Valentino Rossi competirá no Road to Le Mans 2023

O nove vezes Campeão do Mundo do MotoGP, Valentino Rossi competirá na edição 2023 do Road to Le Mans, válida pelo campeonato da Michelin Le Mans Series. Ele estará a bordo do BMW M4 GT3 preparado pelo Team WRT, equipa belga que inscreveu dois carros para a 8ª edição da prova. Assim, as provas acontecerão no dia 09 de junho.

Além disso, o tetracampeão mundial de carros de turismo Yvan Muller também estará no grid, competindo como piloto/proprietário do M Racing com o Ligier #69. 

As equipes regulares da Michelin Le Mans Cup estarão com os 42 carros a juntarem-se a 16 entradas adicionais para as duas corridas no circuito completo de 13,6 km de La Sarthe, que farão parte do calendário de corridas de apoio para esta celebração da edição do centenário. 

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A classe LMP3 é encabeçada pelos líderes do campeonato após a primeira rodada em Barcelona, ​​​​o #16 Team Virage de Julien Gerbi e Gillian Henrion. A classe LMP3 contará com 38 carros, 32 Ligier JS P320s e 6 Duqueine M30-D8s, com 76 pilotos e 21 equipes representando 22 nações diferentes.

Nesse sentido, a classe LMP3 apresentará o vencedor das 24 Horas de Le Mans de 2003, Guy Smith, que corre ao lado de Jim McGuire em La Sarthe, 20 anos depois de ter vencido a corrida mais famosa do mundo com a Bentley.

Lista de inscritos

Desde o primeiro evento Road to Le Mans em 2016, foram 13 corridas, com seis equipes LMP3 vencedoras – United Autosports, DKR Engineering, Graff Racing, Cool Racing, Nielsen Racing e Racing Spirit of Leman – e dois pilotos vencedores – Tony Wells e Colin Noble – no grid para o evento de 2023.

A classe GT3 no Road to Le Mans

Além disso, a classe GT3 contará com 12 equipes regulares do  MLMC e oito carros adicionais. O grid contará com uma seleção de dar água na boca das melhores máquinas GT3. Disponíveis para as equipes, com o Aston Martin Vantage, o Porsche 911, Lamborghini Huracan, Audi R8, Ferrari 296, Honda NSX, BMW M4 e Mercedes AMG.

O atual líder do Campeonato Michelin Le Mans Cup GT3 após a primeira rodada na Espanha é o #10 Racing Spirit de Leman da dupla francesa Arnold Robin e Valentin Hasse-Clot. Outro nome conhecido pode ser encontrado no grid do GT3, é Jan Magnussen. Pai do piloto de Fórmula 1 Kevin Magnussen, competindo no Honda NSX #88 da GMB Motorsport ao lado do dinamarquês Lars Pedersen nesta temporada.

Por fim, várias equipes e pilotos vencedores das 13 corridas anteriores de Road to Le Mans estarão no grid. Incluindo AF Corse, Iron Lynx, GMB Motorsport, Hiroshi Hamaguchi e Kristian Poulsen.

“Este ano, Road to Le Mans terá um grid recorde. Essas duas corridas oferecerão aos espectadores grandes batalhas na pista. Também estou muito feliz em receber um campeão como Valentino Rossi, que fará sua estreia no lendário circuito das 24 Horas de Le Mans. Desejo a ele o mesmo sucesso que teve nas duas rodas!”, disse Pierre Fillon, Presidente do Automobile Club de l’Ouest (ACO).

Road to Le Mans 2022 com 50 carros inscritos

(Foto: LMC)

O ACO divulgou nesta semana, a lista de inscritos para a edição 2022 do Road to Le Mans. Serão duas corridas de 55 minutos, no circuito de La Sarthe de 13,6 km, com um grid completo de 50 carros inscritos. 

Com um máximo de 32 pontos em jogo, o Road to Le Mans será crucial para o campeonato de muitas equipes.

