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Toque na primeira curva, tirou qualquer chance da Rebellion Racing lutar pela vitória

Bruno Senna e Norman Nato foram os responsáveis pelo primeiro lugar. Porsche domina nas classes GT

Protótipos privados ocuparam as primeiras posições na segunda sessão de treinos livres

Desenvolvimento do Hypercar começa em janeiro de 2020

A corrida marcou a primeira vitória de um Senna no “geral” em um mundial sob a chancela da FIA desde 1993, e a segunda de um protótipo privado desde o ressurgimento do WEC em 2012.

Mesmo marcando a pole para as 4 Horas de Xangai, Rebellion Racing poderia ter sido mais rápida, acredita Pascal Vasselon

Handicap de sucesso estipulado pela organização do Mundial de Endurance para a classe LMP1, é a chance das equipes privadas de superar o time japonês

Prova será disputada em Fuji, no Japão, e será a segunda da temporada 2019/20 do Mundial de Endurance

Equipe suíça alinhará segundo carro em abril, em Spa-Francorchamps. Brasileiro Pipo Derani volta a competir na IMSA, nos EUA

Protótipos da equipe Toyota que correm com peso extra, ficara na segunda e terceira colocação