Olivier Pla faturou a pole. (Foto: Divulgação IMSA)

Surpreendendo a todos, principalmente a equipe Action Express que dominou os treinos livres para as 12 horas de Sebring, o Ligier JS P2 da equipe Michael Shank Racing marcou o melhor tempo e será o primeiro a ver a luz verde no tradicional circuito americano.

Marcando 1:51.217, Olivier Pla superou seus adversários e o público que estava no circuito, após o grave acidente que seu companheiro de equipe John Pew sofreu nos treinos livres. A equipe foi ágil e conseguiu reparar o carro a tempo. A recompensa? A pole.

Em segundo o Ligier da equipe ESM com uma diferença de pouco mais de 0,174 segundos. Esta foi a segunda pole de Pla na temporada que também largou na frente em Daytona. Em terceiro o Corvette DP #31 da equipe Action Exprees com Dane Cameron ao volante marcando 1:51.943.

Resultado do treino classificatório. 

Na quarta colocação o principal carro da equipe, o #5 que foi pilotado por Christian Fittipaldi. Em quinto o Mazda #55 comandado por Tristan Nunez. Entre os protótipos da classe PC, Colin Braun confirmou a superioridade nos treinos do Oreca #54 da equipe CORE Autosport com o tempo de 1:54.910. Em segundo na classe o #52 da equiep PR1/Mathiasen de Tom Kimber-Smith. Em terceiro o #20 da equipe BAR1 Motorsports pilotado por James French.

Entre os GTs da classe GTLM a BMW liderou os trabalhos com Bill Auberlen marcando a pole com # 25 e sendo seguido pelo BMW #100 de John Edwards. O tempo da pole foi de 1:58.402. Em terceiro a Ferrari #68 da Scuderia Corsa pilotada pelo brasileiro Daniel Serra fechou o pódio.

Na classe GTD a mesma Scuderia Corsa marcou a pole com a Ferrari #63. Em segundo ficou o Viper #33 da Riley Motorsports e fechando o pódio o BMW #96 da Turner Motorsports.

Mudanças no BoP podem ter ajudado a equipe? (Foto: Action Express Racing)

O domínio da equipe Action Express Racing foi mais uma vez confirmado durante o quarto treino para as 12 horas de Sebring que ocorre neste sábado (19). Dane Cameron marcou o melhor tempo (1:52.135) com o Corvette DP #31. Em segundo Filipe Albuquerque com o #5 ficou a pouco mais de 0,093 segundos.

Em terceiro lugar e após uma noite de reparos aparece o Ligier da equipe Michael Shank com Olivier Pla ao volante. Em quarto e mostrando um bom momento o Mazda #55 pilotado por Spencer Pigot. Em quarto o Ligier da equipe ESM com Pipo Derani.

Tempos da quarta seção de treinos. 

Na classe PC nada mudou. Colin Braun voltou a liderar com o Oreca da Core AutoSport. Pela classe GTLM Bill Auberlen foi o mais rápido com a BMW marcando 1:57.751. Na classe GTD, Spencer Pumpelly foi o mais rápido com a Lamborghini Hurrican da equipe Change Racing’s.

Acidente já aconteceu durante as 24 horas de Daytona com Oswaldo Negri ao volante. (Foto: Brian Cleary)

O terceiro treino, este noturno como preparação para as 12 horas de Sebring teve o mais grave acidente registrado até agora no tradicional circuito da Flórida. John Pew estava a bordo do Ligier #60 da equipe Michael Shank Racing quando acabou perdendo o controle do carro e se chocou contra a barreira de pneus da curva 7.

O piloto nada sofreu, ao contrário do carro que teve danos sérios em toda a sua estrutura, mas que será reparado para o treino classificatório.  “Acabei freando forte demais no hairpin, algo que faço em todas as voltas”, disse Pew ao site Sportscar365. “Eu senti que, talvez, a parte traseira acabou sem aderência. Ainda estamos descobrindo  se existem outras causas para o acidente.”

Tempos da terceira seção de treinos.

“Sinto pela equipe. Eles trabalham tão duro, e sei que são competentes para por o carro de volta a pista.” Porém os dados indicam que não ocorreram falhas mecânicas. Em termos de classificação nada mudou. O Corvette DP da equipe Action Express continuou a dominar o treino com Filipe Albuquerque marcando 1:52.832. Em segundo Jonathon Bomarito com o Mazda a pouco mais de 1.050 segundos do líder.

Jordan Taylor completou os três primeiros com o Corvette da  Wayne Taylor Racing. Na classe PC nada mudou, Colin Braun da equipe CORE Autosport marcou 1:55.077. Na classe GTLM a BMW fez dobradinha com Lucas Luhr no #100 marcando 1:59.270. Na classe GTD, Jeroen Bleekemolen com o Viper marcou 2:03.417.

Mais um treino será realizado na sexta seguido da seção classificatória.

