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Etapa de Motorland Aragón do Michelin Le Mans Cup contará com 40 inscritos

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A quarta rodada da Michelin Le Mans Cup terá 40 carros e acontecerá nesta sexta-feira, 25, no circuito de Motorland Aragón. O grid terá 80 pilotos e 25 equipes de 21 nações diferentes, todos competindo para serem os primeiros vencedores na história do MLMC a vencer em Aragón

Classe LMP3

Inicialmente, a classe LMP3 terá 29 carros e apresenta quatro pilotos espanhóis para os torcedores locais, com a equipe espanhola CD Sport também inscrevendo dois carros.

Os líderes do campeonato, o Team Virage, regressam a Espanha com duas vitórias em Barcelona e Le Castellet. O espanhol Julien Gerbi e sua jovem companheira de equipe francesa Gillian Henrion estão atualmente com 18 pontos à frente com 54 pontos. O time islandês Team Thor e os pilotos Colin Noble e Audunn Gudmundsson estão com 36 pontos.

Um bom segundo lugar e uma pole position em Le Castellet colocou o #87 da COOL Racing de Adrien Chila e Cedric Oltramare em terceiro lugar geral com 29 pontos. Estão dois pontos à frente de Terrence Woodward e Tommy Foster no #26 da 360 Racing Ligier.

Os vencedores da corrida Road to Le Mans, Matt Bell e John Melsom, estarão de volta à luta pelo pódio na Espanha com o #4 da Nielsen Racing Duqueine, enquanto os vencedores do segundo encontro Road to Le Mans, David Droux e Luis Sanjuan, também estarão em busca de um retorno ao pódio no COOL Racing #97 em Aragón.

Lista de inscritos

Além disso, a espanhola Belen Garcia Espinar se juntará a seu companheiro de equipe o britânico Mark Richards ao volante do #25 da 360 Racing. James Sweetnam estará olhando para seu novo companheiro de equipe o espanhol, Xavier Lloveras, para garantir alguns pontos úteis no campeonato para o #39 da Graff Racing.

Brigas por pontos

Santiago Concepcion Serrano é o quarto piloto espanhol  e correrá com Ben Stone no #13 da Inter Europol Competition. Assim, a equipe espanhola CD Sport vai mais uma vez entrar com dois Ligier JS P320-Nissans, com Kirill Smal e Fabien Michal buscando seu terceiro pódio da temporada no #2 para levantá-los da tabela da 6ª após a 3ª rodada em Le Castellet. 

A equipe espanhola também vai correr com o Ligier #11 para o piloto libanês Shahan Haig Sarkissian e seu companheiro de equipe francês Franck Chappard.

A classe GT3 em Motorland Aragón

Aliás, a classe GT3 contará mais uma vez com seis fabricantes comandados por seis equipes diferentes, enquanto lutam para se tornar os campeões da classe. 

Com três pódios, incluindo uma vitória na ronda inaugural em Barcelona, ​​o #10 da Racing Spirit de Léman de Arnold Robin e Valentin Hasse Clot irão a Aragón com uma vantagem de 10 pontos na liderança.

A dupla francesa está atualmente com 54 pontos, com o #86 HCR com o Porsche CaffeineSix de Tim Creswick e Anders Fjordbach com 44 pontos. Isso graças à obtenção do máximo de pontos em ambas as corridas Road to Le Mans em junho como o melhor finalizador até agora. 

Os vencedores da corrida de Le Castellet, Gabriel Rindone e Patrick Kujala, subiram na classificação para o 3º lugar geral no #19 da Leipert Motorsport. Empatado em 34 pontos com a Ferrari #51 da AF Corse da dupla japonesa Koizumi Hiroshi e Kei Cozzolino.

Além disso, o #18 da Team Parker Racing de Nick Jones e Scott Malvern estão em 5º geral com 31 pontos. Um ótimo segundo lugar em Barcelona, ​​seu melhor resultado até agora.

Os atuais campeões da classe GT3, GMB Motorsport, estão em 6º lugar geral com 28 pontos, com o Honda NSX #88 de Lars Engelbrecht Pedersen e Jan Magnussen sendo o melhor das duas equipes dinamarquesas.

Por fim, Mark Cole se juntará a Sennan Fielding no Steller Motorsport #42, com Cole substituindo James Wood na Espanha.

 

Acidentes marcam etapa de Paul Ricard do Michelin Le Mans Cup

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O Team Virage, pilotado por Julien Gerbi e Gillian Henrion, cruzou a linha de chegada em primeiro lugar, ampliando sua liderança no campeonato do Michelin Le Mans Cup, no sábado, 15, no circuito de Paul Ricard. 