A classe LMP3 contará com 36 carros, as 32 participações da temporada completa da Michelin Le Mans Cup, além de quatro carros adicionais. As entradas principais serão dos atuais líderes do campeonato Tom Dillmann e Alexander Mattschull no #10 da Racing Spirit of Leman, que está atualmente empatado em 25 pontos com o  #69 da Cool Racing dos vencedores Malthe Jakobsen e Maurice Smith

Lista de inscritos

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O piloto francês Tom Dillmann espera voltar à forma de vencer para a segunda de suas corridas caseiras em Le Mans. A United Autosports garantiu um pódio duplo em Imola no fim de semana passado, com Wayne Boyd e John Schauerman com o Ligier #23.

A equipe anglo-americana colocará em campo um total de cinco carros, com a adição do #21 para o americano James McGuire e o campeão das 24 Horas de Le Mans de 2003, Guy Smith. A Cool Racing e RLR MSport também recebem uma entrada adicional em Le Mans, com a Inter Europol Competition obtendo a vaga extra final no grid.

Classe GT3

A categoria GT3 terá 13 carros para a sétima edição do Road to Le Mans, com seis carros adicionais entrando no grid ao lado das entradas da temporada completa. Depois de vencer a última corrida em Imola e terminar em segundo lugar em Le Castellet, Gustav Birch e Jens Moller seguem para Le Mans com uma vantagem de 9 pontos na liderança do campeonato no  #44 da GMB Motorsport.

Depois de 1-2 para a equipe dinamarquesa no campeonato com o Honda NSX #55 de Kristian Poulsen e Kasper Jensen estão em segundo lugar na classificação. Esta será a primeira corrida de Kristian Poulsen no circuito completo em Le Mans desde que venceu as 24 Horas de Le Mans na categoria LMGTE ao lado de David Heinemeier-Hansson e Nicki Thiim em 2014.

O #99 da Bullitt Racing conquistou um belo segundo lugar em Imola com Stephen Pattrick e Theo Nouet, mas para Road to Le Mans Pattrick será acompanhado pelo piloto francês Valentin Hasse-Clot.

A GMB Motorsport fará a terceira entrada da temporada completa com o Honda NSX. A AF Corse entrará com duas Ferrari 488 GT3. A Ebimotors estará com um Porsche 911 GT3 R # 46 que terminou em terceiro em Imola nas mãos de Fabio Babini e Emanuele Busnelli.

Das seis inscrições adicionais para este evento, a equipe vencedora do  ELMS da classe LMP2 de 2021, a WRT, entrará em um Audi. A  Spirit of Race e Kessel Racing entrarão com uma Ferrari 488 GT3. A Ebimotors entrará em um segundo Porsche 911 GT3. R e Leipert Motorsport entrarão com uma Lamborghini Huracan GT3 Evo e a equipe francesa Racetivity entrará em um Mercedes AMG GT3.

Classe Inovadora 

Depois de fazer uma estreia bem-sucedida em Imola no dia 14 de maio, o carro movido a hidrogênio H24 Racing H24 fará sua primeira aparição em Le Mans, dois anos antes do objetivo de começar as 24 Horas de Le Mans em 2024. Norman Nato e Stephane Richelmi compartilharão as tarefas de pilotagem, pois a equipe usa a experiência de corrida para continuar o desenvolvimento da tecnologia de ponta.

O Road to Le Mans foi realizado pela primeira vez em 2016, com 37 carros GT3 e, pela primeira vez, com protótipos LMP3. A corrida de 2022 será a sétima edição. A prova acontecerá no dia 11 de junho. 

 

Nielsen Racing assume liderança do Le Mans Cup

(Foto: Divulgação)

A rodada dupla do Road to Le Mans, que aconteceu neste final de semana como preliminar das 24 Horas de Le Mans, garantiu a liderança da classe LMP3 para a equipe Nielsen Racing. Tony Wells e Colin Noble vencendo a primeira Corrida, e abandonando a segunda.  Com o resultado, a dupla de Ligier # 7 lidera a classificação de pilotos com nove pontos à frente de Alexander Mattschull e Nicolas Varrone da Rinaldi Racing com apenas duas rodadas restantes.

