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Porsche Mobil 1 Supercup na Fórmula 1 até 2030

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( Foto: Porsche)

A Porsche e a Fórmula 1 estenderam sua colaboração por oito anos. O anúncio foi feito nesta terça-fera. Isso significa que a série de suporte estará no calendário da Fórmula 1 por quase quatro décadas. Em 2023, a Porsche Mobil 1 Supercup fará parte de oito corridas europeias preliminares da F1. 

A princípio, a 31ª temporada da Supercup começa em maio como uma corrida preliminar durante o GP de Imola. A final acontecerá também na Itália, em Monza, em setembro. Nesse sentido,  ambos os parceiros estenderam o acordo por oito anos até 2030. Para a temporada de 2023, o campeonato internacional competirá com o Porsche 911 GT3 Cup de 375 kW (510 cv).  Nesse sentido, o calendário de 2023 inclui Imola (Itália), Monte Carlo (Mônaco), Spielberg (Áustria), Silverstone (Reino Unido), Budapeste (Hungria), Spa-Francorchamps (Bélgica), Zandvoort (Holanda) e Monza (Itália). 

Além disso, a Porsche Carrera Cup Asia e a Porsche Carrera Cup Japan mantêm seus lugares no programa de apoio da Fórmula 1  na China e Cingapura ou Japão até 2030.

“A Porsche Supercup tem sido uma presença regular em determinados fins de semana de Fórmula 1 desde 1993. Contudo, isso não vai mudar: ambas as partes concordaram com uma extensão de contrato de oito anos. Isso destaca o grande nível de confiança que a Fórmula 1 depositou em nosso conceito e em nossa equipe, tanto hoje quanto nos últimos 30 anos”, comenta Thomas Laudenbach, vice-presidente da Porsche Motorsport.

Formula 1 e a parceria com a Porsche

“A Fórmula 1 é a plataforma ideal para pilotos e equipes da Porsche Mobil 1 Supercup demonstrarem suas proezas no mais alto nível internacional. A melhor das copas nacionais da Porsche se reúnem na Supercopa. Também estou orgulhoso do fato de que as respectivas Porsche Carrera Cups nacionais continuarão como parte do programa de apoio em vários eventos de Fórmula 1 fora da Europa no futuro. Além disso, também manteremos nossa presença na América do Norte e expandiremos ainda mais nosso envolvimento”, acrescenta Michael Dreiser, diretor de vendas da Porsche Motorsport.

Stefano Domenicali, presidente e CEO da Fórmula 1, disse: “Por 30 anos, a Porsche tem sido uma parte importante do fim de semana da Fórmula 1. Estou ansioso para continuar nosso relacionamento de longa data, que oferece algo especial para nossos fãs durante a temporada europeia e além. É mais um sinal de nosso crescimento e influência como plataforma de que grandes marcas querem continuar a expandir seus relacionamentos conosco e o potencial que existe para todos os nossos parceiros”.

Por fim, para a Porsche Mobil 1 Supercup 2023, 28 vagas permanentes estão disponíveis para competidores inscritos. Dependendo da capacidade das pistas, pilotos convidados adicionais podem se inscrever. 

Calendário Porsche Mobil 1 Supercup 2023*

  • 19 a 21 de maio: Imola (Itália)
  • 25 a 28 de maio: Monte Carlo (Mônaco)
  • 30 de junho a 2 de julho: Spielberg (Áustria)
  • 7 a 9 de julho: Silverstone (Reino Unido)
  • 21 a 23 de julho : Budapeste (Hungria)
  • 28 – 30 de julho: Spa-Francorchamps (Bélgica)
  • 25 – 27 de agosto: Zandvoort (Holanda)
  • 1 – 3 de setembro: Monza (Itália)

*sujeito a alterações

 

Miguel Paludo lidera treino livre da Porsche Cup

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(Foto: Luca Bassani)

O hexacampeão Miguel Paludo foi o mais veloz do treino livre realizado nesta sexta-feira, 28, no circuito Veloccita, em Mogi das Cruzes. Paludo foi meio segundo mais rápido do que Alceu Feldmann, o segundo colocado do dia. Em terceiro ficou Matheus Iorio, chamado de última hora para substituir Pedro Aguiar a bordo do Porsche #20. Enzo Elias foi o quarto colocado e Rodrigo Mello completou o top5.