O Ligier #87 da COOL Racing garantiu a segunda posição, chegando 4,9 segundos atrás dos líderes. Além disso, na categoria GT3, o Lamborghini #19 da Leipert Motorsport conquistou a vitória após o Racing Spirit de Leman, enfrentar problemas e cair para o segundo lugar a 15 minutos do final da corrida.

Resultado Final

Punição para o #26 da 360 Racing

Patrick Kujala levou o Lamborghini à vitória, terminando 3,2 segundos à frente de Valentin Hasse Clot, que cruzou a linha de chegada sem mais incidentes.

A corrida

Inicialmente, a corrida começou, com dois incidentes separados na curva 1, envolvendo o #68 da M Racing e o Inter Europol #15. A Ferrar #83 da AF Corse e o Porsche da Team Parker Racing, também colidiram devido a essas ocorrências. 

Assim, um período de Safety Car foi necessário para limpar os destroços e permitir que a corrida continuasse. Após apenas 5 minutos, a pista foi liberada e a corrida recomeçou. Mais tarde, o carro #83 da Ferrari e o Ligier #68 da Ligier receberam penalidades de drive-through por causarem as colisões.

No início da prova, o Ligier #87 da COOL Racing, pilotado por Adrien Chila, liderava a corrida, seguido pelo MV2S Racing em segundo lugar, e pelo CD Sport #11, em terceiro lugar. No entanto, Arnold Robin, do Racing Spirit de Leman assumiu a liderança, enquanto Gabriel Rindone, da Leipert Motorsport com o  Lamborghini #19, e Hiroshi Hamaguchi, da Iron Lynx #63, lutavam pelo segundo e terceiro lugares, respectivamente, à frente do líder do campeonato, Tim Creswick, com o Porsche #86 da HCR.

Calmaria em Paul Ricard

Além disso, após as primeiras movimentações, a corrida se acalmou, com batalhas acontecendo no meio do pelotão, mas as posições na frente permaneceram as mesmas. Durante um período de Full Course Yellow, causado por uma falha de pneu no Inter Europol, a corrida foi temporariamente interrompida para a remoção de detritos na pista.

Após o reinício, o Team Virage #16, pilotado por Julien Gerbi, conseguiu ultrapassar os Ligiers números #11 e #29, subindo para a segunda posição. O #29 saiu da pista brevemente, mas conseguiu retornar, porém, perdendo posições no processo.

Porém, perto da janela de pit stops, o Team Virage Ligier, enfrentou um furo e os destroços do carro causaram mais uma interrupção na corrida. Os competidores aproveitaram a oportunidade para realizar suas trocas de pilotos nos boxes.

Lamborghini da Leipert Motorsport vence na classe GT3. (Foto: LMC)

A corrida foi reiniciada novamente após apenas 8 minutos, com o COOL Racing ainda na liderança, com Cedric Oltramare ao volante. No entanto, o Team Virage Ligier por Gillian Henrion, estava se aproximando rapidamente.

Gillian Henrion assumiu a liderança e começou a abrir vantagem em relação aos perseguidores. Enquanto isso, Colin Noble, do Team Thor Ligier, avançava rapidamente pelo pelotão, ganhando várias posições atrás do quinto colocado, Kirill Smal, do CD Sport. No entanto, Smal reagiu e colidiu com o carro de Noble, fazendo com que ambos saíssem da pista. Noble conseguiu voltar rapidamente, mas perdeu algumas posições. Smal foi penalizado com um drive-through por causar a colisão.

O Aston Martin #10, agora pilotado por Valentin Hasse Clot, liderava com uma vantagem de mais de cinco segundos sobre o Lamborghini da Iron Lynx pilotado por Vincent Abril, e o Lamborghini da Leipert Motorsport pilotado por Patrick Kujala.

Disputa em todas as posições

Já o Lamborghini #63 recebeu uma penalidade de 1 segundo por não cumprir o tempo mínimo de parada nos boxes, o que permitiu que Kujala assumisse a segunda posição, com Ander Fjordbach, do HCR, em terceiro.

A corrida viu uma intensa disputa entre o DKR Engineering #3, pilotado por James Winslow, e o Nielsen Racing, #7, pilotado por Josh Skelton. No entanto, Skelton teve que fazer uma parada devido a um problema, encerrando a batalha entre os dois. Colin Noble, em uma recuperação impressionante, ultrapassou o Duqueine #3 e conquistou o quarto lugar.

Faltando 15 minutos para o final, ocorreu mais um período de Full Course Yellow devido ao carro número #27 da 24-7 Motorsport, de Louis Hamilton-Smith, ter parado na curva 5. Enquanto os carros diminuíam a velocidade, o Aston Martin #10 também teve problemas de potência. O carro de Hasse Clot parou, ele reiniciou o veículo e voltou à pista, mas o Lamborghini #19 assumiu a liderança da categoria GT3.

