico, Vic Stevens, passou a ser perseguido pelo Ligier #86 de Louis Iglesias. Cujo parceiro, Laurent Wuthrich, havia largado na pole position.
Iglesias reduziu uma diferença de 20 segundos para assumir a liderança com mais de 20 minutos restantes. E, em seguida, conquistou a vitória com uma margem de 6,678 segundos. O Ligier #12 terminou em terceiro.
Porsche vence na GT3
Na categoria GT3, o Porsche 911 GT3 R Evo #91 da Herberth Motorsport, pilotado por Ralf Bohn e Alfred Renauer, conquistou a vitória após um duelo com o Aston Martin Vantage AMR GT3 Evo #10 da Racing Spirit of Léman.
O Aston Martin #10 largou do fundo do grid. Mas, apesar de uma rodada na primeira volta, Sebastian Moreno conseguiu ultrapassar Bohn nos primeiros 10 minutos.
A dupla conseguiu se distanciar dos demais competidores da classe GT3 no primeiro trecho da corrida. Isso com o companheiro de equipe de Moreno, Esteban Gonzalez Beckmann, mantendo a ponta durante toda a rodada de paradas nos boxes.
Com a chegada da chuva, Renauer alcançou e ultrapassou Beckmann, assumindo a liderança e abrindo distância para vencer com mais de um minuto de vantagem. Atrás, Beckmann foi alcançado pelo Aston Martin #90 da E2P Racing, pilotado por Antonio Sainero. Por fim, na penúltima volta, Beckmann cedeu à pressão e rodou na saída da curva Signes.