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“Será uma briga dura para chegar mais perto deles”, avalia Bruno Senna sobre etapa de Silverstone do WEC

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Bruno Senna e Pipo Derani. (Foto: Divulgação MF2)

A primeira pole da oitava temporada do Campeonato Mundial de Endurance será decidida neste sábado, 31,  em Silverstone. Os treinos livres de hoje indicaram que o favoritismo da Toyota, atual campeã e única equipe oficial de fábrica inscrita na competição, dificilmente será arranhado pelos times independentes. Os dois protótipos híbridos japoneses estabeleceram as melhores voltas no geral dos dois ensaios da divisão LMP1 e deverão confirmar a força travando a primeira fila do grid da corrida com duração de quatro horas deste domingo no tradicional circuito inglês.

Bruno Senna e seus parceiros, o francês Norman Nato e o norte-americano Gustavo Menezes, terminaram o dia na terceira colocação. Satisfeito com o rendimento do carro, o piloto brasileiro reconheceu que o ritmo do modelo nipônico continua vários tons acima. “O dia foi positivo. A gente está um pouquinho mais confortável com o carro. O maior conhecimento e a pista lisa nos ajudam bastante”, observou Bruno.

O cronômetro mediu com clareza o tamanho do desafio imposto ao campeão mundial da LMP2 em 2017 e a respeitável distância favorável à Toyota – um segundo no primeiro corpo-a-corpo. “Eles fizeram um tempo bem forte. Considerando que a pista está cerca de dois segundos mais rápida por volta em relação ao ano passado por causa do novo asfalto, estamos achando que andaram com o tanque cheio. Foi mais ou menos o que viraram no qualifying de 2018. Será uma briga dura para chegar mais perto deles. Estamos tentando. Estamos mais confiantes, ainda com algumas coisas para entender, mas bem melhores que no último ano”, avaliou.

O qualifying da LMP2 está marcado para as 8h20 (Brasília), com transmissão ao vivo pelo Bandsports, canal a cabo da Rede Bandeirantes. A prova de domingo começará às 8 horas e será levada ao ar pelo Bandsports e pelo Fox Sports.

Toyota fecha primeiro dia do WEC em Silverstone na frente

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(Foto: Divulgação)

A Toyota liderou e marcou o melhor tempo dos dois treinos livres nesta sexta-feira, 30, para a etapa de abertura do Mundial de Endurance que acontece neste domingo, no circuito de Silverstone, na Inglaterra. 

Mike Conway marcou 1m36.847, com o Toyota #7. Em segundo lugar ficou Kazuki Nakajima com o #8. A diferença entre os dois protótipos foi de 0,8 segundos. O Rebellion #1 que marcou 1m36.860, ficou na terceira posição com Gustavo Menezes fazendo 1m37.876.

Conway se mostrou satisfeito com o desempenho do carro: “É bom estar de volta a pista, especialmente aqui em Silverstone, na frente dos fãs britânicos. Eles fizeram um bom trabalho ao recapear a pista; é agradável e suave com muita aderência. Então é bom estar lá. Houve uma competição acirrada e espero que a qualificação seja interessante; Estou ansioso por isso e espero que os fãs gostem do show”, disse. 

Na classe LMP2 o Oreca da United Autosport manteve a primeira posição. Coube ao piloto Paul di Resta marca 1m43.059. A Ferrari #71 de James Calado liderou na classe GTE-Pro, enquanto a Aston Martin manteve o bom desempenho, fazendo dobradinha na classe GTE-Am.

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Confira os horários da transmissão do Mundial de Endurance pelo BandSports

Rebellion Racing lidera primeiro treino em Silverstone pelo WEC

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(Foto: Rebellion Racing)

A Rebellion Racing liderou o primeiro treino para as 4 Horas de Silverstone, prova de abertura da temporada 2019/20 do Mundial de Endurance, na manhã desta sexta-feira 30, na Inglaterra. Norman Marcou com o R13 #1, 1m38.860 segundos. O tempo foi 0,420 segundos mais rápido do que o Toyota #8 pilotado por Sebastien Buemi.

Na terceira colocação ficou Kamui Kobayashi com o Toyota #7. Os dois protótipos japoneses estão com 54 kg mais pesados do que LMP1 privados. Mesmo assim, o melhor Toyota ficou 0,7 segundos  mais rápido do que o tempo obtido em 2018, por conta do recapeamento do circuito. Na quarta colocação o Rebellion #3, com uma diferença de 0,858 para o primeiro colocado. 

