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TUSC–Status das equipes das classes GTLM e GTD

Os trabalhos no TUSC estão a todo o vapor. Com o término da temporada as equipes estão se organizando para 2015, O site Sportcar365.com preparou um prévia com o que

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Sebastien Loeb Racing surpreende e vence as 4 horas do Estoril, Signatech Alpine garante título

O vencedor das 4 horas de Estoril, última prova da temporada 2014 do European Le Mans Series teve como vencedor não as quatro equipes postulantes ao título e sim a

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NewBlood by Morand Racing com planos de disputar o WEC em 2015, TDS Racing marca o melhor tempo do dia em Estoril

 O grid da classe LMP2 para a próxima temporada deve ser mais pomposo do que a edição desde ano. A equipe NewBlood, já manifestou interesse de competir no WEC em

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Ligier JSP2 by Rafael Cordeiro182

O belo Ligier JSP2 agora pode ser adicionado ao Mod Endurance. O carro é de autoria de Rafael Cordeiro e vem com as Skins de Le Mans e TUSC. Testei

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ELMS Estoril–Última etapa com quatro equipes lutando pelo título

Neste final de semana a temporada 2014 do ELMS se encerra no circuito de Estoril em Portugal. Com quatro equipes com reais disputas pelo título do campeonato a prova deve

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Jenson Button considera possível ida para o Mundial de Endurance

Campeão da F1 em 2009 pela equipe Brawn GP, Jenson Button vem analisando possibilidades além da categoria máxima para o próximo ano, e uma delas seria o Mundial de Endurance.

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TUSC 2015 – Equipes começam a se mobilizar.

Depois do seu primeiro ano de vida o TUSC ruma para um 2015 cheio de novidades, mesmo sabendo que as principais mudanças serão apenas em 2016 quando novos regulamentos de

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ProSpeed Competition deve competir com dois carros em 2015

Atualmente competindo na classe GTE-AM no mundial de Endurance, a equipe Belga ProSpeed Competition avalia a adição de mais um Porsche 911, desta vez para competir na classe GTE-PRO. “A

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WEC Shanghai – 29 carros na lista prévia

A próxima etapa do Mundial de Endurance será no circuito de Shanghai na China entre os dias 31 de Outubro e 2 de Novembro. Para a prova são esperados pelo

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Aston Martin inclinada a voltar ao TUSC em 2015 com três carros

A Aston Martin que chegou a competir na primeira etapa do TUSC em Daytona, e acabou abandonando o certame por conta de divergências com o regulamento da classe GTLM. Porém

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