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Endurance tratado a sério!

Os pequenos estão deixando o WEC

com a saída inesperada da Isotta Fraschini do WEC, está claro que equipes privadas pequenas não tem mais vez na classe Hypercar

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Glickenhaus Racing encerra a sua participação no Mundial de Endurance

Altos custos e a concorrência de fabricantes, fizeram a equipe comandada por Jim Glickenhaus desistir do WEC

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Glickenhaus é mais rápida que Porsche e Peugeot durante treinos em Sebring; Toyota lidera

Kamui Kobayashi foi o mais rápido na segunda sessão de treinos livres pelo Mundial de Endurance, na tarde desta quarta-feira, 15, em Sebring. O piloto japonês liderou uma dobradinha para

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Glickenhaus lidera primeiro treino em Sebring

Equipe americana superou Toyota e Alpine na classe Hypercar. Porsche dominou nas classes GTE

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Le Mans 2022. Vitória fácil para a Toyota?

Com três adversários diretos na classe Hypercar, a Toyota poderá ter um dos seus melhores anos, e conquistar sua quinta vitória em Sarthe

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Quais fabricantes confirmados para o Mundial de Endurance?

Serão 10 construtores com protótipos LMDh e Hypercar que também estarão competindo na IMSA, Nos Estados Unidos

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Pipo Derani: “Não podemos subestimar o desafio que é competir em Le Mans”

Brasileiro encerra sua sexta participação nas 24 Horas de Le Mans na quarta colocação com o Hypercar da equipe Glickenhaus

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Hypercars mais pesados para Portimão

Único Hypercar mais leve será o Glickenhaus SCG 007 LMH. Classe GTE-Pro não terá alterações; protótipos LMP2 não sofrerá mudanças

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Glickenhaus vende SCG007 por US $6 milhões

Modelo poderia disputar as 24 Horas de Le Mans em Agosto. Glickenhaus não confirmou se vendeu alguma unidade

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