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A Ferrari amarela #83 já estaria com o orçamento confirmado para a temporada 2026, de acordo com o chefe da Ferrari Endurance e Corse Clienti, Antonello Coletta

Antonio Fuoco liderou o pelotão com o carro #50 da Ferrari AF Corse, marcando 1:59.617 e garantindo mais uma pole position

Robert Kubica foi o mais rápido com a Ferrari 499P #83 da AF Corse, registrando o melhor tempo da sessão com 1min47s673. O polonês superou o Cadillac V-Series.R #12 da Team Jota por 295 milésimos

No aspecto técnico, a Ferrari optou por manter o pacote mecânico do 499P praticamente inalterado, sem a introdução dos chamados Evo Jokers

Robert Kubica seguirá ao volante do Ferrari 499P Hypercar #83, ao lado de Yifei Ye e do recém-contratado Phil Hanson

Durante o evento de encerramento da temporada Finali Mondiali, executivos da Ferrari indicaram que o desenvolvimento do carro, vencedor das 24 Horas de Le Mans, segue em análise

Antonello Coletta, cherfe do programa de endurance da Ferrari, firmou que as formações dos carros #50 e #51 serão mantidas

O tempo mais rapido foi da Ferrari #51, cravando 1:52.268, apenas 0,052 segundos à frente de Antonio Fuoco, que conduziu o carro #50

Robert Kubica, ex-piloto de Fórmula 1, revelou incerteza sobre sua permanência na equipe AF Corse Ferrari para o Campeonato Mundial de Endurance (WEC) da FIA em 2025. Ele expressou o

O plano estratégico da fabricante italiana para 2025 não inclui a série norte-americana, para a qual o 499P é elegível na classe GTP