O piloto Pietro Fittipaldi estará nas 24 Horas de Daytona, substituindo Clement Novalak no Oreca 07 #52 da Inter Europol PR1/Mathiasen Motorsports. Novalak sofreu uma lesão na perna e no quadril em um incidente no pit lane no último treino livre desta sexta-feira, 26.
A lesão do francês é descrita pela equipe como não grave, mas o excluiu da corrida. Pietro Fittipaldi, que participou de Daytona ano passado no Oreca da Rick Ware Racing, dividirá o LMP2 da Inter Europol e PR1/Mathisen com Nick Boulle, Kuba Smiechowski e Tom Dillmann, que se classificou em segundo na classe.
Além disso, de acordo com as regras do Campeonato WeatherTech, espera-se que o carro tenha que largar da retaguarda do grid da classe LMP2 devido à mudança de piloto.
“É uma situação infeliz para a equipe e para Clement. Eles têm feito um ótimo trabalho na preparação para as 24 Horas de Daytona”, disse Fittipaldi.
Pietro competirá com um Oreca 07 na classe LMP2. (Foto: Divulgação)
“Recebi um telefonema da equipe me pedindo para entrar no último minuto em Daytona, e irei direto para a corrida com bandeira verde”, disse.
“Felizmente tenho experiência com este carro e fiz as 24 horas no ano passado. Não será uma tarefa fácil, mas estou ansioso pelo desafio e farei o melhor trabalho possível para a equipe.”
Pietro Fittipaldi terá a oportunidade de passar muito tempo pilotando neste final de semana, no circuito de Sebring, nos Estados Unidos. A princípio, o brasileiro terá dois desafios de endurance, já que disputará a etapa de abertura do WEC, em uma prova de mil milhas ou oito horas de duração na sexta-feira. Contudo, no dia seguinte, será a vez de alinhar para as 12 Horas de Sebring, segunda etapa da IMSA.
Além disso, pelo campeonato mundial, que terá a abertura das suas atividades na quarta-feira, Pietro defenderá a JOTA, equipe campeã do mundo na classe LMP2. Assim, seus companheiros de equipe serão os dinamarqueses Oliver Rasmussen e David Heinemeier-Hansson, este último, com quem o brasileiro correu em 2022 no European Le Mans Series (ELMS).
Nesse ínterim, pela categoria americana, o brasileiro fará sua segunda participação na temporada 2023. Depois de terminar as 24 Horas de Daytona na sexta colocação entre os competidores da classe LMP2, Pietro parte para mais uma corrida das mais tradicionais com a equipe Rick Ware, onde terá como companheiros Eric Lux e Devlin DeFrancesco.
“Será um dos finais de semanas mais intensos da minha vida, mas estou empolgado. Assim, se considerarmos apenas as corridas, serão 20 horas preocupado apenas com pilotagem e estratégia para conseguir os melhores resultados possíveis. Sebring é uma das pistas mais importantes para o automobilismo mundial e mal vejo a hora para começar essa maratona, buscando bons resultados”, disse Pietro Fittipaldi.
Por fim, a programação será aberta ainda na quarta-feira (15), com as primeiras atividades do WEC. Entretanto, a quinta-feira contará com a classificação do Mundial de Endurance, além do início dos treinos da IMSA, que terá sua definição de grid na sexta-feira pela manhã, enquanto o WEC fará sua etapa de abertura a partir das 13h. Já no sábado, às 11h10, terá largada às 12 Horas de Sebring, pela IMSA.
Ele também estará pela equipe Rick Ware, na classe LMP2 da IMSA. (Foto: Divulgação)
Veja a programação das corridas de Pietro Fittipaldi (horários de Brasília):
Quarta-feira, 15 de março 11h55 – WEC – treino livre 1 15h35 – WEC – treino livre 2
Pietro Fittipaldi não competirá pela G-Drive Racing nas próximas rodadas do European Le Mans Series e das 24 Horas de Le Mans. A notícia foi confirmada nesta quarta-feira, 12, pela Algarve Pro Racing que fornece suporte técnico a G-Drive.