Na classe Carrera Trophy o mais rápido foi Francisco Horta, com o sexto tempo do dia. Mesmo com a expressiva vantagem do piloto gaúcho da BRANDT, a folha de tempos da Carrera Cup registrou os dez primeiros separados por apenas 1.005 segundo.

Pela GT3 Cup o líder Lucas Salles também conseguiu impor boa margem sobre a concorrência, com 0.634 de margem sobre Nelson Monteiro. Completaram o top5 Cristian Mohr, Raijan Mascarello e o estreante Caio Castro –liderando na classe Sport. O mais veloz da GT3 Trophy foi Edu Guedes, que retorna à categoria em 2021.

No sábado acontecem os qualis (com direito a Q2 para apurar o top10 de cada grid) e as primeiras duas corridas, uma da Carrera Cup e outra da GT3 Cup. No domingo estão previstas as corridas que largam com grid invertido. O número de posições é determinado por sorteio entre 6, 7 ou 8, escolha feita após a cerimônia de pódio pelo vencedor da prova 1.

A jornada inaugural da Porsche Cup terá exibição ao vivo da Band (corridas), portais motorsport.com, F1 Mania e canal oficial da Porsche Cup no Youtube (quali e corridas) e será transmitida também pelo Sportv 3 às 21h30 de sábado e 19h de domingo.

“Feliz em estar de volta, lá se vão sete meses sem acelerar o carro da Porsche Cup. A expectativa para a primeira etapa é sempre muito alta. Não sabemos o quanto vamos virar e como os adversários estarão. Andar na Nascar me ajudou muito a estar preparado para chegar aqui e andar bem. Terminar o primeiro treino na primeira posição é importante para estarmos sempre prontos e andando na posição que a gente quer andar o ano inteiro. Agora é entender o que podemos melhorar para classificar amanhã e andar bem nas duas corridas”, explicou Miguel Paludo. 

Resultados

Carrera Cup – Treino livre 1

  1. Miguel Paludo 1:28.646
  2. Alceu Feldmann 1:29.172
  3. Matheus Iorio 1:29.204
  4. Enzo Elias 1:29.313
  5. Rodrigo Mello* 1:29.361
  6. Francisco Horta** 1:29.370
  7. Werner Neugebauer 1:29.410
  8. Francisco Lara* 1:29.539
  9. Pedro Boesel 1:29.602
  10. Eloi Khouri 1:29.651
  11. Marçal Müller 1:29.904
  12. Eduardo Azevedo* 1:30.045
  13. Nelson Marcondes** 1:30.223
  14. Cristiano Piquet* 1:30.546
  15. Rouman Ziemkiewicz* 1:30.625
  16. Georgios Frangulis** 1:30.734
  17. Urubatan Junior** 1:31.160
  18. Eduardo Menossi** 1:31.564
  19. Fernando Croce 1:31.855
  20. Leonardo Sanchez** 1:32.401
  21. João Barbosa* 1:33.085

*Classe Sport

**Classe Trophy

GT3 Cup – Treino livre 1

  1. Lucas Salles 1:30.893
  2. Nelson Monteiro 1:31.527
  3. Cristian Mohr 1:31.640
  4. Raijan Mascarello 1:31.722
  5. Caio Castro* 1:32.340
  6. Eduardo Menossi* 1:32.375
  7. Ricardo Fontanari* 1:32.401
  8. Lineu Pires* 1:32.626
  9. Ramon Alcaraz* 1:32.717
  10. Leonardo Sanchez* 1:32.939
  11. Vina Neves* 1:33.007
  12. Edu Guedes** 1:33.141
  13. Guilherme Bottura* 1:33.396
  14. Marcio Mauro 1:33.916
  15. Bruno Campos* 1:33.951
  16. Paulo Totaro* 1:34.022
  17. Edson dos Reis* 1:34.136
  18. Andre Gaidzinski* 1:34.181
  19. Paulo Sousa* 1:34.461
  20. Gustavo Farah** 1:36.150
  21. Nasser Aboultaif** 1:37.685

*Classe Sport

**Classe Trophy

 

Porsche Cup tem calendário alterado

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(Foto: Victor Eleuterio)

Com o arrefecimento da crise sanitária do covid-19 e a gradual retomada dos eventos de automobilismo no Brasil, a Porsche Cup apresenta seu calendário 2021 reformulado.