A United Autosports liderou na classe LMP2, com Filipe Albuquerque marcando 1m43.066s. Em segundo lugar aparece Nicolas Lapierre com o Oreca da equipe Cool Racing. Gianmaria Bruni liderou na classe GTE-Pro com o Porsche #91. O Aston Martin #90 da TF Sport, liderou a classe GTE-Am.

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“O carro já era competitivo em 2018/2019 e tem potencial”, acredita Bruno Senna sobre R13 da Rebellion Racing

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Brasileiro acredita que EoT pode beneficiar a Rebellion Racing. (Foto: (Divulgação/MF2)

Bruno Senna inicia nesta sexta-feira sua segunda temporada na divisão dos protótipos LMP1 do Campeonato Mundial de Endurance – FIA WEC. Os primeiros treinos livres das 4 Horas de Silverstone, abrindo o calendário de oito etapas com encerramento previsto para junho de 2020 em Le Mans, começarão às 7h40 (Brasília) com duração de 90 minutos. A segunda está marcada para as 12h30, também com uma hora e meia de pista liberada. Trinta e um carros – LMP2, GT Pro e GT Am completam as quatro categorias da série – estão inscritos para a prova.

Campeão da LMP2 pela Rebellion em 2017, Bruno subiu à divisão principal no ano passado e dividiu o cockpit do Rebellion R13-Gibson com o alemão Andre Lotterer e o suíço Neel Jani. A equipe suíço-britânica promoveu uma reformulação no line up e acertou a chegada do francês Norman Nato e do norte-americano Gustavo Menezes para formar o trio com o brasileiro. Há poucos dias, a Rebellion anunciou a inscrição do segundo carro, a ser dividido entre os franceses Nathanael Berton e Loic Duval, juntamente com o brasileiro Pipo Derani.

Levando-se em conta o campeonato passado, a Rebellion deverá se constituir na segunda força da LMP1, atrás das favoritas Toyota. Senna, no entanto, espera que o desenvolvimento do carro possa ao menos reduzir a distância favorável à fábrica japonesa. “O carro já era competitivo em 2018/2019 e tem potencial de crescimento. Vamos trabalhar duro para isso”, avisou. O sistema de aumento de peso nos carros vencedores na etapa seguinte seguirá sendo a fórmula estipulada pela organização para tentar equilibrar as forças da categoria.

O público brasileiro poderá acompanhar todas as corridas do Mundial de Endurance pelo Bandsports, canal a cabo do Grupo Bandeirantes, a partir deste final de semana em Silverstone. Os carros partirão domingo às 8 horas (Brasília), com a ordem de largada determinada pelos treinos classificatórios do sábado. 

Le Mans volta a ter pontos duplos em 2020

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(Foto: FIAWEC)

A direção do Mundial de Endurance confirmou nesta quinta-feira, 29, que a edição de 2020 das 24 Horas de Le Mans voltará a ter pontos duplos. Na temporada passada, o número de pontos conquistados em Le Mans foi reduzido para 1,5x a escala usual, devido ao fato da prova estar presente  duas vezes na super temporada de 2018/19.

No entanto, com o WEC voltando a um calendário padrão para a campanha 2019/20, Le Mans agora voltou a ser uma corrida de pontos duplos, como era antes, o que significa que agora há 50 pontos em disputa pela vitória.

As 1000 Milhas de Sebring tiveram seus pontos aumentados de 1,25x para 1,5x pontos, usando a mesma escala das duas edições mais recentes de Le Mans, onde uma vitória vale 38 pontos.

Da mesma forma, a corrida de oito horas no Bahrein dará 1,5x pontos, enquanto as demais corridas – com seis horas ou quatro horas de duração – continuarão a conceder a escala regular com 25 pontos para o vencedor.

Posição Etapas com quatro ou seis horas Sebring, Bahrain 24 Horas de Le Mans
1 25 38. 50.
2 18 27 36.
3 15 23 30
4 12 18 24
5 10 15 20
6 8 12 16
7 6 9 12
8 4 6 8
9 2 3 4
10 1 2 2
11º ou inferior 0,5 1 1

Diferença de peso entre Toyota e equipes privadas é de aproximadamente 100 kg para Silverstone

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(Foto: Divulgação WEC)

A Toyota irá começar a temporada 2019/20 do Mundial de Endurance mais pesada. A ACO divulgou nesta terça-feira, 27, o EoT da classe LMP1 onde aparece que o TS050 terá 932 kg, 40 a mais do que o peso original do carro. 