O motivo seria o conflito de datas com outros campeonatos que o brasileiro participa. Roberto Merhi substituirá Fittipaldi no Aurus #25 ao lado dos pilotos de temporada completa John Falb e Rui Andrade.Fittipaldi é o piloto reserva da equipe de Fórmula 1 da Haas e também tem uma corrida em circuito oval da NTT IndyCar Series em parceria com a Dale Coyne Racing e da Rick Ware Racing.
A rodada da IndyCar em St. Louis será no mesmo fim de semana de 21 a 22 de agosto das 24 Horas de Le Mans. Embora não haja mais confrontos diretos entre o ELMS e a Fórmula Indy, Pietro explicou que as viagens durante a pandemia de Coronavírus tornaram necessário reavaliar seu conjunto de programas.
“Infelizmente, não posso continuar a correr com a G-Drive Racing operada pela Algarve Pro Racing devido a datas conflituosas”, disse Pietro Fittipaldi.
“As 24 Horas de Le Mans entraram em conflito com meus compromissos com a IndyCar, e as frequentes mudanças de data, juntamente com as restrições de viagem causadas pela pandemia COVID-19, tornaram difícil continuar com o ELMS e Le Mans”.
“Foi muito bom trabalhar com John Falb e Rui Andrade, mas vamos ver o que acontece no futuro porque adoraria ter outra oportunidade de trabalhar com eles e com o Algarve Pro Racing”, explicou.
Merhi entrará em cena para dividir o Aurus #25 com Andrade e Falb nas próximas cinco rodadas do ELMS, começando neste fim de semana no Red Bull Ring.
O ex-piloto de Fórmula 1 também representou G-Drive na recente participação da equipe no Campeonato Mundial de Resistência da FIA em Spa, no lugar de Fittipaldi, que fez duas corridas no Texas Motor Speedway.
O chefe da equipa Algarve Pro Racing, Stewart Cox, disse que a sua equipa apoia os rumos de Pietro Fittipaldi.
“Estamos naturalmente muito desapontados com a partida de Pietro, porque é um prazer trabalhar com ele, ele já trouxe muito para a equipe e não tenho dúvidas de que ele teria dado uma contribuição significativa para a nossa temporada de 2021 na Europa em Le Mans”, comentou.
“Entendemos e respeitamos totalmente a necessidade de agilizar seu programa devido às recentes mudanças no calendário do automobilismo”.
“No momento, estamos vivendo em uma época muito incomum e desafiadora, em que você precisa ser adaptável e as viagens internacionais são difíceis, e não há solução viável neste caso”.
“Desejamos a Pietro tudo de bom com seus compromissos com a Haas F1 e IndyCar e esperamos ter a chance de trabalhar com ele novamente no futuro”, finalizou.
Pietro Fittipaldi na troca de pilotos do carro 25. (G-Drive Media/ RF1)
Pietro Fittipaldi largará na quinta fila do grid geral para as 4 Horas de Barcelona, após ter concluído o classificatório como terceiro melhor piloto na classe Pro-Am. Com o carro 25 da G-Drive, o brasileiro fará sua prova de estreia no European Le Mans Series e foi destaque ao liderar um dos testes durante a semana. Pietro acelerou no teste o carro 26, da mesma equipe, que cravou a pole position hoje.
“O carro 25 chegou um pouco depois por questão de logística, então sabíamos que ainda precisa de um pouco mais de ajustes, mas estamos em uma colocação que nos dá chance de brigar entres os primeiros em uma corrida de 4 horas. Então vamos em busca de fazer os últimos ajustes para amanhã conquistar um bom resultado”, diz Pietro, que também atua em 2021 como piloto reserva da Haas na F1.
Em 2021, o brasileiro disputará também quatro provas da Indy, todas em circuitos ovais, sendo a sua primeira etapa na rodada dupla do Texas em 1º de maio, além das 500 Milhas de Indianápolis e Gateway.
