bongasat endurance

A Ford Racing segue no desenvolvimento do seu Hypercar para o Campeonato Mundial de Endurance (WEC). No circuito de Paul Ricard, na França, a equipe americana completou o primeiro teste em pista do seu novo protótipo Hypercar, modelo programado para estrear na categoria máxima em 2027.

Durante três dias intensos, o protótipo superou a marca de 1.000 quilômetros rodados. Esse avanço representa a primeira ativação do motor V8 de 5,4 litros, derivado da linha Coyote, realizada em julho na sede da ORECA. Consequentemente, o resultado valida meses de trabalho focado no banco de testes em Dearborn e em simulações virtuais.

De acordo com Mark Rushbrook, diretor da Ford Racing, a ida ao circuito simboliza um momento crucial para o time. O executivo destaca que cada quilômetro concluído aproxima a marca do retorno ao topo das corridas de longa duração, com o foco principal voltado para as 24 Horas de Le Mans.

Trabalho em Equipe e Estreia dos Pilotos

A sessão contou com a presença dos seis pilotos confirmados no programa. Logan Sargeant, Matt Campbell, Tom Blomqvist e Mike Rockenfeller dividiram a pilotagem no traçado francês. Paralelamente, Sebastian Priaulx e Nick Yelloly atuaram no suporte técnico com o objetivo de preparar as fases seguintes.

Matt Campbell acumulou a maior distância no volante e avaliou a experiência de forma positiva. Apesar dos ajustes iniciais normais em um protótipo inédito, o piloto australiano ressaltou a resposta do carro e a força do motor. Além disso, Sargeant reforçou que o extenso preparo prévio em simuladores permitiu à equipe iniciar os trabalhos em um nível elevado de eficiência.

Próximos Passos do Programa Hypercar para 2027

Aliás, o planejamento da Ford Racing segue um ritmo acelerado para cumprir o cronograma até 2027. Dan Sayers, gerente do programa WEC da marca, confirmou que o teste em Paul Ricard cumpriu integralmente as metas de validação estabelecidas pela engenharia.

Por isso, o cronograma de desenvolvimento prevê as seguintes etapas consecutivas:

• Simulador nos Estados Unidos: Três dias de treinos intensivos na Carolina do Norte.

• Testes na Europa: Sessões confirmadas em Portimão, Silverstone, Monza, Imola e MotorLand Aragón.

• Etapa Norte-Americana: Ensaios no final do ano no Circuito das Américas (Austin) e na pista de Sebring.

Por fim, com essa base sólida, a Ford Racing consolida o retorno aos holofotes do automobilismo mundial e projeta um ritmo ainda mais forte para a sequência da temporada de testes.