Faltando 10 minutos para o fim, a corrida recomeçou. Colin Noble perdeu uma posição para James Winslow no reinício, mas rapidamente recuperou o quarto lugar. O HCR recebeu uma penalidade de drive-through por exceder os limites da pista, enquanto o Lamborghini da Iron Lynx #63 de Vincent Abril, já havia conquistado a posição de Anders Fjordbach.

Valentino Rossi competirá no Road to Le Mans 2023

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O nove vezes Campeão do Mundo do MotoGP, Valentino Rossi competirá na edição 2023 do Road to Le Mans, válida pelo campeonato da Michelin Le Mans Series. Ele estará a bordo do BMW M4 GT3 preparado pelo Team WRT, equipa belga que inscreveu dois carros para a 8ª edição da prova. Assim, as provas acontecerão no dia 09 de junho.

Além disso, o tetracampeão mundial de carros de turismo Yvan Muller também estará no grid, competindo como piloto/proprietário do M Racing com o Ligier #69. 

As equipes regulares da Michelin Le Mans Cup estarão com os 42 carros a juntarem-se a 16 entradas adicionais para as duas corridas no circuito completo de 13,6 km de La Sarthe, que farão parte do calendário de corridas de apoio para esta celebração da edição do centenário. 

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A classe LMP3 é encabeçada pelos líderes do campeonato após a primeira rodada em Barcelona, ​​​​o #16 Team Virage de Julien Gerbi e Gillian Henrion. A classe LMP3 contará com 38 carros, 32 Ligier JS P320s e 6 Duqueine M30-D8s, com 76 pilotos e 21 equipes representando 22 nações diferentes.

Nesse sentido, a classe LMP3 apresentará o vencedor das 24 Horas de Le Mans de 2003, Guy Smith, que corre ao lado de Jim McGuire em La Sarthe, 20 anos depois de ter vencido a corrida mais famosa do mundo com a Bentley.

Lista de inscritos

Desde o primeiro evento Road to Le Mans em 2016, foram 13 corridas, com seis equipes LMP3 vencedoras – United Autosports, DKR Engineering, Graff Racing, Cool Racing, Nielsen Racing e Racing Spirit of Leman – e dois pilotos vencedores – Tony Wells e Colin Noble – no grid para o evento de 2023.

A classe GT3 no Road to Le Mans

Além disso, a classe GT3 contará com 12 equipes regulares do  MLMC e oito carros adicionais. O grid contará com uma seleção de dar água na boca das melhores máquinas GT3. Disponíveis para as equipes, com o Aston Martin Vantage, o Porsche 911, Lamborghini Huracan, Audi R8, Ferrari 296, Honda NSX, BMW M4 e Mercedes AMG.

O atual líder do Campeonato Michelin Le Mans Cup GT3 após a primeira rodada na Espanha é o #10 Racing Spirit de Leman da dupla francesa Arnold Robin e Valentin Hasse-Clot. Outro nome conhecido pode ser encontrado no grid do GT3, é Jan Magnussen. Pai do piloto de Fórmula 1 Kevin Magnussen, competindo no Honda NSX #88 da GMB Motorsport ao lado do dinamarquês Lars Pedersen nesta temporada.

Por fim, várias equipes e pilotos vencedores das 13 corridas anteriores de Road to Le Mans estarão no grid. Incluindo AF Corse, Iron Lynx, GMB Motorsport, Hiroshi Hamaguchi e Kristian Poulsen.

“Este ano, Road to Le Mans terá um grid recorde. Essas duas corridas oferecerão aos espectadores grandes batalhas na pista. Também estou muito feliz em receber um campeão como Valentino Rossi, que fará sua estreia no lendário circuito das 24 Horas de Le Mans. Desejo a ele o mesmo sucesso que teve nas duas rodas!”, disse Pierre Fillon, Presidente do Automobile Club de l’Ouest (ACO).

Team Virage vence na abertura do Michelin Le Mans Cup em Barcelona

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O Team Virage venceu a rodada de abertura do Michelin Le Mans Cup neste sábado, 22, no circuito de Barcelona, na Espanha. A prova teve cinco períodos de safety. Inicialmente, a corrida começou com o #39 da Graff Racing, do pole position James Sweetnam sendo desafiado pela liderança na primeira curva pelo #7 da Nielsen Racing  do campeão de 2021 Tony Wells.

Assim, Wells assumiu brevemente a liderança, mas Sweetnam recuperou a liderança pouco tempo depois. Atrás deles, um LMP3 rodou na curva 1 e forçando outros a sair da pista para evitar possíveis contatos. Quatro carros LMP3 foram danificados e tiveram que ser reparados no primeiro período do Safety Car, enquanto outros foram para os boxes para reparos.

