Road to Le Mans 2018 com 50 inscritos

(Foto: Le Mans Cup)

A terceira edição do Road to Le Mans, prova que faz parte do calendário do Le Mans Cup, terá 50 inscritos para a edição 2018. A lista foi divulgada nesta quarta-feira, 26, pelo ACO. Sendo uma corrida de apoio da 86º edição da 24 Horas de Le Mans, terá duas baterias para protótipos LMP3 e GT3.

Lista de inscritos

O Le Mans Cup é um campeonato com seis rodadas exclusivamente para LMP3 e GT3, sendo as outras cinco etapas realizadas no mesmo final de semana da ELMS. Com 42 carros em 2016, salta para impressionantes 50 este ano.

As equipes que competem no ELMS, Asian LMS, Asian Sprint Cup e IMSA tem preferencia. Como em 2017 o Road to Le Mans será composto por duas corridas de 55 minutos, uma às 17:30 na quinta-feira 14 de junho, e a segunda às 11:30 no sábado 16 de junho, algumas horas antes do início das 24 Horas de Le Mans. As duas corridas terão duas sessões de treinos com  60 minutos de duração e 20 minutos de treino classificatório realizado na quinta-feira 14 de junho para determinar as posições no grid para ambas as corridas.

Dois pilotos são aceitos por carro, sendo um deles obrigatoriamente com classificação bronze. O segundo pode ter classificação bronze, prata ou ouro. Cada piloto estar na pista por no mínimo 20 minutos, com uma parada obrigatória para troca de pneus, reabastecimento e troca de pilotos.

Celeiro de novos talentos o Le Mans Cup, teve em 2016 como vencedor Thomas Laurent, que se conquistou a vitória em Le Mans no ano seguinte na classe LMP2.

TF Sport e suas duas vitórias no Road to Le Mans

DIRK BOGAERTS / ADRENALMEDIA.COM

A conquistas da Aston Martin não foi apenas na classe GTE-PRO nas 24 horas de Le Mans. A equipe TF Sport, venceu as duas baterias do Road to Le Mans, evento suporte que faz parte do Michelin Le Mans Cup para equipes LMP3 e GT3.

Ahmad Al Harthy e Tom Jackson, pilotaram o Aston Martin #97 da equipe TF Sport. A dupla lidera o Le Mans Cup na classe GT3 com 31 pontos. Na segunda posição na classe estão Lee Mowle e Phil Keen com 28.5 pontos.

Resultado corrida 1

Resultado corrida 2

Largando na 10º colocação a dupla precisou se superar para conquistar as duas vitórias. Ainda na primeira corrida, que aconteceu na quinta-feira 15, a dupla alcançou a sexta posição ainda na primeira volta. “Eu não fiz a melhor curva, perdendo uma posição, mas consegui recuperar.” Explicou Tom Jackson.

Ele continuou a galgar posições, entregando o carro na quinta colocação para Al Harthy. Com uma pilotagem forte, acabou encostando na Ferri #95 líder até então. A sorte sorriu para a TF e a Ferrari acabou sendo punida por irregularidades nos boxes. “Honestamente, os últimos 12 minutos foram os mais longos da minha vida”, disse Jackson. “Eu realmente não estava muito feliz comigo mesmo depois de se qualificar, mas a corrida foi incrível. Eu tive tão poucas voltas em um carro GT3 e vencer aqui em Le Mans é algo realmente especial.”

A segunda corrida começou com Al Harthy ao volante do #97. Largando bem, conseguiu 10 segundos em relação ao segundo colocado. Com tal vantagem, entregou o carro para Jackson ainda na liderança da prova. “Este é um resultado fantástico para TF Sport aqui em Le Mans”, disse Tom Ferrier, diretor da equipe. “É ótimo para Ahmad vencer aqui em um novo campeonato para ele e tem sido um prazer receber Tom na equipe pela primeira vez. Ele é novo mas foi impecável ao volante.”

Com duas vitórias Jackson, o sonho e vencer se tornou realidade. “Dizer que é um bom resultado é um eufemismo”, disse ele. “Honestamente, eu esperava vir aqui e conduzir no circuito em um Aston. Em seguida, vencemos a primeira corrida a partir de uma posição complicada no grid, e tudo se tornou muito real. A equipe foi fantástica e eles me deram um carro perfeito e o nível certo de informações para fazer o meu trabalho. Ficar ao lado do meu engenheiro Mike foi um verdadeiro prazer e espero que possamos fazer isso novamente algum dia com a TF Sport.”

* Com informações da assessoria de imprensa Le Mans Cup

United Autosports vence primeira corrida do Road to Le Mans

(Foto: AdrenalMedia)

A United Autosports venceu a primeira das duas corridas do Road to Le Mans, na tarde desta quinta-feira 16, em Le Mans. John Falb e Sean Rayhall levaram o Ligier Js P3 #2 ao primeiro lugar do pódio.

