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O piloto do Acura #40, Jordan Taylor marcou 1m11s081, superando por apenas 0s078 o Cadillac V-Series.R #31 da Action Express Racing

O Porsche #6, que apresentava modificações não homologadas em seu chicote elétrico, e no Acura #40, cujos dutos de freio irregulares

A IMSA explicou que essas inspeções técnicas pós-corrida são realizadas periodicamente para garantir que as regras sejam cumpridas

A Wayne Taylor Racing colocou o Acura #40 na segunda posição na classe GTP. Veja os detalhes e os tempos da classificação

O Acura #10 com Andretti Acura ARX-06, Albuquerque marcou uma volta rápida de 1:51.089. Veja os detalhes do treino

Com a mudança, A Wayne Taylor Racing troca a Acura pela Cadillac. Veja os detalhes do acordo

Deletraz com o Acura #40 superou Renger van der Zande por uma margem estreita, conquistando sua segunda pole position na classe GTP

Com o fim da parceria da Chip Ganassi com a Cadillac, a Acura poderá precisar de um novo parceiro para 2025 na IMSA

Prova em Sebring foi marcada por colisões e abandonos. Acura superou a Cadillac nos momentos finais da prova

Mercedes-AMG GT3 Evo, BMW M4 GT3 e Acura NSX GT3 Evo22 obtiveram os maiores ajustes para as 24 Horas de Daytona