Arquivo da tag: Aston Martin Vantage GTE

D’Station Racing amplia parceria com Aston Martin

Publicado em por

A equipe D’station Racing ampliará seu programa com carros da Aston Martin para a temporada 2024. De acordo com informações da própria equipe, o programa terá dois novos Aston Martin Vantage GT3 atualizados no 2024 Fanatec GT World Challenge Asia.

Além disso, um carro recém-adquirido estará na série principal de seis rodadas e no Asian Cup. O campeonato terá três rodadas, bem como uma rodada independente no Sportsland Sugo.

Isto se soma aos planos já anunciados da equipe de disputar o WEC e o SUPER GT em 2024. O diretor administrativo da D’station, Tomonobu Fujii, que dirigiu o Aston atualizado em Silverstone em outubro, e Satoshi Hoshino entrarão no GT World pela primeira vez depois de duas temporadas disputando apenas o Japan Cup.

Os irmãos de Hoshino, Tatsuya e Kenji Hama, farão campanha para a participação exclusiva na Copa do Japão depois de aparecerem no evento GT4 independente realizado na rodada de Okayama do ano passado.

“Estou muito feliz em anunciar nossa inscrição para a temporada 2024 do GT World Challenge Asia e Japan Cup”, disse Fujii.

“Aliás, a série possui o maior número de carros de qualquer campeonato de GT3 na Ásia. Enquanto o grande número de equipes que recebem pilotos de fábrica e suporte técnico da Europa o torna o campeonato de GT3 mais competitivo da Ásia”. 

“Entraremos em ambas as séries com as especificações mais recentes do Aston Martin GT3 e estaremos totalmente preparados para lutar pelo campeonato”. 

As opções da D’Station Racing para 2024

Para terminar, Fujii acrescentou que a D’station está “procurando várias opções” para manter uma presença nas categorias GT4. Que agora está limitada apenas à Copa do Japão, após a decisão de restringir a principal série GT World Challenge Asia apenas a carros GT3.

Isto poderia envolver a utilização de um carro em nome de clientes no Japão ou na Ásia. Já que o GT4 da Japan Cup está agora aberto a todos os titulares de licenças asiáticas.

Aston Martin define pilotos de fábrica para o WEC e IMSA

Publicado em por

A Aston Martin divulgou nesta segunda-feira, 18, o seu time de pilotos para as temporadas 2024 do IMSA e do WEC. A marca britânica optou por preservar alguns nomes e adicionar outros ao seu plantel. 

Sendo assim, Marco Sørensen e Nicki Thiim seguem na equipe. Também aparecem novas caras como Mattia Drudi, campeão da GTWC Europe Sprint Cup, e Henrique Chaves, vencedor das 24 Horas de Le Mans em 2022 na categoria GTE Am.

David Pittard, vencedor das 24 Horas de Nürburgring em 2023 com a Ferrari da Frikadelli Racing, também é recompensado com o status de piloto de fábrica. Além disso, Ross Gunn, o multi campeão britânico de GT Jonny Adam e o francês Valentin Hasse-Clot foram todos contratados.

Nesse interím, depois de cinco anos representando a Audi, Mattia Drudi, atual campeão da GT World Challenge Europe Sprint Cup, está se juntando à Aston Martin. 

“Estou honrado em ingressar na Aston Martin como piloto de fábrica”, confidencia o italiano. “Contudo, espero fazer parte integrante do programa de um fabricante de tamanho prestígio. Sinto que este é o ambiente certo para me desenvolver como piloto e também para lutar por vitórias importantes em todo o mundo”, explicou. 

Aston Martin aposta na experiência 

AMR Vantage estará na classe LMGT3 do WEC. (Foto: AMR)

Aliás, Marco Sørensen assumiu um compromisso de longo prazo com a Aston Martin. “É um momento muito emocionante para ser piloto da Aston Martin, afirma Sørensen, que está confirmado para a equipe D’Station Racing em 2024 para o WEC na categoria LMGT3. 

“Sinto que estou no auge da minha carreira e tenho muito a trazer para um programa de fábrica. Acho que estou no auge e tenho muito a trazer para um programa de construção de fábricas”.

“Portanto, poder me comprometer com a Aston Martin, que para mim parece uma família depois de oito anos, num momento em que a empresa está desenvolvendo tantas novas plataformas e investindo energia considerável em sua corrida de programas de desenvolvimento, é perfeito para mim . Logo, estou na Aston Martin há muito tempo e tivemos muito sucesso juntos. Nesse sentido, sinto que aqueles dias incríveis em que o “Trem Dinamarquês” estava no topo do mundo estão voltando”, comemora. 

Planos para 2025

A outra metade do famoso ‘Dane Train’ da Aston Martin, Nicki Thiim, também se comprometeu a correr como piloto de fábrica da Aston Martin em 2024, com um compromisso de longo prazo com a marca. Assim, Thiim entra em sua 12ª temporada consecutiva com a Aston Martin e sua dupla com Sørensen conquistou o título na classe GTE-Pro do WEC em 2016 e novamente na temporada 2019/20.

Aliás, o desempenho mais recente de Thiim com a AMR foi o primeiro pódio GTD nas 24 Horas de Daytona no início deste ano. Enquanto competia com a equipe Magnus Racing. “É sempre uma honra representar a Aston Martin e estou ansioso para lutar novamente por campeonatos no mais alto nível GT com o Vantage, disse Thiim. 