“Nós repetimos o nono lugar que conseguimos no segundo treino livre e o classificatório foi bem rápido, apenas 10 minutos, então agora vamos pensar em uma boa estratégia para a corrida de amanhã aqui em Barcelona. É uma das pistas que mais andei nos últimos anos e também me adaptei rapidamente ao carro, então estou preparado para fazer uma boa corrida”, completa Pietro, que tem como companheiro de equipe no carro 25 o norte-americano John Falb e o português Rui Andrade.
Pietro Fittipaldi fez sua estreia no oval de Indianápolis na semana passada em testes de preparação para a Indy-500 com a equipe Dale Coyne com entrada RWR e agora também foi destaque nos treinos para a primeira etapa da European Le Mans Series, que começará neste final de semana em Barcelona, na Espanha.
O piloto foi um dos mais rápido dos treinos realizados durante o dia com a G-Drive Racing e cravou o tempo de 1min34s694. “Foi um bom início para a prova que teremos neste domingo. Tivemos um atraso na chegada do nosso carro, por conta daquele problema no Canal de Suez, mas mesmo assim pude andar em um dos carros do time e fazer um bom teste mesmo sem ter andado antes. Vamos continuar trabalhando bastante para evoluir até por conta deste tempo limitado de pista por causa dos carros que não chegaram da Ásia ainda. Então será uma semana muito empolgante aqui em Barcelona e vamos em busca de um bom resultado neste estreia”, diz Pietro, que também é piloto reserva da Haas na F1.
Além do compromisso na F1 e a temporada como piloto na ELMS, o brasileiro também correrá em quatro provas da Indy em 2021, todas em ovais. A estreia será na rodada dupla do Texas no próximo dia 1º de maio, além de etapas nas 500 Milhas de Indianápolis e em Gateway.
Essa será a segunda temporada em que Pietro disputará provas na Indy. Seu ano de estreia na categoria foi em 2018, quando correu em seis provas. O piloto brasileiro, inclusive, valorizou o início agora em 2021 com bons testes no acerto do carro para a temporada nos ovais.
“Testamos muitas coisas boas ao longo destes testes em Indianápolis. Foram 144 voltas no total e já testamos muitas coisas para ir ganhando tempo para o futuro em Texas e também para quando voltarmos à Indianápolis. Trabalhamos no acerto do carro, mas tínhamos um carro com mais força descendente e sem carros à frente. No final, eu dei umas 50 voltas andando no tráfego e foi bom também para pegar a manha. Demos boas voltas no tráfego e o carro estava bom, o que me deixa bem empolgado para a temporada”, diz Pietro.
A temporada do brasileiro na ELMS começará neste final de semana em Barcelona, na Espanha, corrida que terá transmissão pelo canal do YouTube da ELMS. A prova será realizada a partir das 6h da manhã (horário de Brasília) neste domingo (18).
Após anunciar o contrato como piloto reserva e de testes da Haas na F1 e confirmar a participação nos ovais da Indy em 2021, Pietro Fittipaldi está confirmado nas seis provas de endurance da temporada 2021 da European Le Mans Series pela equipe Algarve Pro Racing e vai disputar também as 24 Horas de Le Mans.
O piloto brasileiro estreou na NASCAR Whelan All-American Series em 2011, mas se mudou para a Europa para seguir a carreira de monopostos. Entre suas conquistas mais notáveis, estão as vitórias no campeonato da Fórmula Renault Inglesa, MRF Challenge e o título da World Series Formula V8 3.5 em 2017. Tais sucessos abriram portas na F1, com o jovem piloto brasileiro assumindo o papel de piloto oficial de testes e reserva da Haas F1 Team.
Fittipaldi participou da pré-temporada e dos testes para Jovens Pilotos da F1, e fez sua estreia oficial ainda em 2020 pela Haas nos Grandes Prêmios de Abu Dhabi e do Sakhir, substituindo Romain Grosjean. Embora continue com Haas como piloto reserva neste ano, o brasileiro também se comprometeu por uma temporada completa da European Le Mans Series (ELMS) com a G-Drive Racing, operada pela Algarve Pro Racing.