Ele estará 99 kg mais pesado que o Ginetta G60-LT-P1 e 108 kg mais pesado do que o Rebellion R-13. O adicional se baseou nos testes realizados no circuito da Catalunha em julho. 

EoT para Silverstone

Em nota, a FIA e a ACO afirmam: “Em vista dos dados coletados em julho em Barcelona, ​​particularmente em relação aos carros híbridos, decidimos reformular a EoT para garantir que estamos nos inclinando para essa meta mais ampla”.

“Nós também introduzimos um lastro de sucesso LMP1 que é baseado em pontos de campeonato e foi projetado para criar um campeonato emocionante, corrida após corrida”, disse. “No entanto, para implementar o trabalho, precisamos de uma boa linha de base da EoT.

“Após um exame cuidadoso, decidimos que era necessário um ajuste da linha de base estabelecida para Barcelona.”

A abertura do Mundial de Endurance acontece neste final de semana, em Silverstone.

 

Pastor Maldonado desiste de competir no Mundial de Endurance

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(Foto: WEC)

O piloto Pastor Maldonado não irá competir na temporada 2019/20 do Mundial de Endurance. O anúncio foi feito através do seu Instagram nesta sexta-feira, 23. Maldonado iria dividir o Oreca 07 #38 da DragonSpeed com Anthony Davidson e Roberto Gonzalez.

Ele escreveu: “Eu quero informar que oficialmente eu não vou participar nesta temporada junto com os meus companheiros de equipe Roberto Gonzalez e Anthony Davidson no Jota Sport no @fiawec_official devido a não chegar a um acordo de equilíbrio entre as partes”.

“Aproveito a oportunidade para desejar a melhor sorte aos meus ex-companheiros de equipe para este campeonato de 2019-2020. Vou dar notícias sobre o meu futuro em breve”. Em seu lugar entrará Antonio Felix da Costa.

Ricardo Gonzalez também se pronunciou sobre a saída do companheiro: “Eu agradeço muito ao Pastor Maldonado pelo trabalho magnífico que ele fez conosco no WEC da FIA. Sem dúvida todos nós crescemos juntos, formamos uma grande equipe e alcançamos excelentes resultados. Desejo a ele e a sua família o melhor em todos os seus projetos”.

“Aproveito também para saudar Antonio Felix da Costa, que estará completando o line-up do Jota # 38 para a temporada 2019/20. Eu sei que ele é um ótimo piloto, ele tem muita experiência, e ele vai contribuir muito para a equipe”.

Rebellion Racing confirma Pipo Derani para Silverstone

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(Foto: Divulgação)

A Rebellion Racing confirmou na manhã desta terça-feira, 20, seu segundo LMP1 para a abertura do Mundial de Endurance, no circuito de Silverstone na Inglaterra. Pipo Derani aparece no R13 #3 ao lado de Loiuc Duval e  Nathanaël Berthon. 

Lista de inscritos para o WEC em Silverstone

Bruno Senna, Gustavo Menezes e Norman Nato, já haviam sido confirmados no #1, e devem competir em todas as provas do WEC. Duval fará sua estréia pela, enquanto Derani volta a competir pelo time suíço. Sua primeira participação foi na etapa de Nurburgring, em 2017.Berthon, entretanto, está definido para uma continuação do seu contrato. 

O LMP #3 estará competindo apenas em Silverstone, de acordo com o dono da equipe, Alex Pesci. Não está descartada a participação nas duas últimas corridas da temporada. 

“No final de muitas negociações, a equipe conseguiu entrar com um segundo carro para a primeira rodada do Campeonato Mundial de Endurance e continua trabalhando para poder alinhar dois carros em cada rodada do WEC, embora a prioridade seja dada a Spa-Francorchamps e as 24 Horas de Le Mans 2020”, disse Pesci.

Na classe GTE-Am, Riccardo Pera, está confirmado no Porsche #77 da Dempsey-Proton , ao lado de Matt Campbell e Christian Ried. Andrew Watson aparece no Porsche da equipe Gulf Racing  após ter testado com o time britânico na Espanha.