Resultado final

Após 16 minutos, a corrida voltou, mas apenas por três minutos, depois que algo quebrou no #7 da Nielsen Racing durante a frenagem, lançando Tony Wells ao cascalho. Isso trouxe o Safety Car pela segunda vez, desta vez por mais 10 minutos.

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No retorno, o Ligier #39 da Graff Racing sofria pressão do #16 Team Virage de Julien Gerbi. O piloto perdeu algumas posições na largada depois de partir da primeira linha. Ele ficou lado a lado com James Sweetnam nas curvas T10/T11, assumindo a liderança da prova.

Briga na classe GT3 do Michelin Le Mans Cup 

Porém, o líder da classe  GT3 foi o #86 HCR com Porsche de Tim Creswick, o piloto britânico resistiu ao desafio do #64 Team Parker Racing de Alex Martin. Além disso, o #10 da  Racing Spirit de Leman Vantage caiu da pole para 6º lugar no começou quando Arnold Robin evitou os problemas na primeira curva. O piloto francês estava recuperando posições, voltando para o terceiro lugar na volta 16.

O terceiro período do Safety Car aconteceu quando o #14 da Inter Europol Competition Ligier nº 14 saiu da pista. Isso foi resolvido rapidamente apenas para outro Safety Car ser acionado quatro minutos depois, quando o Cool Racing  #97 rodou na curva 10.

Equipes com dificuldades

Além disso, esse período mais longo permitiu que muitas das equipes realizassem seus pit stops. A bandeira verde foi hasteada a 50 minutos do final da prova, com Team Virage Ligier, agora com Gillian Henrion ao volante, na liderança do #87 da Cool Racing de Cedric Oltramare e do #68 M Racing Ligier de Guilherme Oliveira.

Entre os GT3, o Aston Martin #10, de Valentin Hasse-Clot, liderava na frente #18 do Team Parker Racing  de Scott Malvern e do #51 AF Corse de Kei Cozzolino. Porém, o quinto e último Safety Car foi acionado faltando 43 minutos para o fim, depois que o CD Sport de Franck Chappard perdeu para o carro da Leipart Motorsport após uma rodada na curva T1. Chappard recebeu uma penalidade de drive through por causar a colisão. Contudo, após 10 minutos a corrida ficou verde, que durou até a bandeira quadriculada.

A luta pela liderança da prova foi entre Henrion no #16 e o #68 M Racing de Oliveira, depois de o piloto português ter ultrapassado Oltramare no #87 da Cool Racing pelo segundo lugar. Apenas 1,4 segundos dividiram os dois primeiros carros LMP3 enquanto eles negociavam com  o tráfego.

O Honda NSX #88 da GMB Motorsport de Jan Magnussen estava escalando o pelotão para terminar na quinta posição. O Honda #55 de Simon Birch, terminou em sexto. 

Além disso, a liderança do GT3 ainda era mantida pelo Aston Martin #10. Com o Porsche #18 mantendo o ritmo, apenas 5 segundos atrás e um pouco à frente do AF Corse #51. Por fim, na bandeira quadriculada, a vitória foi para o Team Virage, com Gillian Henrion conquistando a vitória em sua estreia no MLMC. A próxima rodada será o Road To Le Mans nos dias 8 e 09 de junho.

Temporada 2023 do Michelin Le Mans Cup com 42 carros confirmados

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A organização do Michelin Le Mans Cup divulgou na última sexta-feira, 14, a lista de inscritos para a temporada 2023 da categoria. A primeira prova acontecerá no dia 22 de abril, no circuito da Catalunha, na Espanha. Inicialmente, serão 42 carros (30 LMP3 e 12 GT3).  

Na classe LMP3, será ocupada por modelos Ligier. Dos 30 carros, 26 serão modelos Ligier JS P320-Nissan e quatro Duqueine M30-D08-Nissan. Além disso, os atuais campeões Racing Spirit of Leman retornam para defender seu título. A equipe suíça terá um único Ligier-Nissan para a dupla alemã Christian Gisy e Ralf Kelleners.

Lista de inscritos

Os campeões de 2021, a  Nielsen Racing têm uma entrada de dois carros. Com o #3 para John Melsom e Matt Bell, enquanto o #7 Ligier será do campeão de pilotos Tony Wells, que terá a parceria de Josh Skelton nesta temporada. O companheiro de Wells, Colin Noble, correrá ao lado de Audunn Gudmundsson no Team Thor em 2023.

