United Autosports e ORECA estendem parceria até 2032
A United Autosports anunciou a extensão oficial de sua colaboração técnica com a ORECA para a operação de carros da classe LMP2 até o ano de 2032. Com este novo acordo, a renomada equipe confirma que adotará o futuro chassi Oreca 09, modelo que entrará em vigor com a introdução das novas diretrizes técnicas da categoria em 2028.
Essa sólida cooperação teve início em 2019, momento em que a United Autosports optou pela substituição do antigo chassi Ligier pelo bem-sucedido Oreca 07 Gibson. A mudança estratégica impulsionou de forma imediata as campanhas do time no Campeonato Mundial de Endurance da FIA (WEC) e na European Le Mans Series (ELMS).
Consolidação global na categoria LMP2
A partir dessa decisão, a escuderia alcançou o posto de referência internacional no esporte. Atualmente, a United Autosports mantém a utilização do chassi número 07 em seus programas de larga escala, com forte presença na European Le Mans Series, no IMSA WeatherTech SportsCar Championship e na Asian Le Mans Series.
De acordo com o planejamento da fabricante francesa, o inédito modelo Oreca 09 substituirá o atual soberano das pistas assim que o novo ciclo regulatório iniciar em 2028. Portanto, a United Autosports se posiciona de forma antecipada entre os primeiros clientes a receber o novo protótipo, que enfrentará a forte concorrência reformulada da Ligier.
Até que o processo de transição ocorra de maneira definitiva. O time sediado em Yorkshire manterá a operação do Oreca 07 até o encerramento da temporada de 2027. Com isso, o foco imediato permanece na busca por vitórias com o equipamento atual.
“É excelente estender nossa parceria com a ORECA até 2032 neste momento de transição para o chassi 09. Nossa longa relação é respaldada por um histórico comprovado, com duas vitórias em Le Mans, o triunfo nas 24 Horas de Daytona e, recentemente, nossa primeira dobradinha na IMSA nas 12 Horas de Sebring”, declarou Richard Dean, CEO e chefe de equipe da United Autosports.
Dean ressaltou ainda que o ano corrente marca o oitavo período consecutivo de atividade conjunta com o modelo atual. O dirigente também manifestou sua convicção de que o Oreca 07 figura como um dos projetos de maior sucesso na história recente do automobilismo mundial.
Perspectivas para o futuro das competições de Endurance
Do mesmo modo, o presidente da ORECA, Hugues de Chaunac, demonstrou grande entusiasmo com a renovação do vínculo. O executivo celebrou a confiança mútua e destacou a ambição compartilhada. Além de manter o topo do pódio através da união entre engenharia de ponta e pilotos de alto nível.
“Sinto-me extremamente feliz com a United Autosports, que renova sua confiança na ORECA com uma meta clara. Para vencer, são necessárias as melhores equipes, os melhores pilotos e o melhor carro. Além disso, vejo um futuro forte e promissor para a classe LMP2 a partir de 2028”, acrescentou Chaunac.
Ademais, este anúncio estratégico surge logo após a confirmação por parte do Automobile Club de l’Ouest (ACO) a respeito do cronograma oficial para 2028. A nova geração de protótipos contará com a disputa direta entre as fabricantes ORECA e Ligier. Ambas equipadas com o motor padrão Gibson V6 de 3,4 litros e pneus fornecidos pela Goodyear.
Por fim, o cronograma de desenvolvimento estabelece que os testes em pista do Oreca 09 começarão ao longo do ano de 2027. O que garantirá o pleno refinamento do bólido antes de sua estreia oficial na temporada seguinte.