O Campeonato Mundial de Endurance da FIA (WEC) de 2026 contará novamente com um dos maiores grids da história da categoria. Assim como na temporada de 2025, Alpine, Aston Martin, BMW, Cadillac, Corvette, Ferrari, Ford, Lexus, McLaren, Mercedes-AMG, Peugeot, Porsche e Toyota estarão presentes na principal série global das corridas de longa duração. A lista cresce ainda mais com a estreia da Genesis, marca premium da Hyundai, uma das maiores montadoras do mundo.
Na categoria Hypercar, principal divisão do campeonato, Alpine, Aston Martin, BMW, Cadillac, Genesis, Peugeot e Toyota enfrentam a missão de destronar a Ferrari. A equipe italiana dominou completamente a temporada de 2025 ao conquistar todos os títulos no terceiro ano do projeto do 499P. O hipercarro da marca segue invicto nas 24 Horas de Le Mans, prova mais importante do calendário, que mantém oito etapas em 2026.
Detalhes da classe LMGT3
Na LMGT3, a Manthey chega como a grande referência. A tradicional equipe alemã venceu os dois campeonatos disputados desde a introdução da classe Pro/Am em 2024 e retorna com dois Porsche 911 GT3 R. O objetivo passa pela conquista do tricampeonato, embora a concorrência tenha se fortalecido de forma significativa.
O desafio inclui equipes equipadas com carros da Aston Martin, BMW, Corvette, Ferrari, Ford, Lexus, McLaren e Mercedes-AMG. Todos esses fabricantes alcançaram pódios em 2025, fator que reforça o alto nível técnico e a competitividade extrema do grid.
O presidente do Automobile Club de l’Ouest (ACO), Pierre Fillon, destacou a força do campeonato e a diversidade de vencedores. “A lista de inscritos para o Campeonato Mundial de Endurance da FIA de 2026 reúne, mais uma vez, os fabricantes, pilotos e equipes mais consagrados das corridas de endurance. A categoria Hypercar registrou sete vencedores diferentes em oito corridas em 2025, enquanto a LMGT3 contou com seis equipes no topo do pódio. Esse nível de competição confirma que todos atuam no mais alto nível. A temporada de 2026 promete impulsionar ainda mais a tecnologia, o esporte e o futuro das corridas de longa duração”, afirmou.