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Além disso, A DKR Engineering, quatro vezes campeã do LMP3, terá um único carro inscrito este ano, com Alexander Bukhantsov e James Winslow no #3 Duqueine. Representantes espanhóis também estarão no grid.  A CD Sport terá dois carros. O Ligier #2 contará com Fabien Michal e Kiril Smal, enquanto o carro #11 terá o libanês Shahan Sarkissian ao lado do piloto francês Franck Chappard.

Os espanhóis Julian Gerbi (#16 Team Virage), Santiago Concepcion Serrano (#13 Inter Europol Competition) e Belen Garcia Espinar (#25 360 Racing) também estarão no grid. 

Outros nomes para a temporada do Michelin Le Mans Cup

Graff Racing, United Autosports, Cool Racing, 360 Racing, MV2S Racing e Team Virage estarão todos com dois carros nesta temporada, enquanto a Inter Europol Competition é a única equipe  com três carros. Por fim, a classe LMP3 é completada por entradas individuais da ANS Motorsport, IDEC Sport, 24-7Motorsport, Frikadelli Racing Team, Murphy Prototypes, Rinaldi Racing, Haegeli by T2 Racing, M Racing e Team Thor.

Diversidade de marcas na classe GT3

Seis fabricantes diferentes estarão no grid nesta temporada. O atual campeão do GT3, GMB Motorsport, retorna com dois Honda NSX GT3 para defender seu título. Assim, o #55 será de Thomas Andersen e Simon Birch, enquanto o #88 contará com Lars Engelbreckt Pedersen ao lado de Jan Magnussen, que competirá em sua primeira temporada completa na Michelin Le Mans Cup.

O bicampeão Iron Lynx também está em busca de um terceiro título, com a equipe italiana executando um único Lamborghini Huracan para o vencedor do Road to Le Mans, Hiroshi Hamaguchi, que correrá com Vincent Abril. A Leipert Motorsport também usará um par de Huracans nesta temporada.

Nesse sentido, a nova Ferrari 296 GT3 será pilotado pela primeira vez nesta temporada, com a AF Corse. Eles terão dois carros para os vencedores japoneses Hiroshi Koizumi e Kei Cozzolino (# 51), e Emmanuel Collard e Charles-Henri Samani no Ferrari nº 83.

Duas equipes britânicas estão no grid nesta temporada. A Team Parker Racing com dois Porsche 911 GT3 Rs. Enquanto a Steller Motorsport fará sua estreia na Michelin Le Mans Cup com um único Audi R8 LMS. Um terceiro Porsche 911 será inscrito pela equipe dinamarquesa HCR com Caffeinesix.

O atual campeão da classe LMP3,  Spirit of Leman também rodará um único Aston Martin Vantage GT3 ao lado de sua entrada no LMP3 nesta temporada. Com Arnaud Robin se juntando a Valentin Hasse-Clot ao volante.

 

Le Mans Cup com 40 inscrições para a temporada 2023

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A direção do Le Mans Cup divulgou nesta segunda-feira, 20, a lista de equipes que competirão na temporada 2023 na série. A princípio, serão 40 carros inscritos nas classes LMP3 e GT3. 

A classe LMP3 contará com algumas equipes conhecidas e algumas novas equipes. Todas as equipes vencedoras do campeonato estarão no grid, com o atual campeão Racing Spirit of Leman retornando para defender seu título com uma única entrada.

Lista de inscritos

Além disso,  a Nielsen Racing, campeã de 2021, e a equipe quatro vezes campeã DKR Engineering estarão no grid em 2023 com uma entrada de dois carros para a Nielsen e um único Duqueine M30 para a DKR.

Os vencedores da corrida de 2022, Cool Racing e Graff Racing, também voltarão a disputar o cobiçado título, assim como United Autosports, CD Sport, Team Virage, IDEC Sport, 24-7 Motorsport, MV2S Racing, Rinaldi Racing, Team Thor, Haegeli by T2 Racing, Frikadelli Racing Team, ANS Motorsport e 360 ​​Racing. 

A equipe francesa M Racing também retornará ao MLMC depois de competir pela última vez na série em 2018. Contudo,  os vencedores do European Le Mans Series, Inter Europol Competition, farão sua estreia no MLMC em 2023. Com a equipe polonesa inscrevendo três carros. 

Outro nome familiar do ELMS é Murphy Prototypes.  A equipe irlandesa retornará às séries da ACO correndo 10 anos desde que venceram as 3 Horas de Le Castellet em 2013.

Classe GT3

Contudo, o grid da classe GT3 terá mais uma vez um campo de máquinas GT de dar água na boca. Serão 12 carros que estarão no grid para a primeira rodada na Espanha. 

A atual campeã, GMB Motorsport retorna com dois Honda NSXs, com a AF Corse apresentando um par de novas Ferrari 296 GT3s.