Com problemas no primeiro treino livre, o que fez os mecânicos trabalharem a noite toda. A vitória foi facilitada após o abandono do pole, o Norma da equipe DKR de Alex Toril. Na segunda posição, o Ligier #18 da equipe M.Racing – YMR. Fechando o pódio o também Ligier #14 da RLR MSport.

Na classe GT3 o primeiro lugar ficou com o Aston Martin #97 da TF Sport. Em segundo e terceiro a Ferrari #95 da Spirit of Racing e o Lamborghini #46 da Ebimotors.  

Resultado corrida 1

ACO apresenta o Road to Le Mans 2017

Novidades para 2017. (Foto: AdrenalMedia)

A ACO divulgou nesta sexta (17), mais detalhes sobre a edição 2017, do Road to Le Mans. A prova, preliminar das 24 horas de Le Mans, faz parte do Michelin Le Mans Cup, campeonato onde participam protótipos LMP3 e carros GT3.

Sendo a segunda etapa do Michelin Le Mans Cup, 46 carros poderão participar. Com seis provas em 2017, cinco delas serão realizadas no mesmo final de semana do European Le Mans Series. Equipes inscritas no campeonato, terão entradas automáticas para o evento em Sarthe

Para as equipes que desejam, apenas disputar o Road, uma taxa de inscrição de 15 mil Euros, serão necessários. A organização da prova, vai dar preferência para equipes previamente cadastradas no ELMS, Asian LMS, Asian LMS Sprint Cup e Weathertech.

Outra novidade é o formado da corrida. Serão duas baterias para 2017. A primeira ocorre no dia 15 de junho. A derradeira ocorre antes das 24 horas no dia 17. Cada prova, terá uma duração de 55 minutos. Duas sessões de treinos livres com 1 hora de duração cada, ocorrem no dia 14, com duas sessões de treinos classificatórios, com 20 minutos cada no dia 15.

Cada piloto, deve conduzir seu carro por pelo menos 20 minutos. Pelo menos um pitstop de 1 minuto também será obrigatório, dentro da janela, definida pela organização da prova.

Serão aceitos pilotos com graduação ouro, um por carro. Qualquer um dos pilotos podem participar da primeira seção de classificação, enquanto o de graduação bronze deve participar da segunda. As inscrições para a prova se iniciam no dia 10 de março, se estendendo até o dia 6 de abril.

Para equalizar as equipes, a direção da prova, também divulgou a combinação de graduação possível por carro:

Bronze / Bronze

Bronze / Prata

Bronze / Ouro

Road to Le Mans com 39 carros em Sarthe

Após a primeira rodada do Michelin GT3 Le Mans Cup com poucos carros em Imola, a segunda etapa do campeonato terá uma pista um tanto quanto especial. Le Mans. A série será uma das preliminares das 24 horas de Le Mans e vai contar com 39 carros

Além dos modelos GT3, teremos também protótipos LMP3. Serão 22 LMP3 com um predomínio de modelos Ligier JS P3. Teremos apena um Ginetta e um Adess-03. Todos os LMP serão equipados com motores Nissan.

Já os GT3 estarão representados por 17 carros. Audi, Ferrari, Porsche, Aston Martin, McLaren e Lamborghinhi estarão competindo no traçado das 24 horas de Le Mans. A prova acontece no dia 18 de Junho.

Lista de inscritos.

 

Mais detalhes do “Road to Le Mans”

Prova será um dos eventos preliminares das 24 horas de Le Mans. (Foto: Onroak Automotive)

A ACO aos poucos vem aceitando o fato que os carros com especificação FIA GT3 são uma opção viável, mesmo que seja com um foco mais simples e em um nível inferior aos modelos GTE.

Para isso criou séries GT3 sprints, tanto na ELMS quanto na Asian LMS. Nesta terça (01), a entidade revelou mais detalhes da prova preliminar com modelos LMP3 e GT3 das 24 horas de Le Mans deste ano, batizada de “Road to Le Mans.”

A corrida terá entre 50 e 60 minutos e contará com todos os participantes da Michelin GT3 Le Mans Cup, além de equipes que queiram participar e são oriundas das ELMS e Asian LMS. Dependendo da demanda as equipes poderão ser convidadas, o que deve ser definido até o final do mês.

Cada piloto deve ficar no mínimo 20 minutos ao volante. Para carros com apena 1 piloto serão feitas paradas obrigatórias. Pilotos com classificação platina não serão aceitos. Cada carro deve ter pelo menos um piloto com classificação bronze, 2 bronze ou 1 prata e 1 bronze. Para os carros GT3 será permitido ouro e bronze.

A classe GT3 deverá ter dois pilotos já que conta pontos para a Michelin GT3 Le Mans Cup. Obviamente a fabricante francesa de pneus irá fornecer exclusivamente seus compostos para ambas as classes.

Serão duas sessões de treinos na quarta e quinta. Também ná quinta teremos uma seção de 30 minutos como treino classificatório. A corrida será no sábado, 18 de junho as 11:10, horário da França.