Houve alguns momentos cruciais durante a corrida, o primeiro sendo o Safety Car na corrida de quinta-feira. Com Tony em um bom sexto lugar no período, a equipe optou por não seguir os líderes, o deixando na pista. Na sequência, o #7 realizou a parada. Como a diferença para os demais competidores era grande, Colin só precisou cruzar a linha de chegada em primeiro. 

Resultado corrida 1

Resultado corrida 2

Esta foi a segunda vitória da dupla na temporada, assumindo a liderança da classe LMP3. Na segunda corrida no sábado, Tony largou na 11ª posição, mas perdendo o carro na Tertre Rouge. Ele conseguiu voltar à pista, mas os danos na carenagem traseira obrigaram o Ligier a ir para os boxes para reparos, o que não foi possível de resolver, obrigando a dupla a abandonar a segunda rodada de 55 minutos. A última volta da corrida viu o rival pelo título Scott Andrews sair da pista na mesma curva, garantindo assim a vantagem de pontos para a Nielsen Racing.

Houve desempenhos notáveis ​​no carro irmão #28, com Tristan Nunez saltando do 15º para o oitavo lugar no grid. No final das contas, seu companheiro de equipe conquistou a bandeira quadriculada em nono lugar na segunda corrida. Nick Adcock estava sem sorte no Ligier #27, sofrendo um furo de pneu na curva Indianápolis e posteriormente incapaz de manter o carro fora da barreira de pneus, enquanto o #20 de Mark Crader e Alex Mortimer abandonou na primeira corrida, mas foram capazes de terminar em 21º na segunda.

O próximo desafio da equipe é a próxima etapa do Le Mans Cup, que será realizado no circuito de Spa-Francorchamps em setembro. 

 

Road to Le Mans com 46 carros inscritos

A organização da Le Mans Cup divulgou nesta quinta-feira, 05, a lista de inscritos para o Road to Le Mans, principal evento da temporada da Le Mans Cup e prova preliminar das 24 Horas de Le Mans. 

O grid de 46 carros para a quarta rodada do Michelin Le Mans Cup, com duas corridas de 55 minutos nos 13,6 km completos do circuito de La Sarthe em Le Mans. Os competidores regulares de MLMC serão acompanhados por uma série de inscrições corrida a corrida para estas duas etapas. a primeira na quinta-feira, 19 de agosto, e a segunda no sábado,  menos de 4 horas antes do início do 89º 24 horas de Le Mans.

Lista de inscritos

Na classe GT3 contará com 11 carros de sete equipes – 5 x Ferrari 488 GT3, 2 x Porsche 911 GT3R, 1 x Aston Martin Vantage GT3, 2 x Audi R8 LMS e 1 x Mercedes AMG GT3. O líder do campeonato, Nicolas Leutwiler, vai juntar-se ao Porsche #2 da Pzoberer Zurichsee by TFT de Julien Andlauer. Leutwiler está atualmente com 55 pontos depois de uma vitória e dois terços nas três primeiras corridas da temporada. O piloto suíço está 16 pontos à frente de Ken Abe na Ferrari #51 da AF Corse, que terá a companhia de Edward Cheever.

Com Sarah Bovy fará sua estréia pelo Iron Lynx nas 24 Horas de Le Mans, Doriane Pin será acompanhada por Manuela Gostner na Ferrari #9i, a jovem francesa que já garantiu dois pódios em Le Castellet e Monza até agora nesta temporada. A Ferrari #8 da Iron Lynx verá o retorno do americano Logan Sargeant. Ele será acompanhado pelo ex-líder do LMP3, Rory Penttinen.

O vencedor do Road to Le Mans 2017, Ahmad Al Harthy, competirá no Aston Martin Vantage #95 da Oman Racing ao lado do americano Michael Dinan. A equipe WRT, líder do ELMS na classe LMP2, terá dois Audi R8 LMSs. O #34 será pilotado por pai e filho Roald e Benjamin Goethe.

