Sessão de qualificação das 6 Horas de Fuji é cancelada por chuva e Grid tem surpresas no WEC
A instabilidade do clima voltou a ser protagonista no Campeonato Mundial de Endurance (WEC) da FIA. Neste sábado, 26, a sessão de qualificação para as 6 Horas de Fuji foi cancelada devido às péssimas condições meteorológicas na pista japonesa. Como resultado, a direção de prova definiu que a ordem do grid de largada para a sexta etapa da temporada será baseada na combinação dos tempos dos treinos livres.
Aquaplanagem e bandeira vermelha imediata
A decisão de interromper as atividades no circuito ocorreu logo nos primeiros minutos da sessão da categoria LMGT3. Em primeiro lugar, o piloto francês François Heriau, a bordo da Ferrari 296 GT3 Evo #21 da equipe AF Corse, perdeu o controle do veículo na saída da Curva 1.
Aparentemente vítima de aquaplanagem, Heriau colidiu de frente contra a barreira de proteção lateral na Curva 2. Apesar da gravidade e do forte impacto, o piloto francês saiu completamente ileso do incidente.
Todavia, em razão da forte chuva e da falta de visibilidade, a direção de prova acionou a bandeira vermelha. Pouco tempo depois, os comissários confirmaram que a sessão não seria retomada e que os tempos de qualificação não seriam registrados.
Alpine conquista a primeira fila na categoria Hypercar
Com o cancelamento da sessão oficial, a organização determinou que o grid de largada fosse formado pela combinação dos treinos livres. Como a maioria das equipes alcançou suas melhores marcas na tarde de sexta-feira, o resultado do Treino Livre 2 (TL2) tornou-se a referência principal.
Dessa forma, a Alpine comemorou um resultado histórico ao garantir a dobradinha na primeira fila da categoria Hypercar. O carro Alpine #36, pilotado por Jules Gounon e Victor Martins, vai largar na pole position graças ao tempo imbatível de 1:29.304 cravado por Martins no TL2. Logo ao seu lado, o carro irmão, a Alpine A424 #35 de Charles Milesi e Ferdinand Habsburg, foi promovido para a segunda posição.
Essa mudança no topo ocorreu porque Harry Tincknell, que havia registrado o segundo melhor tempo no Aston Martin Valkyrie #007, sofreu uma punição de duas posições no grid. O motivo foi um incidente com o Aston Martin Vantage GT3 Evo #27 de Ian James durante o Treino Livre 3 (TL3) na manhã de sábado.
Destaques do top 10 e desempenho impressionante da Genesis
Além do domínio da Alpine, a grande surpresa do dia ficou por conta da Genesis. A equipe alcançou a sua melhor posição de largada na história do WEC ao colocar o Genesis GMR-001 #19 no terceiro lugar, impulsionado pela volta rápida de Mathieu Jaminet. Para completar o bom momento do time, a Genesis colocará dois carros entre os cinco primeiros, com Mathys Jaubert garantindo a quinta colocação.
O Aston Martin Valkyrie #009 largará em sexto lugar, posicionado à frente do Cadillac Hertz Team JOTA #38 e do melhor carro da Toyota, o GR010 Hybrid #8, no qual Ryo Hirakawa esteve entre a minoria de pilotos a marcar o seu melhor tempo no TL1. Completando a lista dos dez primeiros colocados da classe principal estão o Peugeot 9X8 #93, em nono, e o Cadillac V-Series.R nº 12, na décima colocação.
Por outro lado, os líderes do campeonato enfrentaram dificuldades. O principal carro da Ferrari, o 499P #50, parte apenas do décimo primeiro lugar. Enquanto isso, o BMW M Hybrid V8 #15, atual líder da competição, larga em décimo quarto, seguido pelo carro #20, com quem divide a liderança do campeonato de pilotos, na décima sétima e última posição entre os hipercarros.
Ford fica com a pole position na categoria LMGT3
Na classe LMGT3, a primeira posição do grid ficou com o Ford Mustang GT3 EVO #77 da equipe Proton Competition, guiado por Ben Tuck, Eric Powell e Sebastian Priaulx. O resultado acontece pelo excelente tempo registrado por Tuck durante a sessão de TL2.
Alinhado logo ao lado, na segunda colocação, larga o Mercedes-AMG GT3 Evo #79 da Iron Lynx, com tempo marcado por Lin Hodenius. A terceira posição será o Lexus RC F GT3 #78 da Akkodis ASP, graças ao bom desempenho de Hadrien David no TL2.
Em seguida, o melhor tempo registrado por Finn Gehrsitz no TL1. Isso coloca o McLaren 720S GT3 Evo #58 da Garage 59 no quarto lugar do grid. O grupo dos seis primeiros colocados na LMGT3 tem Mercedes-AMG GT3 Evo #61 da Iron Lynx, na quinta posição. Além do McLaren 720S GT3 Evo nº 10, no sexto lugar.
Expectativas para as 6 Horas de Fuji
Por fim, com o grid de largada definido de forma não convencional. A expectativa para a corrida é de estratégias agressivas e muita disputa desde os primeiros metros. A promessa de pista molhada e tempo instável no Japão pode trazer ainda mais reviravoltas na luta pelo título do WEC. Aliás, a corrida terá o seu início na madrugada deste domingo, 27, a partir das 22H30. A transmissão ficará a cargo do Grande Prêmio, Jovem Pan e Esporte na Band em seus respectivos canais no YouTube.