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Principal equipe na classe LMP1 privada, a Rebellion Racing não confirmou seus planos para o próximo ano. Os motivos são os velhos conhecidos de quem acompanha a série. Falta de

Muitas mudanças estão para acontecer em 2017 na classe LMP2 dos campeonatos sob a chancela da ACO. Com as novas regulamentações e com apenas quatro fabricantes homologados, as equipes buscam

A Strakka Racing que cogitou participar da classe LMP1 privada em 2017 no WEC, desistiu da ideia. O time inglês que chegou a anunciar a construção de um protótipo próprio para

O Brasil terá um representante novo no WEC para a próxima etapa em Nurburgring no dia 24 de Julho na Alemanha. Antonio Pizzonia volta ao campeonato depois de fazer algumas

A Ford anunciou neste sábado (02) em Watkins Glen a permanência da equipe oficial tanto no WEC quanto na IMSA até 2019. “Queríamos garantir que todos saibam que estamos empenhados

A Porsche confirmou nesta sexta (17) a renovação da parceria com a CORE Autosport e Manthey Racing. As duas equipes são responsáveis pelos programas GT da marca nos EUA e

Com apenas duas equipes privadas na classe LMP1, a ACO alterou os regulamentos técnicos para tentar agregar mais interessados em “subir de nível”, além é claro de dar uma chance

Empresa escolhida para ser uma das fornecedoras da classe LMP2 a partir de 2017, a Onroak Automotive já começou o desenvolvimento do seu novo LMP. O Ligier JS P217 deve

A Nissan ainda não desistiu do WEC. Por conta dos novos regulamentos da classe LMP2 a partir do ano de 2017 que terá apenas um motor fornecido pela Gibson, o

A Audi não vai recorrer da decisão da FIA que puniu a equipe após as 6 Horas de Silverstone. O R18 #7 dos pilotos Andre Lotterer, Benoit Treluyer e Marcel