O vencedor da corrida de Le Castellet, Alfred Renauer, regressa ao MLMC no Porsche #92 da Herberth Motorsport  com o seu compatriota alemão Jürgen Häring. Emmanuel Collard, ex-vencedor das 24 Horas de Le Mans e atual Campeão Mundial de Endurance, correrá no Mercedes #83 da equipe Racetivity ao lado do francês Charles-Henri Samani.

Disputas na classe LMP3

A classe LMP3 terá 35 carros de 21 equipes diferentes, com 25 x Ligier JS P320, 9 x Duqueine M30-D08 e 1 x Adess-03 EVO.

Os vencedores da terceira rodada e líderes do campeonato Scott Andrews e Gerald Kraut (#º22 da United Autosports) estão com 50 pontos, apenas dois pontos à frente de Tony Wells e Colin Noble (#7 da Nielsen Racing Ligier), com John Schauerman e Wayne Boyd (#23 da United Autosports Ligier) ) em 45 pontos em terceiro.

Com Wayne Boyd a fazer a sua estreia nas 24 Horas de Le Mans com a United Autosports, será substituído por Duncan Tappy ao volante do Ligier #23. A atual campeã DKR Engineering venceu três das nove corridas Road to Le Mans realizadas desde 2016, com Cool Racing, Graff, Eurointernational, Lanan Racing, United Autosports e DC Racing vencendo em outros anos.

O #3 da DKR Engineering Duqueine terá Jean Glorieux e Laurents Hörr. A dupla venceu sua primeira corrida Road to Le Mans juntos em 2020, com Hörr também vencendo em 2019 ao lado de François Kirmann e Glorieux vencendo com Alex Toril em 2017. Depois de terminar em segundo em Monza, Alexander Mattschull e Nicolas Varrone vão buscar outro pódio em Le Mans no Rinaldi Racing Duqueine #66.

Matt Bell e Maurice Smith subiram ao pódio no Road to Le Mans em 2020. Depois de terminar em segundo em Le Castellet no mês passado, a dupla anglo-americana almeja o degrau mais alto do pódio em Le Mans no Ligier #69 da Cool Racing.

Road to Le Mans verá a primeira entrada de uma equipe totalmente australiana, Revere Lifestyle. A equipe estará competindo com o Adess-03 EVO com  Andres Latorre Canon e seu colega australiano Garnet Patterson.

Road to Le Mans: Trinta e quatro carros confirmados

Prova terá duas baterias. (Foto: Divulgação)

A ACO divulgou nesta quinta-feira, 10, a lista de inscritos para o Road to Le Mans, principal prova do Le Mans Cup e preliminar das 24 Horas, que acontece entre os dias 19 e 20 de setembro.

Serão 11 carros inscritos na classe GT3 e 23 protótipos LMP3. A maioria dos carros inscritos na classe são modelos Ferrari 488 GT3. Porsche 911 GT3-R e Lamborghini Huracan GT3, estarão presentes.

Lista de inscritos

Na classe LMP3 os protótipos Ligier JS P320 são maioria no grid com 15 inscritos, contra oito Duqueine M30. O Brasil será representado pelo piloto Daniel Schneider que fará dupla com o britânico Andrew Meyrick, no Ligier #24 da United Motorsports. 

O Road to Le Mans será na quinta-feira, 17,com duas sessões de treinos livres. A qualificação e a primeira corrida de 55 minutos serão na sexta-feira 18, com a corrida dois no sábado, 19 de setembro, às 11h15 ( horário local), pouco mais de três horas antes do início da 88ª edição das 24 Horas de Le Mans.

Road to Le Mans com 50 carros inscritos

Quatro equipes aguardam na lista de espera. (Foto: Divulgação LMC)

A quarta etapa do Road de Le Mans, prova que faz parte do calendário do Michelin Le Mans Cup, terá 50 carros inscritos, para a quarta edição da prova suporte das 24 Horas de Le Mans 2019. Serão 33 protótipos LMP3 e 12 GT3, um misto de equipes que competem no LMC, ELMS e Asian Le Mans Cup.

Na classe GT3 estarão alinhados carros Ferrari, Mercedes, Bentley, Lamborghini, Aston Martin e Porsche. Entre os protótipos Ligier e Norma irmão lutar pela vitória no geral.