“Estou muito feliz por ter a oportunidade de competir em 2021 na European Le Mans Series com a G-Drive Racing, operada pela Algarve Pro Racing, e também realizar o sonho de correr nas 24 Horas de Le Mans”disse Fittipaldi.
Equipe russa é uma das mais fortes do endurance. (Foto: G-Drive)
“Será minha primeira campanha com LMP2 e estou realmente ansioso por isso, especialmente porque minha família tem um histórico muito forte em corridas de carros esportivos de endurance; meu primo Christian (Fittipaldi) venceu três vezes nas 24 Horas de Daytona e meu tio Max (Papis) tem duas vitórias de Daytona em seu nome, então eles certamente serão capazes de dar bons conselhos”.
Fittipaldi está otimista
“Tenho muita experiência em carros de fórmula, mas também corri e testei carros de corrida com cockpit fechado – fui o estreante mais rápido em um teste de final de temporada no Porsche 919 Hybrid LMP1. No entanto, sempre levo as coisas passo a passo porque cada carro requer um estilo e abordagem diferente e pode levar algum tempo para se adaptar. O meu primeiro teste com a Algarve Pro Racing vai acontecer muito em breve e estou muito entusiasmado. Esta temporada vai ser uma experiência diferente e vai ser muito bom trabalhar com o John (Falb) e o Rui (Andrade)”, diz Pietro.
Andrade deu boas-vindas ao novo companheiro de equipe. “Estou realmente ansioso para entrar na Le Mans Series Europeia de 2021. Pietro (Fittipaldi) é uma contratação fantástica porque ele é muito rápido e, sendo um cara tão bom, a química será ótima. Eu conheço cada um dos circuitos do calendário do ELMS muito bem, tendo competido ou testado em todos eles, e embora o objetivo principal seja vencer a classe Pro-Am, alcançar pódios seria incrível para toda a equipe”.
Falb continua na Algarve Pro Racing pela terceira temporada consecutiva e também destacou a chegada de Pietro. “Estamos empolgados para entrar em Barcelona e damos as boas-vindas a Pietro (Fittipaldi) na equipe. Pietro já começou a trabalhar e adicionou uma expertise nova e empolgante ao carro #25. Suas excelentes performances na F1, IndyCar e categorias de base irão garantir que nossa equipe tenha tudo o que é necessário para vencer, e a adição da categoria Pro-Am garante que possamos ter sucesso regularmente, embora estejamos almejando a vitória geral”.
A organização do Mundial de Endurance divulgou nesta sexta-feira, 07, a lista de inscritos para a etapa de Fuji do WEC. Serão 37 carros competindo na prova de seis horas. Na classe LMP1 os brasileiros Bruno Senna e Pietro Fittipaldi, que sofreram acidentes em Silverstone e SPA respectivamente, voltam ao volante do Rebellion #1 e DragonSpeed #10.
Na classe LMP2, André Negrão está confirmado no Alpine #36, ao lado de Nicolas Lapierre e Pierre Thiriet. Aston Martin, Ford, Ferrari, BMW e Porsche, alinham na classe GTE-PRO. Com um competidor a menos, a classe GTE-AM, terá carros da Ferrari, Porsche e Aston Martin.
A prova será realizada entre os dias 13 e 14 de outubro.
O brasileiro Pietro Fittipaldi teve uma boa notícia nesta terça-feira em sua recuperação após o forte acidente no treino classificatório das 6 Horas de Spa-Francorchamps, prova válida pelo Mundial de Endurance (WEC). O piloto terá alta do hospital em Liege (Bélgica) nesta semana e já na sexta-feira viaja para Indianápolis (EUA), onde continuará sua recuperação com dois médicos especializados neste tipo de tratamento.
“Eu estou muito melhor agora. Eu passei por um susto muito grande, mas já me recuperei bastante e nesta sexta-feira eu irei para Indianápolis, onde estarei com os médicos da Indy, Terry Trammell e Steve Olvey. Eles são bastante experientes em casos de acidentes no automobilismo e já cuidaram do Nelson Piquet, do Tony Kanaan, do meu avô (Emerson Fittipaldi), Dario Franchitti etc”, diz Pietro.