A categoria mantém a entrega integral das nove etapas tradicionalmente previstas em seu campeonato, sendo seis de sprint e três de endurance. Todas as etapas terão transmissão ao vivo pela Band em TV aberta e a grande novidade da temporada é o desmembramento das etapas de sprint para dois dias -em vez de quatro corridas no sábado como nos últimos anos, serão duas no sábado (uma da GT3 Cup outra da Carrera Cup) e mais duas nos domingos.

O campeonato passará pelos principais autódromos do Brasil, largando no Velocitta em 29 e 30 de maio. Depois passa por Curitiba, retorna a Mogi Guaçu, vai novamente à capital parananese, então Goiânia e consagra os campeões em Interlagos.

Já o campeonato de Endurance terá sua primeira etapa em Interlagos, em agosto. Depois passa por Goiânia e retorna novamente para a capital paulista para a etapa de 500 km que tradicionalmente encerra a temporada.

A presença de público, convidados e o credenciamento de jornalistas para cobertura das etapas serão definidos pela organização da Porsche Cup caso a caso, em linha com as determinações das autoridades sanitárias, administração dos autódromos, entes governamentais e comitê médico da CBA.

Porsche Cup 2021 – Calendário atualizado:

Etapa 1 – Sprint – 29 e 30 de maio – Velocitta

Etapa 2 – Sprint – 26 e 27 de junho – Curitiba

Etapa 3 – Sprint – 24 e 25 de julho – Velocitta

Etapa 4 – Endurance – 14 de agosto – Interlagos

Etapa 5 – Sprint – 11 e 12 de setembro – Curitiba

Etapa 6 – Sprint – 9 e 10 de outubro – Goiânia

Etapa 7 – Endurance – 16  de outubro – Goiânia

Etapa 8 – Sprint – 6 e 7 de novembro – Interlagos

Etapa 9 – Endurance – 4 de dezembro – Interlagos

Abertura da Porsche Cup em 2021 é novamente adiada

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(Foto: Luca Bassani)

A situação da pandemia de Covid-19  obrigou a Porsche Cup a novamente adiar a etapa de abertura da temporada 2021, que estava marcada para os dias 17 e 18 de abril em Curitiba.

Desde a adoção de medidas mais restritivas em março, a organização da Porsche Cup manteve contatos regulares com autoridades desportivas e sanitárias e administradores de autódromos, sempre com o objetivo de viabilizar a etapa inaugural.

Mas infelizmente o estágio atual da pandemia impossibilitou a manutenção do evento em Curitiba na data inicialmente prevista ou mesmo a realização das corridas em outra pista.

A segurança dos pilotos, patrocinadores, convidados e do estafe da Porsche Cup em ação no evento é prioridade da categoria e desde o ano passado norteia o rígido protocolo sanitário desenvolvido em parceria com as autoridades, regras que foram aplicadas na íntegra inclusive na pré-temporada conduzida em Interlagos no último mês de fevereiro.

Como aconteceu em 2020, a Porsche Cup reafirma seu compromisso de entregar aos torcedores, pilotos e patrocinadores da categoria todas as corridas anunciadas para a temporada 2021. A data de reposição da etapa de Curitiba será anunciada posteriormente.

Abertura da Porsche Cup em 2021 é adiada

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(Foto: Divulgação)

A mudança de todo o Estado de São Paulo para a fase vermelha no plano de prevenção ao contágio de Covid-19 obrigou a Porsche Cup a adiar sua etapa de abertura da temporada 2021, originalmente marcada para Interlagos nos dias 20 e 21 de março.

Desde a adoção de medidas mais restritivas em todo o Estado de São Paulo na semana passada, a organização da Porsche Cup manteve contatos regulares com administradores de autódromos, autoridades desportivas e sanitárias, com o objetivo de viabilizar a etapa inaugural.

Mas infelizmente o estágio atual da pandemia impossibilitou a manutenção do evento em Interlagos na data inicialmente prevista ou realizar em outra pista.

Como aconteceu em 2020, a Porsche Cup reafirma seu compromisso de entregar aos torcedores, pilotos e patrocinadores da categoria todas as corridas anunciadas para a temporada 2021. A data de reposição da etapa de Interlagos será anunciada posteriormente.