O destaque vai para Yann Ehrlacher, filho de Cathy Muller e sobrinho de Yvan Muller, Freddie Hunt, filho do campeão da F1 em 1976, James Hunt. Frédéric Sausset não irá disputar a prova, mas alinhará um Liger para Snoussi Benmoussa e Aoki Takuma.

A prova será disputada no traçado de La Sarthe, sendo dividido em duas baterias de 55 minutos cada, na quinta-feira, 13 e no sábado, 15. Além dos 50 carros inscritos, quatro equipes estão na lista de espera.

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Circuito de Barcelona é a novidade do European Le Mans Series e Le Mans Cup para 2019

A organização do European Le Mans Series divulgou nesta sexta-feira, 21, na Bélgica, o calendário da série para 2019. A única mudança é a substituição de Red Bull Ring, pelo circuito de Barcelona.

Os testes oficiais ocorrem no circuito de Paul Ricard em abril, que recebe a primeira prova da temporada entre os dias 13 e 14 de abril. A Itália  terá sua prova em Monza em maio, o Reino Unido recebe a série em agosto no circuito de Silverstone.

Spa-Francorchamps acontece em setembro. Portugal fecha a temporada, sem uma data definida. A grande mudança em 2019 será a introdução do circuito de Barcelona, que será realizada de 19 a 21 de julho.

A Le Mans Cup irá competir nos mesmos finais de semana da ELMS, com exceção da etapa de Silverstone. O destaque da série que é a porta de entrada para o endurance é o Road to Le Mans, que acontece entre os dias 13 e 15 de junho em Le Mans.

Pierre Fillon, Presidente do Automóvel Clube de l’Ouest: “O European Le Mans Series sempre proporcionou o melhor em corridas de resistência com equipes de primeira classe e pilotos competindo em alguns dos circuitos mais importantes do mundo. Você só precisa ver o grid das últimas temporadas para ver o quão bem sucedido o ELMS se tornou.”

“O fato de que equipes e pilotos que disputam a ELMS têm sido bem sucedidos nas 24 Horas de Le Mans. Felicito a inclusão de Barcelona no calendário, um novo circuito para o ELMS e um novo desafio para os competidores, tomando por base o sucesso dos eventos realizados nas cinco outros locais. O 2019 European Le Mans Series será uma série para assistir na próxima temporada”

Eurointernational e AF Corse vencem primeira corrida do Road to Le Mans

(Foto: Le Mans Cup)

A primeira bateria de 55 minutos do Road to Le Mans, aconteceu nesta quinta-feira, 14, no circuito de Le Mans na França. A vitória tanto na classe LMP3, quanto na GT3 foram dos detentores da pole.

Mikkel Jensen e Kay Van Berlo venceram com o Ligier #11 da Eurointernational, enquanto Pierguiseppe Perazzini e Marco Cioci, fizeram o mesmo com a Ferrari #71 da equipe AF Corse.

Grid contou com 50 inscritos

A corrida começou sob céu nublado, mas em uma pista seca, com 50 carros inscritos. Mikkel Jensen manteve a liderança, seguido por Scott Andrews no Norma  #9 Cool Racing. Seguindo os dois ponteiros o Ligier #2 da Ecurie Ecosse de James Littlejohn, acabou batendo e abandonando a prova na chicane Forza. Na classe  GT3 Pierguiseppe Perazzini liderou a classe com a Ferrari #54 da Spirit of Race, seguido por Sergio Pianezzola no #8 da Kessel Racing. Na volta 5, Pianezzola assumiu a liderança. Foi neste momento que a Ferrari #71 fou para os boxes.

Resultados corrida 1

Entre os LMP3, Jensen estava sob imensa pressão do australiano Scott Andrews, mas o dinamarquês manteve a calma, entrando nos pits para entregar o #11 ao companheiro,  Kay Van Berlo na liderança. Depois que os pit stops foram completados, Van Berlo tinha uma grande vantagem para o Norma #1 da DKR Engineering Norma, de Dan Polley, enquanto o Norma #9  da Cool Racing de Gerald Kraut estava na quarta posição.

