Michelin Le Mans Cup em Silverstone: Punição altera vencedor, mas R-ace GP conquista o título de 2026
A etapa de Silverstone do Michelin Le Mans Cup realizada neste sábado, 12, entregou duas horas de pura adrenalina e reviravoltas estratégicas. Em uma prova marcada por instabilidade meteorológica e constantes trocas de pneus, o protótipo R-ace GP Duqueine #85 cruzou a linha de chegada na primeira posição. No entanto, uma punição pós-prova alterou o resultado oficial e garantiu a vitória para a equipe ANS Motorsport.
Apesar da sanção de dez segundos aplicada ao jovem Enzo Peugeot por uma infração durante a fase de bandeira amarela, o resultado final foi suficiente para confirmar o título da temporada de 2025. Peugeot e seu companheiro Daniel Frost asseguraram a conquista do campeonato com uma corrida de antecedência, antes da grande final em Portugal.
Virada histórica na categoria LMP3
Com o acréscimo de tempo ao protótipo da R-ace GP, o Ligier #9 da ANS Motorsport, pilotado por Maxwell Dodds e Louis Iglesias, herdou o primeiro lugar do pódio. Iglesias já havia demonstrado um ritmo impressionante na primeira metade do evento ao escalar o pelotão a partir da oitava posição e assumir a liderança temporária no circuito britânico.
Logo atrás dos líderes, a Rinaldi Racing comemorou uma dobradinha expressiva na classe LMP3 Pro/Am. O dinamarquês Mikkel Gaarde Pedersen, no comando do Ligier #66, segurou a pressão nas voltas finais e superou o companheiro de equipe Felipe Fernandez-Laser por apenas 1,2 segundo.
Por outro lado, o francês Gillian Henrion enfrentou sérias dificuldades de aderência com pneus de chuva no asfalto em processo de secagem. O piloto do Ligier #98 da Motorsport98 perdeu rendimento e caiu para a quarta colocação nos minutos derradeiros. Ainda assim, a vantagem acumulada ao lado de Eric De Doncker garante à dupla uma margem confortável de 14 pontos na liderança da tabela, o que mantém a equipe em posição privilegiada para a decisão em solo português.
Domínio suíço e vitória dupla na classe GT3
Na divisão GT3, a Kessel Racing deu um show de estratégia e controle de prova. Lorenzo Innocenti e David Fumanelli conquistaram a segunda vitória consecutiva a bordo da Ferrari #17, à frente dos companheiros da Ferrari #21, guiada por Giacomo Altoè. Fumanelli administrou a vantagem com precisão e cruzou a linha de chegada nove segundos à frente do segundo colocado.
A chave para o sucesso da equipe suíça foi a leitura correta do clima. A troca precisa de pneus biscoito para compostos slick no momento crucial da prova colocou os dois carros da escuderia no topo da classificação, sem dar chances aos adversários.
De início seco ao caos com o safety car
A largada ocorreu sob pista seca, com 44 carros em velocidade máxima rumo à famosa curva Copse. O protótipo #85 manteve a ponta inicial, mas a agressividade de Matus Ryba projetou o carro #19 da Brutal Fish by Campos para a segunda colocação.
Todavia, o clima de estabilidade durou pouco. Um incidente na curva Maggots envolveu o Ligier #49 da High Class Racing e o McLaren #77 da SMC Motorsport. O choque gerou detritos na pista e forçou a primeira intervenção da sinalização de segurança para a limpeza do traçado.
Mais tarde, novos incidentes e a quebra da Ferrari #88 da AF Corse exigiram a entrada do Safety Car. A pausa de oito minutos agitou os boxes e reorganizou a ordem dos competidores antes da chegada do fator decisivo da tarde: a tempestade.
Decisão nos minutos finais
Quando a chuva se intensificou, o caos tomou conta do pit lane. Algumas equipes arriscaram a troca para pneus de pista molhada, enquanto outras apostaram em uma rápida secagem do asfalto. A 25 minutos do fim, com o sol de volta e a pista secando rapidamente. Os pilotos com pneus de chuva começaram a perder rendimento de forma drástica.
Enzo Peugeot fez valer o talento ao ultrapassar Maxwell Dodds na reta Wellington, mas a penalidade de dez segundos já pesava sobre seu tempo total. A chuva retornou de forma dramática no exato instante em que o cronômetro zerou. Peugeot recebeu a bandeirada com pouco mais de três segundos de margem. O que não cobriu a sanção e confirmou a vitória oficial da ANS Motorsport. O pódio da classificação geral foi completado pelo Ligier #70 da Team Virage, sob o comando de Jude Peters.
Com os resultados consolidados em Silverstone, as atenções do automobilismo voltam-se agora para a rodada decisiva em Portugal. Onde as últimas taças da temporada serão entregues.