Campeão da World Series em 2017, o piloto de 21 anos vivia a expectativa de fazer 14 provas na temporada, acumulando experiência na Indy, Super Fórmula Japonesa e Mundial de Endurance, onde fazia sua estreia justamente na Bélgica. A cirurgia na fratura exposta da perna esquerda e a outra próxima ao tornozelo da perna direita foram realizadas com sucesso e o piloto pensa em fazer uma boa recuperação para voltar às pistas ainda em julho.
“Os médicos que vão cuidar do meu caso nos Estados Unidos viram as fotos da minha cirurgia e o raio-x, então eles acham que a minha recuperação será mais rápida do que estávamos prevendo anteriormente. A minha meta é estar pilotando um carro daqui oito semanas e se possível competir na Indy em Mid-Ohio (29 de julho)”,diz Pietro.
Sobre o acidente, o piloto brasileiro contou que conversou com a equipe e a suspeita principal de causa é mesmo o problema eletrônico que travou seu volante na veloz curva Eau Rouge.
“O carro simplesmente apagou todo o sistema hidráulico do volante e ele ficou duro, por isso não consegui virar. Eu estava acima dos 250 km/h e tentei frear, mas infelizmente não foi possível diminuir mais a velocidade e o carro foi reto no muro”, diz Pietro.
O piloto brasileiro também agradeceu todos os fãs, pilotos e amigos pelos votos por uma rápida recuperação. “Eu e minha família estamos muito agradecidos por todas as mensagens de carinho que temos recebido em todas as partes do mundo. Espero voltar em breve”, conclui Pietro.
O treino classificatório para as 6 Horas de SPA nesta sexta-feira, 04, foi marcado pelo grave acidente sofrido pelo brasileiro Pietro Fittipaldi. Com suspeita de fraturas nas duas pernas, Pietro perdeu o controle do DragonSpeed #10 na curva Eau Rouge, após uma suposta falha elétrica.
Foram necessários aproximadamente 20 minutos para retirar o brasileiro do carro, que foi levado de helicóptero para o hospital da cidade de Liege. Logo após o acidente a FIA divulgou nota, informando que o piloto estava consciente e seu quadro de saúde é estável.
Pietro foi acompanhado pelo dono da equipe, Elton Julian. Por conta dos danos, o Dallara não irá participar da prova.
A pole foi conquistada pelo Toyota #7 com o tempo de 1:54.583. O melhor LMP1 privado parte na terceira colocação, foi o Rebellion #1 que marcou 1:56.425.
Pietro Fittipaldi (centro), Ben Hanley (esquerda) e Henrik Hedman (direita). (Foto: Divulgação)
A estreia de Pietro Fittipaldi no Mundial de Endurance será neste sábado nas 6 Horas de Spa-Francorchamps, na Bélgica, e nesta quinta-feira o brasileiro já mostrou que a adaptação ao carro foi bastante rápida. O piloto de 21 anos fez com a equipe DragonSpeed o terceiro melhor tempo do dia, sendo o mais rápido entre os carros que não são híbridos.
“Nós tivemos os dois treinos hoje e fomos o terceiro mais rápido, atrás apenas das Toyotas, então foi um ótimo resultado aqui em Spa-Francorchamps, um circuito que é fantástico, o meu favorito. Nós sabemos que a corrida é bastante longa e cheia de desafios, mas estou satisfeito com o meu trabalho e também dos meus companheiros”, diz Pietro, que foi campeão da World Series em 2017.
Nas 6 Horas de Spa, Pietro terá ao seu lado outros dois pilotos revezando o volante do mesmo protótipo na classe LMP1: o britânico Ben Hanley e o sueco Henrik Hedman. Outros grandes pilotos de destaque internacional também fazem parte da prova, como o espanhol Fernando Alonso, Bruno Senna, Tony Kanaan e Pastor Maldonado.
Os treinos livres em Spa seguem nesta sexta-feira, dia em que também haverá a definição do grid. A corrida terá início no sábado às 8h30 (horários de Brasília), com largada e chegada sendo transmitidas ao vivo no Fox Sports.