 

Cacá Bueno disputará a Porsche Cup

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Layout do carro de Cacá Bueno e Marcelo Franco em 2021 no Porsche Endurance. (Divulgação/RF1)

Cacá Bueno correrá nas provas de Endurance do Porsche Cup nesta temporada. O pentacampeão da Stock Car formará dupla com Marcelo Franco pelo segundo ano consecutivo e buscará o título após bom desempenho com pódios na categoria.

“Estou muito confiante pelo ótimo entrosamento que tenho com o Marcelo. É muito especial anunciar mais uma categoria para esta temporada, será a terceira que vou correr no ano e fico muito feliz com mais essa oportunidade. Duas era pouco, três é bom. Fomos super bem na temporada passada com dois segundos lugares, no Velocitta e em Interlagos, e não fosse o abandono em Goiânia, brigaríamos pelo título. Neste ano, a intenção é lutar pelo campeonato novamente e vamos em busca disso em um ano de grande destaque da Porsche, de volta à TV aberta na Band e seguindo com Sportv”, diz Cacá.

Competindo na Porsche desde 2016, Cacá foi vice-campeão do Endurance em 2019 na categoria 4.0 GT3 e foi o quarto colocado na classe Sport em 2020. Nesta temporada, o campeonato terá novamente três etapas com corridas de longa duração, sendo elas em Goiânia, em Portugal e em Interlagos.

“Depois de anunciar meu 20º ano na Stock Car e o Endurance Brasil, será muito legal dar essa continuidade na parceria com o Marcelo. Contaremos com o apoio de iCarros, Paraflu, Itaú, Red Bull e Moss, que estão acreditando muito no nosso projeto de corridas em 2021, então só tenho a agradecer e vamos dar o nosso máximo para retribuir na pista. Serão 21 corridas no ano em três categorias diferentes, uma verdadeira maratona de provas”, diz Cacá.

Marcelo Franco destacou mais um ano de parceria com Cacá. “Para mim é uma grande honra acelerar ao lado de um piloto tão completo quando o Cacá, simplesmente o maior vencedor em atividade da Stock Car. Tenho certeza de que juntos podemos brigar pelo título da Porsche Endurance Series”, diz Franco.

A primeira etapa do Porsche Endurance está marcada para o dia 24 de julho, em Portugal. A segunda prova será disputada em Goiânia em 16 de outubro, enquanto o Autódromo de Interlagos será o palco da decisão da categoria em 4 de dezembro.

Porsche Cup na Band

A Band irá transmitir o campeonato 2021 da Carrera Cup e da GT3 Cup, a categoria terá cobertura dos telejornais e da equipe de jornalismo esportivo desde a pré-temporada. Dessa maneira a visibilidade de pilotos e patrocinadores promete atingir níveis inéditos nos mais de 15 anos de história da categoria.

A pré-temporada da Porsche Cup acontece nos dias 24 e 25 de fevereiro em Interlagos. O calendário da temporada 2021 será anunciado ainda neste mês.

A presença da principal categoria de Gran Turismo das Américas na grade da Band reforça as atrações de esporte a motor do canal. Desde o fim de 2020, a emissora adquiriu os direitos das principais competições do automobilismo no Brasil e no mundo, com destaque para o retorno da F1 à sua grade esportiva após mais de 40 anos.

“A Band é a grande novidade na cena do esporte a motor brasileiro. Acompanhamos atentamente os investimentos feitos pela emissora em sua plataforma de motorsport para 2021, e a conquista da F1 é o maior símbolo do compromisso com nossa modalidade. Tivemos cinco temporadas de muito sucesso nas telas da Band e confio que esta será ainda mais bem-sucedida com as entregas de conteúdo sobre a categoria também na grade jornalística do canal”, disse Dener Pires, diretor geral da Porsche Cup

Léo Sanchez confirma participação na Porsche Cup

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(Foto: Bruno Terena)

O piloto Léo Sanchez confirmou nesta quarta-feira, 03,  sua participação na temporada 2021 da Porsche GT Cup Brasil. A primeira etapa será disputada nos dias 20 e 21 de março, no Autódromo de Interlagos. E, mais uma vez, a Exsa Urbanismo será uma das principais parceiras no layout do carro #15. O acordo foi definido no início desta semana e englobará, também, as participações especiais do piloto em provas de outras categorias.