Favoritos ao título? (Foto: FGCom)

A Action Express voltou a marcar o melhor tempo no segundo treino livre para as 12 horas de Sebring que acontece neste sábado (19). Desta vez Christian Fittipaldi com o Corvette DP #5 marcou o tempo de 1:53.850. Em segundo o companheiro de equipe, Scott Pruett com o #31. A diferença foi de pouco mais de 0.433 segundos.

Em terceiro o Riley DP da equipe Alegra Motorsports marcando 1:54.334. Os modelos LMP2 tiveram tempos secundários. O melhor colocado foi o Ligier #60 da equipe Michael Shank Racing ficou com o quarto tempo marcando 1:54.428 pelas mãos de Oliver Pla.

Tempos da segunda seção de treinos livres.

Na classe PC a CORE Autosport mantece o primeiro posto com Mark Wilkins marcando 1:56.655. Na classe GTLM e GTD tiveram o Porsche #911 e Aston Martin #98 os melhores tempos.

Corvette DP mais forte em primeiro treino. (Foto: IMSA)

Os dois Corvette DP da equipe Action Express Racing dominaram o primeiro treino para as 12 horas de Sebring que acontece no próximo sábado (19). Dane Cameron pilotando o DP #31 ficou em primeiro marcando 1:52.447. Em segundo Christian Fittipaldi com 1:53.226.

A equipe ESM que venceu as 24 horas de Daytona marcou o terceiro tempo com Johannes van Overbekk ao volante. Em quarto lugar o Ligier da equipe Michael Shank Racing com Oswaldo Negri ao volante. O estreante da classe, Oreca 05 da equipe Dragon Speed ficou com o quinto tempo.

Resultados do primeiro treino. 

Na classe PC a Core Autosport ficou com o melhor tempo marcando 1:55.469. entre os GTs da classe GTLM o BMW #25 pilotado por Dirk Werner superou seus adversários marcando 1:59.327. Em segundo e terceiro os Porsches #912 e #911. Entre os GTD o Viper #33 da equipe Riley Motorsports liderou a classe

Brasileiro foi fundamental para vitória da ESM em Daytona. (Foto: FGCom)

Pipo Derani vai disputar neste sábado (dia 19) as 12 Horas de Sebring, na Flórida (EUA), pela primeira vez com sua nova equipe Tequila Patrón ESM.

O piloto de 22 anos chamou ainda mais a atenção recentemente com sua memorável performance nas 24 Horas de Daytona, em janeiro. Derani liderou a primeira volta e, ainda mais importante, também a volta final, assegurando sua primeira vitória numa das corridas mais importantes do mundo, logo em sua estreia.

Sete semanas após o sucesso em Daytona, Pipo volta à Flórida para um desafio diferente no famoso Sebring International Raceway, um circuito bastante exigente, com quase 6 km de extensão. O brasileiro vai dividir a pilotagem do Tequila Patrón ESM Ligier JS P2 Honda #2 com os companheiros Scott Sharp, Ed Brown e Johannes van Overbeek.

“Estou ansioso para correr em Sebring pela primeira vez em minha carreira”, declarou Derani. “A confiança e motivação da equipe têm sido ótimas desde Daytona. Foi um final de semana inesquecível, mas no automobilismo estamos sempre olhando para frente e agora teremos um desafio diferente em Sebring”, destacou.

“Testamos nesta pista algumas semanas atrás e fizemos um bom trabalho no acerto do carro e nos preparativos para o evento. O Tequila Patrón ESM Ligier JS P2 Honda já mostrou que é um carro vencedor e agora temos de trabalhar ainda mais forte para ter mais sucesso”, completou o brasileiro, que disputará este ano a temporada do FIA WEC pela segunda vez na classe LMP2.

Os treinos em Sebring terão início nesta quinta-feira, dia 17. No sábado, a prova terá sua largada às 10h40 local (11h40 de Brasília). O Fox Sports transmite as três horas finais da disputa, a partir das 21h30 de Brasília.

Confira a programação para as 12 horas de Sebring (horários de Brasília):

Quinta, dia 17
11 às 12 horas – Treino Livre 1
15h25 às 16h25 – Treino Livre 2
20h30 às 22h00 – Treino Livre 3

Sexta, dia 18
11h15 às 12h15 – Treino Livre 4
17h45 às 18h00 – Classificação

Sábado, dia 19
9 às 9h20 – Warm up
11h40 – Largada 12 Horas de Sebring

Modelos DP poderão fazer frente aos LMP2? (Foto: FGCom)

Uma corrida perfeita em uma das pistas mais difíceis e exigentes do calendário é uma experiência que poucas equipes já experimentaram. Mas foi com uma performance perfeita que em 2015 a equipe Action Express faturou as 12 Horas de Sebring com o seu  Corvette DP, pilotado pelo brasileiro Christian Fittipaldi, o português João Barbosa e o francês Sebastian Bourdais.