Para finalizar, o francês Valentin Hasse-Clot está confirmado como piloto de fábrica. Ele se formou na academia AMR em 2021. “Como resultado, é um privilégio começar minha terceira temporada como piloto da AMR”, diz o Habs. “Porém, comecei minha carreira em corridas de GT3 na Aston Martin há cinco anos. Então vencer a academia e crescer com a marca tem um sabor especial. É como se fosse minha segunda família. 2024 parece ser um grande ano para todos nós e será um desafio emocionante”, afirma. 

Lembrando que para 2025, a AMR lançará o Valkyrie para a classe Hypercar do WEC. O carro ainda eu seus primeiros estágios de desenvolvimento já rodou no circuito de Laguna Seca. 

D’station Racing retorna ao Mundial de Endurance

Publicado em por

(Foto: Divulgação)

A equipe japonesa D’station Racing, confirmou sua participação na temporada 2022 do Mundial de Endurance. O anúncio foi feito nesta quarta-feira, 12, junto com a lista de inscritos da organização da série. 

A equipe terá suporte da TF Sport, na classe GTE-Am. Os pilotos serão Tomonobu Fujii e Satoshi Hoshino. A dupla estará no Aston Martin Vantage GTE #777. O terceiro piloto será anunciado nos próximos dias. 

Durante sua temporada de estreia no Campeonato Mundial de Endurance, a D’station Racing conquistou o terceiro lugar nas 6 Horas de Monza e uma sexta posição nas 24 Horas de Le Mans, contribuindo para a nona colocação na classificação da classe GTE-Am.

A TF Sport também apoiará a D’station Racing na Asian Le Mans Series deste ano no próximo mês, onde Hoshino e Fujii se juntarão a Tom Gamble. A primeira rodada do Campeonato Mundial de Resistência da FIA 2022 acontecerá em Sebring, no dia 18 de março.

“Após seu sucesso na temporada passada, é ótimo continuar a parceria com a D’station Racing no WEC. Não tenho dúvidas de que poderemos continuar e melhorar seu progresso em 2022 e certamente buscaremos vários pódios”, disse Tom Ferrier, Diretor de Esportes da TF Sport. 

Felipe Fraga conquista segundo lugar em Le Mans na classe GTE-Am

Publicado em por

Carro do brasileiro foi um dos sobreviventes da classe GTE-Am. (Foto: Andrew Lofthouse/RF1)

Felipe Fraga correu pelo terceiro ano consecutivo nas 24 Horas de Le Mans terminando com um pódio na classe GTE-Am. Piloto da equipe TF Sport, Fraga pilotou carro #33 por cerca de 10 horas em Le Mans e explica que a corrida foi movimentada desde o início.

“Muitas coisas aconteceram ao longo da corrida. Eu estava em P1, 1min30s na frente do segundo e tinha algum resto de peça de algum carro na pista. Aí o carro que estava na minha frente bateu a quase 300 km/h no muro e eu vim atrás, pegando um pouco desses pedaços de fibra de carbono na pista. Isso furou os dois pneus do carro e eu bati o carro em uma barreira de pneus”, diz Fraga, que conseguiu levar o carro de volta ao box.

“Eu tinha certeza que a corrida tinha acabado para gente, mas aí eu consegui trazer o carro pro box e o pessoal trocou os dois pneus, trocou o difusor traseiro e voltamos para a corrida. Conseguimos continuar andando bem, demos sorte com um safety car e terminamos no pódio após imprimir um bom ritmo de corrida”, conta o brasileiro.

Esse é o segundo pódio de Fraga na categoria GTE-Am no WEC. O brasileiro, que pilota um Aston Martin Vantage na equipe TF Sport, também terminou na segunda colocação na etapa de abertura em Portugal.

Destaque em diversas categorias internacionais, como WEC na Europa e IMSA nos EUA, o tocantinense também é piloto de fábrica da Mercedes AMG desde maio deste ano e espera manter a boa fase de pilotagem em categorias renomadas mundialmente.

“Eu estou bem feliz com o momento e as oportunidades que estou vivendo em 2021. A temporada tem sido de muita evolução e só tenho a agradecer a todos que me ajudam diariamente a estar aqui. Agora o objetivo é continuar somando pontos aqui no WEC em busca de terminar o campeonato em uma boa colocação”, diz Fraga.

A temporada do WEC terá mais duas etapas em 2021, ambas no Bahrein nos dias 30 de outubro e 6 de novembro, respectivamente.

Novo Aston Martin Vantage não deve competir nas 24 Horas de Daytona no próximo ano

Publicado em por
Responder

(Foto: Divulgação)

A nova versão do Aston Martin Vantage GTE, não deve disputar a edição 2019 das 24 Horas de Daytona. A informação foi confirmada pelo presidente da AMR, David King, que vislumbrou em maio uma eventual participação da prova.

Para o dirigente: “No mundo ideal, seria um programa completo como em 2005 e 2006 no American Le Mans Series, este é o sonho. A alternativa seria trabalhar com uma equipe de parceiros em um nível alto”, disse na época.

Os anseios da participação da equipe com o carro que venceu este final de semana, na classe GTE-Pro do Mundial de Endurance, não devem se concretizar.

“No lado do GT3, o carro não é homologado para Daytona”, disse o diretor da equipe, John Gaw, em Xangai, “então não haverá GT3 em Daytona. Nós só temos dois GTEs agora e eles são os que estão no WEC. Então não vamos começar a temporada com certeza. Mas ainda estamos olhando para todas as opções.”

Perguntado se a Aston Martin poderia, portanto, entrar em algumas das últimas rodadas da IMSA, Gaw disse que sim.