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Porsche e Penske decidiram conjuntamente abandonar qualquer plano de colaboração para sustentar a presença do protótipo no mundial. Veja os detalhes.

Embora ainda não tenha especificações técnicas divulgadas, o Magma GT Concept foi confirmado como um carro de motor central-traseiro

A ideia foi mencionada na minuta do regulamento esportivo de 2026, publicada no mês passado, sugerindo a adoção dos handicaps nas etapas regulares do campeonato

O nome de Schumacher vinha sendo fortemente associado a uma possível transferência para a NTT IndyCar Series. Veja os detalhes.

Com a chegada de Mathieu Jaminet e Paul-Loup Chatin, Genesis Magma Racing fecha o seu time de pilotos para o Mundial de Endurance

A britânica, que disputou a temporada completa da European Le Mans Series, ampliará seu envolvimento no desenvolvimento do Hypercar GMR-001

Além das alterações visuais e aerodinâmicas, a Brembo será a fornecedora oficial de freios para o programa Cadillac em 2026

Além do primeiro lugar da Alpine, Peugeot e Aston Martin ocuparam as primeiras posições da classe Hypercar. Lexus lidera na classe LMGT3. Veja os detalhes.

Com a saída oficial da Porsche do WEC como equipe de fábrica, anunciada no mês passado, o futuro do Porsche 963 no campeonato mundial é incerto

A Aston Martin terminou em primeiro e terceiro entre os Hypercars; o Ford Mustang foi o mais rápido na classe LMGT3