Grupo Bandeirantes passa a transmitir o Mundial de Endurance

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O Grupo Bandeirantes anunciou nesta quarta-feira, 14, que passará a transmitir as etapas do Mundial de Endurance que começa no final deste mês, com as 4 Horas de Silverstone. Para o evento de Interlagos, que será em fevereiro de 2020, a emissora transmitirá a prova prova através do canal BandSports. O BONGASAT já tinha informado em julho que a emissora paulista iria adquirir os direitos do evento. 

“A parceria com o Grupo Bandeirantes é extremamente importante para a consolidação desse grande festival mundial de automobilismo no Brasil. Um grupo de mídia que sempre foi ligado ao esporte a motor, que tem know how, experiência e paixão por automobilismo, e que vai mostrar aos fãs brasileiros o que é uma prova de endurance. Também seremos parceiros em ativações que acontecerão até o dia da prova”, explica Nicholas Duduch, Co-Founder e CEO da N/DUDUCH Motorsport (NDMS), promotora das 6 Horas de São Paulo.

As 6 Horas de São Paulo será transmitida integralmente pelo Bandsports,  e contará também com cobertura no dia da corrida no canal Band na TV aberta. Como é uma tradição em eventos de endurance, o autódromo de Interlagos contará com várias atrações durante o final de semana da prova. Shows musicais diários que darão ainda mais energia para a torcida. No dia 01 de fevereiro, dia da corrida, serão seis horas de velocidade e mais de 12 horas de entretenimento, com um grande nome da música brasileira encerrando a etapa.

O Village Park ficará na parte central do Autódromo e abrigará ações para todas as idades, com Food Park completo, lojas com produtos ligados ao esporte, roda gigante, arborismo e atividades educacionais e esportivas. Além disso, uma área de games com simuladores receberá uma etapa do Le Mans eSports Series.

Além da etapa brasileira, o Grupo Bandeirantes fará a cobertura total do WEC em seus programas jornalísticos, apresentando resultados e notícias sobre as provas em seus telejornais, programas especializados (Band Esporte Clube e Supermotor) e rádios (Rádio Trânsito, Rádio Bandeirantes e Rádio BandNews).

 CALENDÁRIO COMPLETO DA TEMPORADA 8 DO FIA WEC:

23 e 24 de junho de 2019 – The Prologue (Espanha)

01 de setembro de 2019 – 4 Horas de Silverstone (Inglaterra)

6 de outubro de 2019 – 6 Horas de Fuji (Japão)

10 de novembro de 2019 – 4 Horas de Xangai (China)

14 de dezembro de 2019 – 8 Horas de Bahrain (Bahrain)

1 de fevereiro de 2020 – 6 Horas de São Paulo (Brasil)

20 de março de 2020 – 1000 Milhas de Sebring (Estados Unidos)

25 de abril de 2020 – 6 Horas de Spa-Francorchamps (Bélgica)

13-14 de junho de 2020 – 24 Horas de Le Mans (França)

Pilotos bronze da classe LMP2 do Mundial de Endurance serão premiados

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(Foto: Divulgação)

A organização do Mundial de Endurance divulgou neste sábado, 10, um novo prêmio para os pilotos que possuírem classificação bronze na classe LMP2. As três melhores equipes que completarem a prova estarão dividindo o pódio com o melhor piloto bronze, mas não pelo restante da tripulação do carro. 

A mudança acontece depois que apenas uma equipe com um piloto dessa categoria, terminou na pódio da temporada 2018/19. Foi François Perrodo da  TDS Racing que terminou em terceiro nas 24 Horas de Le Mans deste ano.

Decisão LMP2 piloto bronze

Várias equipes que estarão competindo na temporada 2019/20, terão um piloto bronze em seus carros:  Racing Team Nederland, High Class Racing, Cool Racing e Cetilar Racing.

Frits van Eerd, Mark Patterson, Alexandre Coigny e Roberto Lacorte competirão pelo prêmio de corrida a corrida. Van Eerd não está competindo na etapa e Xangai, sendo substituído pelo piloto prata, Job van Uitert, na Racing Team Nederland

As equipes LMP2 têm a liberdade de competir com um piloto prata ou bronze como parte de seu requisito obrigatório para uma programação de duas ou três pessoas.