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Conforme o BoP, a Ferrari e a Toyota receberam incrementos estratégicos. O hipercarro Ferrari 499P ganhará 10 kW de potência e perderá 2 kg, mas terá uma perda de 0,9% de potência acima dos 250 km/h, enquanto a Toyota verá seu GR010 mais leve em 5 kg e com ganho de 6 kW

Durante o evento de encerramento da temporada Finali Mondiali, executivos da Ferrari indicaram que o desenvolvimento do carro, vencedor das 24 Horas de Le Mans, segue em análise

A sessão do WEC contará com 13 carros da classe Hypercar e 15 da LMGT3, com equipes optando por uma presença reduzida após as 8 Horas do Bahrein

Antonello Coletta, cherfe do programa de endurance da Ferrari, firmou que as formações dos carros #50 e #51 serão mantidas

A ultrapassagem decisiva de Daniel Serra ocorreu sobre Lorcan Hanafin, que pilotava o Aston Martin n°97 da equipe Grid Motorsport by TF

Robert Schwartzman com a Ferrari privada da AF Corse segurou Kamui Kobayashi no Toyota #7. Aston Martin vence na classe LMGT3

Os Hypercars da Ferrari ocuparam as duas primeiras posições da classe. A prova será neste domingo às 15h

O tempo mais rapido foi da Ferrari #51, cravando 1:52.268, apenas 0,052 segundos à frente de Antonio Fuoco, que conduziu o carro #50

Porsche e Ferrari dominaram a primeira sessão de treinos livres. Veja os detalhes da sessão

Robert Kubica, ex-piloto de Fórmula 1, revelou incerteza sobre sua permanência na equipe AF Corse Ferrari para o Campeonato Mundial de Endurance (WEC) da FIA em 2025. Ele expressou o