Neste sábado (19), Fittipaldi e Barbosa – que também são bicampeões do IMSA WeatherTech Sportscar Championship – estarão novamente na disputa pela vitória no Sebring International Raceway, tendo ao lado o português Filipe Albuquerque. Esta será a segunda etapa da temporada, que começou em janeiro com as 24 Horas de Daytona, onde Fittipaldi, Barbosa, Albuquerque e Scott Pruet terminaram em quarto, após um problema mecânico impedi-los de lutar pela vitória.

Em 2015, em Sebring, a equipe liderou 246 das 340 voltas disputadas no traçado de 3.74 milhas (aproximadamente 6 km) e 17 curvas. Para Fittipaldi, a prova é um grande desafio. “Sebring é provavelmente a corrida mais difícil da nossa categoria. Você tem todos os desafios quando une as altas temperaturas, a idade deste asfalto e a demanda que tanto os carros quanto os pilotos sofrem nestas 12 horas”, comentou o brasileiro.

“A vitória nas 12 Horas de Sebring no ano passado foi uma das maiores da minha carreira. Certamente as duas vitórias nas 24 Horas de Daytona e a conquista nas 24 Horas de Spa estão no topo, mas esta foi uma vitória especial para a nossa equipe, para a Chevrolet, para a ECR Engines e também para a Mustang Sampling em sua segunda corrida com a Action Express. Mas isso foi no ano passado e temos de olhar para o futuro e estarmos prontos para competir o mais forte que pudermos este ano, porque a disputa está mais acirrada do que nunca”, completou Fittipaldi.

A equipe participou de testes no final do mês passado em Sebring, mas não pode contar com a participação de Barbosa, que se recuperava de uma fratura no pulso. Já sem tala e dores, o português está pronto para mais uma disputa.

“Tenho trabalhado o máximo possível para estar pronto, mas será um desafio diferente. Sebring é uma pista difícil para voltar de uma lesão, porque tem ondulações e exige muito da parte física nas curvas de alta. Felizmente, tenho grandes companheiros que farão um grande trabalho e tenho a melhor equipe ao meu lado”, destacou Barbosa.

Apesar da mudança em um dos pilotos do trio vencedor de 2015, a equipe está confiante em sua formação para buscar mais uma vitória nas 12 Horas de Sebring. “Temos muita confiança em nossos pilotos. O Christian e o João já conquistaram muitas coisas nos dois últimos anos e estamos felizes por ter o Filipe. Ele tem colaborado muito desde os testes de novembro em Daytona e esperamos que continue assim em Sebring”, completou o chefe da equipe, Gary Nelson.

Os treinos em Sebring terão início nesta quinta-feira, dia 17. No sábado, a prova terá sua largada às 10h40 local (11h40 de Brasília). O Fox Sports transmite as três horas finais da disputa.

Confira a programação para as 12 horas de Sebring (horários de Brasília):

Quinta, dia 17
11 às 12 horas – Treino Livre 1
15h25 às 16h25 – Treino Livre 2
20h30 às 22h00 – Treino Livre 3

Sexta, dia 18
11h15 às 12h15 – Treino Livre 4
17h45 às 18h00 – Classificação

Sábado, dia 19
9 às 9h20 – Warm up
11h40 – Largada 12 Horas de Sebring

Mudanças irão favorecer os DP? (Foto IMSA)

A IMSA divulgou nesta quarta (09) o BoP para os protótipos da classe P que irão disputar as 12 horas de Sebring. Como era esperado e depois dos resultados tanto em Daytona quanto nos testes oficiais em Sebring os modelos terão uma queda de potência.

Para muitos nada mais justo para dar uma competitividade maior para os DP, porém a história conta que a vitória em Daytona do Ligier ainda não desceu para os dirigentes da IMSA.

Assim os dois Ligier JS P2 das equipes Michael Shank Racing e EMS respectivamente terão menos potencia, enquanto o Oreca 05 da Dragon Speed vai ter 2,3 milímetros. Os dois Ligier lideraram os tempos nos treinos oficiais para as 12 horas.

Já o “lado negro da força”, os Daytona Prototype, não terão alteração. Os DP ficarão com a mesma configuração dos testes, o que dá uma redução de peso (10kg) no peso mínimo.

O DeltaWing vai ter um aumento de potencia, bem como o peso de 520kg com o qual competiu em Daytona. Para as demais classes a capacidade do tanque de combustível dos carros também foi revisada.

Em termos de potencia o Ford GT terá uma queda, enquanto a primeira geração do Audi R8 LMS na classe GTD terá um restritor de ar reduzido (1,7mm).

Também foi divulgada a lista com os inscritos para as 12 horas de Sebring. Ao todo 49 carros estarão presentes. O Brasil será representado por Christian Fittipaldi (Action Express), Pipo Derani (ESM), Rubens Barrichello (Wayne Taylor Racing), Oswaldo Negri Jr (Michael Shank Racing), Daniel Serra (Scuderia Corsa).