Ferrari, Porsche e Cadillac decidem título do WEC nas 8 Horas do Bahrein
O Campeonato Mundial de Endurance da FIA (FIA WEC) chega ao fim da temporada de 2025 neste fim de semana (6 a 8 de novembro), com as 8 Horas do Bahrein. Três fabricantes: Ferrari, Porsche e Cadillac, estão na briga pelo título de Construtores e de Pilotos na categoria Hypercar.
Bahrein recebe decisão após uma temporada marcante
Após 253 dias desde a abertura da temporada no Catar, o Circuito Internacional do Bahrein (BIC) será palco da oitava e última etapa do calendário 2025 do FIA WEC. O traçado de 5,412 km, já um clássico da categoria com 13 edições anteriores, é conhecido por suas longas retas, ultrapassagens ousadas e o desafio das corridas do dia para a noite, sob altas temperaturas e pista arenosa.
Com velocidades que ultrapassam os 300 km/h e até 60% da volta percorrida com o acelerador no máximo, o circuito coloca à prova pilotos, carros e pneus — um teste perfeito para decidir um campeonato tão equilibrado.
Ferrari lidera e chega como favorita ao título de Construtores
Mesmo após uma sequência recente de resultados abaixo do esperado, a Ferrari 499P chega ao Bahrein na liderança, com 39 pontos de vantagem sobre a Porsche na classificação de Construtores. A Scuderia venceu as quatro primeiras etapas do ano e, embora só tenha subido ao pódio uma vez desde então (segundo lugar no COTA com o carro #50), mantém-se como favorita com 66 pontos ainda em jogo.
A Porsche, no entanto, mantém vivo o sonho do título. A marca de Stuttgart chega embalada pela vitória em Austin e pelos pódios nas 24 Horas de Le Mans. Além das 6 Horas de São Paulo e nas 6 Horas de Fuji, com o protótipo Porsche 963 mostrando grande evolução ao longo da temporada.
A Cadillac, embora 61 pontos atrás da Ferrari, segue como uma ameaça. Em parceria com a JOTA Sport, o V-Series.R mostrou velocidade impressionante em classificações. Com três pole positions e uma dobradinha dominante em São Paulo. E pode surpreender novamente no Oriente Médio.
Giovinazzi lidera disputa acirrada entre os pilotos
A batalha pelo título de Pilotos também está aberta. O trio Antonio Giovinazzi, James Calado e Alessandro Pier Guidi, com o Ferrari #51, lidera com 13 pontos de vantagem sobre o AF Corse #83. Plotado por Robert Kubica, Yifei Ye e Phil Hanson.
Os campeões de 2024, Kévin Estre e Laurens Vanthoor, reduziram a diferença para apenas 21 pontos com o Porsche 963 #6. Enquanto Will Stevens, Norman Nato e Alex Lynn (Cadillac #2) ainda sonham com o título, 34 pontos atrás dos líderes.
A corrida também marcará a despedida de Jenson Button, que encerra sua carreira no automobilismo competindo com o Cadillac #38. O britânico, vencedor do GP do Bahrein de F1 em 2009, fará sua última aparição oficial em Sakhir.
Toyota busca redenção em território favorável
Contudo, fora da disputa pelo título, a Toyota Gazoo Racing tenta encerrar 2025 com um bom resultado, após uma temporada atípica sem troféus. A equipe japonesa venceu dez das 13 corridas realizadas no Bahrein, incluindo as últimas oito consecutivas.
Aliás, o suíço Sébastien Buemi relembrou a importância da pista:
“O Bahrein é especial para mim e para a equipe. Tivemos muito sucesso aqui no passado, e 2024 foi particularmente memorável. Sabemos que será difícil vencer, mas daremos tudo para encerrar o ano em alta.”
Seu companheiro Brendon Hartley também é destaque no circuito, com quatro das últimas cinco pole positions em Sakhir.
LMGT3: Porsche, Ferrari e Corvette em disputa pelo título
Na categoria LMGT3, o título também será decidido no Bahrein. O Porsche #92 da Manthey 1st Phorm, de Richard Lietz, Riccardo Pera e Ryan Hardwick, lidera com 11 pontos de vantagem sobre o Ferrari #21 da VISTA AF Corse. Pilotado por Alessio Rovera, Simon Mann e François Hériau.
A diferença é idêntica à pontuação entre o primeiro e o segundo lugar na corrida, o que cria um cenário de “vencedor leva tudo”. A Corvette #81, guiada por Charlie Eastwood, Rui Andrade e Tom Van Rompuy, chega embalada após a vitória dramática em Fuji e está apenas 24 pontos atrás na tabela.
Curiosamente, há um fator histórico que aumenta o suspense: em 2024. O Porsche #92, então campeão da prova, terminou apenas em nono no Bahrein. Enquanto os carros que hoje competem como Ferrari #21 e Corvette #81 ocuparam as duas primeiras posições no pódio.
