Asian Le Mans Series confirma grid de 47 carros para a temporada 2026-2027
A organização da Asian Le Mans Series divulgou nesta quinta-feira, 01, a lista oficial com 47 inscritos para a temporada 2026-2027. O principal destaque da publicação é a estreia modesta da classe Hypercar, que conta com apenas duas confirmações para o campeonato completo. Apesar da baixa adesão na categoria principal, o certame registra marcas expressivas nas divisões de apoio.
Categoria Hypercar estreia com presença dupla da Ferrari
A nova divisão Hypercar terá no grid dois modelos Ferrari 499P. Um dos protótipos compete sob a bandeira da Cetilar Racing, enquanto o outro recebe a operação da AF Corse. Nenhuma outra equipe confirmou participação na classe principal para este ano.
Diversos times mantiveram conversas para ingressar na categoria principal. No entanto, dois fatores reduziram o interesse dos competidores: a obrigatoriedade de um piloto de classe Bronze na tripulação e a transferência da sede do campeonato para a Europa, medida adotada em razão do acirramento dos conflitos no Oriente Médio.
Por outro lado, a lista geral reflete um interesse recorde nas demais classes. A divisão LMP2 atinge a marca histórica de 16 protótipos, enquanto a LMGT3 reúne 29 carros. Em contrapartida, a classe LMP3 deixa de existir no campeonato para abrir espaço aos Hypercars.
Pierre Fillon, presidente do Automobile Club de l’Ouest (ACO), celebrou o preenchimento total das vagas como uma demonstração da força e do apelo da competição. Já Frederic Lequeine, CEO da promotora ALMEM, destacou a satisfação em receber competidores da Ásia em território europeu para esta edição de inverno, além de agradecer a todas as equipes inscritas pelo interesse na categoria.
Disputa acirrada na classe LMP2
O atual campeão George Kurtz retorna para defender o título da LMP2 a bordo de um dos três modelos Oreca 07 Gibson da Algarve Pro Racing. A estrutura, inclusive, esteve entre as equipes que avaliaram uma migração para a classe Hypercar. Os outros dois carros do time contam com Michael Jensen e John Falb na vaga destinada aos pilotos Bronze.
Entre os competidores da LMP2, a United Autosports foi a única a revelar uma formação completa. O Oreca número 23 reúne os pilotos Phil Fayer, Hunter McElrea e Mikkel Jensen. No segundo protótipo da equipe, Giorgio Roda assume a vaga Bronze. O piloto italiano disputa atualmente a European Le Mans Series pela equipe Duqueine e defendeu a United na Ásia no último ano.
A Inter Europol Competition alinha dois protótipos. Em um deles, Nick Yelloly forma dupla com Cian Shields, enquanto Bijoy Garg comanda o outro veículo. Da mesma forma, a Proton Competition marca presença com dois Orecas: um sob o comando de Horst e Horst Felix Felbermayr e outro guiado por Jonas Ried. A AF Corse também expande sua operação ao inscrever dois carros na LMP2, em adição à sua presença na Hypercar. O grid da divisão ganha complemento com as participações das equipes Nielsen Racing, DKR Engineering, Team Virage, Duqueine e CLX.
Grid da LMGT3 reúne oito fabricantes
A classe LMGT3 apresenta grande diversidade técnica com a participação de oito marcas. A Mercedes-AMG lidera em volume com sete exemplares do modelo GT3 Evo. A Iron Lynx e a 2 Seas Motorsport operam dois carros cada. Já as estruturas GetSpeed, Winward Racing e Petrolife Racing Team alinham um veículo cada. Entre os inscritos na categoria está Lawrence Tomlinson, proprietário da Ginetta, que compete ao lado do filho Freddie em um dos carros da 2 Seas.
A representação da Porsche conta com seis unidades do modelo 911 GT3 R Evo. A Manthey Racing e a Proton Competition chefiam dois carros cada, enquanto a High Class Racing e a Herberth Motorsport completam o grupo. A Herberth conta inclusive com o reforço de Mathieu Jaminet, ex-piloto de fábrica da marca alemã.
A Ferrari possui cinco modelos 296 GT3 Evo no grid. A AF Corse gerencia duas unidades, enquanto o carro da Car Guys Racing tem confirmada a presença de Esteban Masson, atual campeão da ELMS.
Entre as novidades, a Haupt Racing Team estreia com o Ford Mustang GT3 EVO em duas inscrições. Além disso, a Heart of Racing Team alinha dois Aston Martin Vantage GT3 Evo, modelo que também recebe inscrições das equipes Car Blanche e Blackthorn, ambas vindas do campeonato IMSA.
Por fim, a Garage 59 compete com dois McLaren 720S GT3 Evo, e a categoria testemunha a estreia de dois exemplares do Lamborghini Temerario GT3, operados pelas equipes Leipert Motorsport e DFYNE Racing Team. A BMW participa com um modelo M4 GT3 EVO da equipe WRT, pilotado por Anthony McIntosh. A temporada de três etapas tem início agendado para os dias 14 e 15 de novembro, no circuito de Paul Ricard.