Os atuais campeões do MLMC, Racing Spirit of Leman, também competirão na categoria GT3 com um Aston Martin Vantage GT3. Os campeões de 2020 e 2021, Iron Lynx, retornarão após um ano afastado na temporada passada, com a equipe italiana mudando para um Lamborghini Huracan GT3 EVO2.

Depois de participar do Road to Le Mans na última temporada, a Leipert Motorsport inscreverá um par de Lamborghinis Huracans em sua primeira temporada completa no MLMC. Assim, a equipe britânica Team Parker Racing também fez sua estreia no MLMC em Portimão na temporada passada e vai inscrever dois de Porsche 911 GT3 Rs para a temporada de 2023.

Por fim, A Steller Motorsport, campeã britânica de GT4, também fará sua estreia no MLMC na Espanha. Com a equipe britânica inscrevendo um Audi R8 LMS.

A entrada final é um nome com o qual os seguidores da resistência estarão familiarizados. A High Class Racing também inscreverá um Porsche 911 com o nome de equipe ‘HCR with Caffeinesix’.

Pierre Fillon, Presidente do Automobile Club de l’Ouest (ACO): “Um grid de largada recorde aguarda os entusiastas do enduro na nova temporada da Michelin Le Mans Cup. Os 42 competidores poderão aumentar sua experiência em seis dos mais belos circuitos da Europa em cinco países diferentes. Esta série é essencial para o Automobile Club de l’Ouest e forma a base da pirâmide das corridas de enduro. Desejo a todos os competidores uma ótima temporada!”

 

Racing Spirit of Leman vence em Monza pelo Le mans Cup

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(Foto: Divulgação)

Os pilotos Alexander Mattschull e Tom Dillmann venceram no último sábado, 02, a quinta etapa do Michelin Le Mans Cup, disputada no circuito de Monza. 

A princípio, a corrida de duas horas teve duas intervenções do Safety Car e seis períodos de FCY. Isso não impediu o Ligier #10 da equipe Racing Spirit of Leman, terminou a prova em primeiro lugar. 

Assim, Tom Dillmann que iniciou a prova na quarta posição, superou o Ligier #29 da equipe MV2S Forestier Racing. Esta foi a terceira vitória da dupla franco-alemã em cinco corridas, ampliando a liderança na classificação do campeonato.

“Houve muita coisa a acontecer e não foi uma corrida muito suave. Eu estava lutando um pouco, mas consegui manter uma distância próxima do líder. Acho que depois que Tom assumiu o carro, ele ficou em quarto e fez um trabalho incrível para chegar à primeira posição. Vou dizer que esta foi a vitória de Toms hoje”, disse Alexander Mattschul da  Spirit de Leman

Resultado final

Leia também: IDEC Sport vence pelo ELMS

Foi um bom dia para a equipe Racing Spirit of Leman, já que Josh Skelton ultrapassou Charles Milesi no Ligier #9 da AT Racing Ligier nos minutos finais para garantir o terceiro lugar no pódio.

Honda Vence na classe GT3 

GMB Motorsport vence na classe GT3. (Foto: Divulgação)

Contudo, na classe GT3, a vitória ficou com o Honda NSX da equipe GMB Motorsport, dos pilotos Lars Pedersen e Mikkel Pedersen. O carro #88 largou na última posição do grid e superou cinco carros para vencer na classe. 

O desempenho foi tão dominante que o carro chegou quase um minuto à frente dos pilotos Kristian Poulsen e Kasper Jensen no Honda #55. 

Por fim, o terceiro lugar ficou com o Aston Martin #99 da Bullitt Racing. A próxima rodada da Michelin Le Mans Cup  será em Spa-Francorchamps no dia 24 de setembro.

Com o resultado, a GMB Motorsport lidera na classe com 70 pontos, contra 60 da Bullitt Racing. A Pontuação na classe LMP3 ficou assim: 74 para a Racing Spirit of Leman e 41 para a  MV2S Forestier Racing. 

A corrida teve sete abandonos, seis na classe LMP3 e um na GT3.  

Road to Le Mans 2022 com 50 carros inscritos

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(Foto: LMC)

O ACO divulgou nesta semana, a lista de inscritos para a edição 2022 do Road to Le Mans. Serão duas corridas de 55 minutos, no circuito de La Sarthe de 13,6 km, com um grid completo de 50 carros inscritos. 

Com um máximo de 32 pontos em jogo, o Road to Le Mans será crucial para o campeonato de muitas equipes.