Sanchez celebrou a sequência da parceria, especialmente por se tratar de uma grande empresa com sede na mesma região em que ele vive. “Esse apoio é sempre importante e será muito mais valorizado. Este ano teremos uma exposição de marcas ainda maior para nossos parceiros. Além de todo o trabalho que fazemos nas redes sociais e de assessoria de imprensa, também teremos a categoria sendo mostrada, simultaneamente, na tevê aberta, a Band, nos canais Sportv e as transmissões na internet. Estou muito contente de poder contar, mais uma vez, com a Exsa Urbanismo, que entende o automobilismo com forma de investimento e com o retorno para a sua expertise”, comentou. Ele terá a Exsa Urbanismo, a UsK UnderSkin e a EMS Farmacêutica como parceiros na temporada.

Na próxima semana, Léo Sanchez apresentará o novo layout do Porsche GT911. Ele defenderá o título da categoria GT3 Sport Endurance e buscando a conquista do título na categoria Sprint da Porsche GT Cup. Ao todo, serão nove etapas, sendo seis de Sprint e três de Endurance.

Calendário Porsche Cup para 2021

Pré-temporada – 24 e 25 de fevereiro – Interlagos

Etapa 1 – SPRINT – 20 e 21 de março – Interlagos

Etapa 2 – SPRINT – 17 e 18 de abril – Curitiba

Etapa 3 – SPRINT – 29 e 30 de maio – Goiânia

Etapa 4 – SPRINT – 16 e 17 de julho – Portugal

Etapa 5 – ENDURANCE – 24 de julho – Portugal

Etapa 6 – SPRINT– 11 e 12 de setembro – Velocitta

Etapa 7 – ENDURANCE – 16 de outubro – Goiânia

Etapa 8 – SPRINT– 6 e 7 de novembro ou 13 e 14 de novembro – praça a definir

Etapa 9 – ENDURANCE – 4 de dezembro – Interlagos

Georgios Frangulis e a adaptação ao Porsche 911 GT3 Cup

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(Foto: Luca Bassani)

A Oak Racing Team participou da pré-temporada da Porsche Cup entre os dias 24 e 25 de fevereiro, no circuito de interlagos. O piloto Georgios Frangulis,  subiu de categoria. Agora ele compete na classe Carrera Cup Sport. Foi a primeira vez que pilotou o Porsche 911-2, mais potente e com diferenças técnicas em relação ao carro utilizado no ano passado.

Ele acelerou a versão mais moderna do Porsche GT3 Cup tanto em condições de pista seca como no molhado. Isso ajudou em sua adaptação ao novo carro.

Além disso a ORT realizou a ação de “Live Painting”, inédita no Brasil. O artista Sanches foi convidado para pintar o carro de Georgios à mão, nos boxes de Interlagos, momentos antes de sair para a pista.

O resultado da pintura será a base do layout oficial do carro #88 na temporada 2021. A primeira etapa da Porsche Carrera Cup acontece em Interlagos, nos dias 20 e 21 de março, com transmissão ao vivo pela Band e Sportv.

Foi no traçado paulistano que a ORT conquistou sua primeira vitória na categoria, na Endurance de 500 Km em Interlagos, com a dupla Georgios Frangulis e Gaetano Di Mauro na classe GT3 Cup.

“Terminamos nosso segundo dia de pré-temporada, carro novo e muito diferente do modelo do ano passado. Achei que seria mais fácil se adaptar, mas já consigo entender o funcionamento do freio deste modelo e me aproximar dos tempos que os pilotos que já estavam na categoria estão virando. A temporada promete!”, destacou Georgios Frangulis.

Georgios Frangulis disputa temporada 2021 da Porsche Cup

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Georgios Frangulis com o carro #88 da ORT. ( Foto: Luca Bassani)

Depois de celebrar sua primeira conquista internacional, com o piloto Rafa Câmara vencendo o WSK Champions Cup em Adria, na Itália, a Oak Racing Team anuncia a promoção do piloto Georgios Frangulis para a principal divisão da Porsche Cup. Em 2021, o “Grego” vai levar o #88 para a Carrera Cup, acelerando um carro de motor 4.0 litros.

Seu primeiro contato com a versão mais moderna doPorsche 911 GT3 Cup acontece nesta semana, na pré-temporada da categoria em Interlagos. A diferença de potência entre o carro pilotado por Georgios desde 2019 para o que vai assumir em 2021 é de apenas 10 cavalos (450 x 460). O bólido da geração “991-II” conta com o sistema de freios ABS, ele consegue ser mais de 2s mais veloz que os “991-I”.