Ferrari vence na GT3. (Foto: Le Mans Cup)

Sean Rayhall, ao volante do # 33 da United Autosports, superou três carros na 8ª volta para se posicionar em terceiro lugar antes de perseguir Polley para ficar em segundo lugar duas voltas mais tarde.

A Ferrari #8 da Kessel Ferrari, agora com Giacomo Piccini ao volante, mantinha uma confortável vantagem para Marco Cioci na Ferrari #71. No entanto, a corrida de Piccini foi por terra, após um stop & de 30 segundos, por não ter respeitado a velocidade sob “slow zone”. Assim Cioci assumiu a liderança da prova, com Piccini voltando à pista em segundo lugar, mas 46 segundos atrás da Ferrari #71.

Assim o #11 venceu na classe LMP3 com uma vantagem de 19 segundos para o #33 da United Autosports Ligier. Completando o pódio o Norma #3 da DKR Engineering. O pódio na GT3 teve a Ferrari #71 da AF Corse, 46,7 segundos à frente da Ferrari #8 da Kessel Racing. Foi também da Kessel o terceiro lugar com a Ferrari #77.

Eurointernational e Graff conquistam pole para o Road to Le Mans

Grid terá 50 carros. (Foto: Divulgação Le Mans Cup)

As equipes Eurointernational e Graff irão largar na frente no Road to Le Mans, terceira etapa do Le Mans Cup, e prova preliminar das 24 Horas de Le Mans neste final de semana. Mikkel Jensen marcou 3:51.315 com o Ligier #11. Ele fará dupla com Kay van Berlo ficando com a primeira posição na corrida 1.

Para a segunda bateria o primeiro lugar ficou com, o Norma M30 #39 da equipe Graff, dos pilotos Eric Trouillet e Adrien Trouillet. O tempo do #38 foi de 3:54.192.

Lista de inscritos

Na classe GT3 a pole na corrida 1, ficou com a Ferrari #71 da AF Corse, dos pilotos Piergiuseppe Perazzini e Marco Cioci. Para a corrida 2 Sergio Pianezzola e Giacomo Piccini estarão liderando a classe com a Ferrari #8. Cada corrida terá duração de 55 minutos, sendo disputada na tarde desta quinta-feira, 14.

Road to Le Mans 2018 com 50 inscritos

(Foto: Le Mans Cup)

A terceira edição do Road to Le Mans, prova que faz parte do calendário do Le Mans Cup, terá 50 inscritos para a edição 2018. A lista foi divulgada nesta quarta-feira, 26, pelo ACO. Sendo uma corrida de apoio da 86º edição da 24 Horas de Le Mans, terá duas baterias para protótipos LMP3 e GT3.

Lista de inscritos

O Le Mans Cup é um campeonato com seis rodadas exclusivamente para LMP3 e GT3, sendo as outras cinco etapas realizadas no mesmo final de semana da ELMS. Com 42 carros em 2016, salta para impressionantes 50 este ano.

As equipes que competem no ELMS, Asian LMS, Asian Sprint Cup e IMSA tem preferencia. Como em 2017 o Road to Le Mans será composto por duas corridas de 55 minutos, uma às 17:30 na quinta-feira 14 de junho, e a segunda às 11:30 no sábado 16 de junho, algumas horas antes do início das 24 Horas de Le Mans. As duas corridas terão duas sessões de treinos com  60 minutos de duração e 20 minutos de treino classificatório realizado na quinta-feira 14 de junho para determinar as posições no grid para ambas as corridas.

Dois pilotos são aceitos por carro, sendo um deles obrigatoriamente com classificação bronze. O segundo pode ter classificação bronze, prata ou ouro. Cada piloto estar na pista por no mínimo 20 minutos, com uma parada obrigatória para troca de pneus, reabastecimento e troca de pilotos.

Celeiro de novos talentos o Le Mans Cup, teve em 2016 como vencedor Thomas Laurent, que se conquistou a vitória em Le Mans no ano seguinte na classe LMP2.