A classe LMP3 contará com 36 carros, as 32 participações da temporada completa da Michelin Le Mans Cup, além de quatro carros adicionais. As entradas principais serão dos atuais líderes do campeonato Tom Dillmann e Alexander Mattschull no #10 da Racing Spirit of Leman, que está atualmente empatado em 25 pontos com o  #69 da Cool Racing dos vencedores Malthe Jakobsen e Maurice Smith

Lista de inscritos

Leia também: Equipe Penske não competirá no WEC após Le Mans

O piloto francês Tom Dillmann espera voltar à forma de vencer para a segunda de suas corridas caseiras em Le Mans. A United Autosports garantiu um pódio duplo em Imola no fim de semana passado, com Wayne Boyd e John Schauerman com o Ligier #23.

A equipe anglo-americana colocará em campo um total de cinco carros, com a adição do #21 para o americano James McGuire e o campeão das 24 Horas de Le Mans de 2003, Guy Smith. A Cool Racing e RLR MSport também recebem uma entrada adicional em Le Mans, com a Inter Europol Competition obtendo a vaga extra final no grid.

Classe GT3

A categoria GT3 terá 13 carros para a sétima edição do Road to Le Mans, com seis carros adicionais entrando no grid ao lado das entradas da temporada completa. Depois de vencer a última corrida em Imola e terminar em segundo lugar em Le Castellet, Gustav Birch e Jens Moller seguem para Le Mans com uma vantagem de 9 pontos na liderança do campeonato no  #44 da GMB Motorsport.

Depois de 1-2 para a equipe dinamarquesa no campeonato com o Honda NSX #55 de Kristian Poulsen e Kasper Jensen estão em segundo lugar na classificação. Esta será a primeira corrida de Kristian Poulsen no circuito completo em Le Mans desde que venceu as 24 Horas de Le Mans na categoria LMGTE ao lado de David Heinemeier-Hansson e Nicki Thiim em 2014.

O #99 da Bullitt Racing conquistou um belo segundo lugar em Imola com Stephen Pattrick e Theo Nouet, mas para Road to Le Mans Pattrick será acompanhado pelo piloto francês Valentin Hasse-Clot.

A GMB Motorsport fará a terceira entrada da temporada completa com o Honda NSX. A AF Corse entrará com duas Ferrari 488 GT3. A Ebimotors estará com um Porsche 911 GT3 R # 46 que terminou em terceiro em Imola nas mãos de Fabio Babini e Emanuele Busnelli.

Das seis inscrições adicionais para este evento, a equipe vencedora do  ELMS da classe LMP2 de 2021, a WRT, entrará em um Audi. A  Spirit of Race e Kessel Racing entrarão com uma Ferrari 488 GT3. A Ebimotors entrará em um segundo Porsche 911 GT3. R e Leipert Motorsport entrarão com uma Lamborghini Huracan GT3 Evo e a equipe francesa Racetivity entrará em um Mercedes AMG GT3.

Classe Inovadora 

Depois de fazer uma estreia bem-sucedida em Imola no dia 14 de maio, o carro movido a hidrogênio H24 Racing H24 fará sua primeira aparição em Le Mans, dois anos antes do objetivo de começar as 24 Horas de Le Mans em 2024. Norman Nato e Stephane Richelmi compartilharão as tarefas de pilotagem, pois a equipe usa a experiência de corrida para continuar o desenvolvimento da tecnologia de ponta.

O Road to Le Mans foi realizado pela primeira vez em 2016, com 37 carros GT3 e, pela primeira vez, com protótipos LMP3. A corrida de 2022 será a sétima edição. A prova acontecerá no dia 11 de junho. 

 

Racing Spirit of Leman vence na abertura da Le Mans Cup em Paul Ricard

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(Foto: Divulgação)

A duração das corridas da Michelin Le Mans Cup mudou nesta temporada. Agora duram 110 minutos em comparação com 120 no ano passado. Mesmo com menos tempo de pista, não faltou emoção.

A vitória ficou com o Ligier #10 da Racing Spirit of Leman na tarde deste sábado, 16, no circuito de Paul Ricard. Esta foi a primeira vitória da equipe. 

Os pilotos Alexander Mattschull e Tom Dillman ganharam 25 pontos pela vitória. Um merecido sucesso no final de uma bela batalha com a Ligier #2 9 MV2S da Forestier Racing de Jérôme de Sadeleer e Louis Rousset, e o Ligier #11 da WTM Racing de Torsten Kratz e Leo Weiss, que largou da pole position.

Leia também: TDS Racing conquista a pole para a etapa de Paul Ricard do ELMS

Resultado final da prova

A equipe RLR Motorsport terminou na terceira posição da classe LMP3. 

GMB Motorsport conquista dobradinha na classe GT3

A equipe GMB Motorsport conquistou a dobradinha na categoria GT3. A equipe dinamarquesa conquistou outra façanha: a da primeira vitória de um Honda NSX GT3.