No quali para a corrida de 500 km que fechou a temporada 2020, a melhor volta do Porsche de motor 4.0 foi de Nelson Piquet Jr, com 1min35s154. Cesar Ramos foi o mais veloz com o carro 3.8, registrando 1min37s597 em sua melhor passagem.

Alias, a vitória na categoria GT3 Cup naquela ocasião ficou com a dupla Frangulis e Gaetano di Mauro. Foi a primeira vitória de Georgios em 18 corridas no evento.

Começo promissor 

Ele estreou no automobilismo na metade da temporada 2019 na passagem da categoria pelo Estoril. Com Cesar Ramos como coach, o “Grego” rapidamente passou de coadjuvante a protagonista, lutando por pódios no geral e vitórias na classe Sport –como é chamada a divisão de entrada na Porsche Cup.

Para a temporada 2021 ele permanece categorizado na divisão Sport, agora dentro da Carrera Cup. Tanto em sua subdivisão quanto na categoria geral, Georgios vai medir forças com pilotos com muito mais quilometragem acumulada nos carros de competição mais produzidos no planeta. Ricardo Baptista,tem 237 provas na Porsche Cup em seu currículo. Maurizio Billi, que corre na divisão Sport, acumula 233 largadas na categoria.

Georgios fundou a Oakberry em 2016 e rapidamente transformou a cadeia em um negócio global. Hoje a rede contempla 350 pontos de venda em 16 países diferentes.

Apaixonado pelo automobilismo, ele idealizou o conceito da ORT, a Oak Racing Team. Em 2021 a equipe terá seu carro na Porsche Cup, Rafa Câmara no kartismo internacional e Felipe Massa na Stock Car. O objetivo da iniciativa é ambicioso: movido por muita paixão, Georgios pretende levar a Oak até a F1.

Otimismo para 2021

“A Porsche Cup me recebeu de braços abertos e proporcionou realizar meu sonho de acelerar um carro de competição. Agora vamos enfrentar os melhores da categoria, com o carro mais rápido do evento. Estou muito motivado para a temporada e sei que a ORT vai causar uma grande impressão com as ativações que temos planejadas para 2021. A Carrera Cup é uma grande categoria, muito disputada. Estou ansioso para acelerar o carro 4.0 e buscar os melhores resultados possíveis”, encerrou

Porsche Cup apresenta o calendário 2021

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(Foto:V ictor Eleuterio)

O calendário da Porsche Cup foi revelado nesta sexta-feira, 19. Foi anunciado o retorno da categoria à TV aberta  pela Band, a organização do evento promoveu  ajustes necessários ao calendário. A temporada da Porsche Cup mantém o formato consagrado nos últimos anos, com seis corridas de sprint e três de endurance.

A alteração mais significativa foi a introdução de corridas do campeonato de sprint aos domingos, para assegurar a pilotos e patrocinadores uma melhor exposição na TV.

Interlagos recebe a pré-temporada na próxima semana e a etapa de abertura, em março. Depois o campeonato de sprint prossegue por Curitiba (abril) e Goiânia (maio). Em julho os carros viajam para Portugal, onde acontece uma etapa de sprint e a abertura do campeonato de endurance no intervalo de uma semana.

De volta ao Brasil, a categoria alternará etapas de sprint e endurance, passando por Velocitta e Goiânia. Há duas opções de data e ainda falta definir a praça da etapa final do campeonato de sprint em novembro. Já o de endurance terá seu capítulo decisivo novamente em Interlagos, com a tradicional prova de 500 km.

Calendário Porsche Cup – 2021

  • Pré-temporada – 24 e 25 de fevereiro – Interlagos
  • Etapa 1 – SPRINT – 20 e 21 de março – Interlagos
  • Etapa 2 – SPRINT – 17 e 18 de abril – Curitiba
  • Etapa 3 – SPRINT – 29 e 30 de maio – Goiânia
  • Etapa 4 – SPRINT – 16 e 17 de julho – Portugal
  • Etapa 5 – ENDURANCE – 24 de julho – Portugal
  • Etapa 6 – SPRINT– 11 e 12 de setembro – Velocitta
  • Etapa 7 – ENDURANCE – 16 de outubro – Goiânia
  • Etapa 8 – SPRINT– 6 e 7 de novembro ou 13 e 14 de novembro – praça a definir
  • Etapa 9 – ENDURANCE – 4 de dezembro – Interlagos