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A equipe Suíça Rebellion Racing divulgou nesta terça-feira, 06, as primeiras imagens do R13, protótipo que marca o retorno do time a classe LMP1 do Mundial de Endurance. O protótipo

A Rebellion Racing confirmou nesta segunda-feira, 05, os rumores de que utilizaria equipamentos Oreca no seu retorno a classe LMP1 do Mundial de Endurance. Competindo sem sistema híbrido, o LMP

A equipe Rebellion Racing pode adotar motores Gibson, no seu retorno a classe LMP1 do Mundial de Endurance. De acordo com fontes ouvidas pelo site Daily Sportscar, o time suíço

A Ginetta apresentou nesta quinta-feira, 11, o seu novo protótipo, que vai disputar o Mundial de Endurance na classe LMP1. Batizado de G60-LT-P1, o LMP foi revelado durante o Autosport

A ByKolles Racing findou seu último programa de testes em 2017. Os trabalhos foram realizados entre segunda e terça-feira, no circuito de Almeria na Espanha. Oliver Webb, Tom Dillmann e

Um dos maiores desafios para a temporada 2018/2019 do Mundial de Endurance, será a equivalência entre os protótipos híbridos e os com motorização convencional. Uma das promessas da ACO é

A Toyota confirmou nesta terça-feira, 19, sua permanência no Mundial de Endurance. O fato que já era conhecido, ganhou sua confirmação oficial, após as regras da classe LMP1 serem efetivadas. O gerente

A Rebellion Racing pode voltar a classe LMP1 para a temporada 2018/2019 do Mundial de Endurance. As especulações ganharam peso esta semana, após o site autohebdo.fr, divulgar que além da

A organização do Mundial de Endurance anunciou nesta quinta-feira, 07, mudanças na classe LMP1 para a temporada 2018/2019. A “Super Season” como está sendo chamado o calendário que contempla duas

A BR Engineering apresentou nesta sexta-feira, 17, no Bahrein o seu protótipo que vai disputar a temporada 2018/2019 na classe LMP1 do Mundial de Endurance. Construído sob um chassi Dallara,