Kristian Poulsen e Kasper Jensen dominaram a corrida e terminaram com quase um minuto à frente da Honda #44 de Jens Moller e Gustav Birch, que saiu da pole position.

Moller foi penalizado por roubar a largada, assim como a Honda #88 de Lars Pedersen. O terceiro lugar foi para a Ferrari #61 da AF Corse de Gino Forgione. O Aston Martin #99 da Bullitt Racing de Stephen Pattrick e Théo Nouet ficou com o quarto lugar. 

Este quarto lugar é um excelente resultado para a equipe espanhola, já que o Aston Martin Vantage foi completamente reconstruído após uma colisão com um LMP3 durante os testes no início desta semana.

A próxima rodada da Michelin Le Mans Cup 2022 acontecerá na Itália, no Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari, em Ímola, no sábado, 14 de maio.

Le Mans Cup com 42 carros para Paul Ricard

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O ACO divulgou nesta quarta-feira, 06, a lista de inscritos para a abertura da temporada 2022 do Michelin Le Mans Cup. Assim, a primeira etapa será realizada no circuito de Paul Ricard, na França. 

Serão 42 carros LMP3 e GT3 e um protótipo movido a hidrogênio, que estará aparecendo na sessão de treinos. 

Portanto, na classe  LMP3 contará com 31 carros com 62 pilotos. O grid será composto por sete Duqueine M30-D08-Nissans e 24 Ligier JS P320-Nissans. Alem disso, os campeões das equipes de 2021 Nielsen Racing, juntamente com os campeões de pilotos Tony Wells e Colin Noble, retornam para defender seus títulos no Ligier #7.

Lista de inscritos

A Nielsen Racing também colocará um segundo carro, o #4 para John Melsom e Matt Bell. O campeão da MLMC na classe LMP3 de 2019 e 2020 e atual campeão do ELMS LMP3 Laurents Hörr retorna ao MLMC com a DKR Engineering, juntando-se ao americano Jon Brownson no Duqueine #3. Assim, um segundo carro terá James Winslow e Alexander Bukhantsov.

Três vezes campeã da equipe ELMS da classe LMP3, a United Autosports correrá quatro carros na MLMC 2021, com o campeão ELMS LMP3 2020 Wayne Boyd em parceria com John Schauerman na Ligier #23.

A Racing Spirit of Le Mans, Team Virage, Graff Racing e MV2S Forestier Racing vão correr com dois carros em Le Castellet. Depois de terminar em segundo em Le Castellet, atrás de Tony Wells e Colin Noble, o americano Maurice Smith terá um novo companheiro de equipe na Cool Racing para a corrida francesa deste ano, com Malthe Jakobsen substituindo Matt Bell.

A equipe RLR MSport terá um único Ligier para Tommy Foster e Martin Rich. O ex-campeão do ELMS, a IDEC Sport também colocará  um único carro para a dupla francesa Patrice Lafargue e  Dino Lunardi.

Por outro lado, a equipe francesa ANS Motorsport fará sua estreia na MLMC com um único carro para o piloto francês Nicolas Schatz e seu companheiro de equipe  Jonathan Brossard.

O Team Thor retornará depois de fazer sua estreia na MLMC em 2021. Audunn Gudmundsson também retorna e será acompanhado pelo piloto dinamarquês Michael Markussen. Entretanto, a equipe alemã Reiter Engineering está fazendo sua estreia na MLMC com Freddie Hunt da Grã-Bretanha se juntando ao norueguês Mads Siljehaug.

Por fim, a AT Racing Team, WTM Racing, Optimum Motorsport, 24-7 Motorsport, Frikadelli Racing Team, AF Corse, CD Sport, Rinaldi Racing e TS Corse terão um carro cada para a etapa francesa.

Classe GT3

Inicialmente, a classe LMP3 contará com sete carros com 14 pilotos. O grid também verá a estreia da MLMC para o Honda NSX GT3, com a equipe dinamarquesa GMB Motorsport rodando três carros, todos com equipes dinamarquesas.

Os campeões do MLMC de 2017 a Ebimotors, juntamente com os campeões de pilotos Fabio Babini e Emanuele Busnelli retornam à série com um Porsche 911 GT3 R.

A AF Corse correrá com um par de Ferrari 488 GT3, para os pilotos Luke Davenport e Marcos Vivian de la Pedrosa na Ferrari #51 e Andrea Montermini e Gino Forgione no carro#61.

A equipe  espanhola Bullitt Racing regressa à Michelin Le Mans Cup com um Aston Martin Vantage GT3.

Classe Inovadora

Finalizando, o desenvolvimento do carro de corrida a hidrogênio H24 Racing H24 continuará durante os fins de semana da MLMC nesta temporada. Norman Nato e Stephane Richelmi estarão no volante do protótipo inovador.